ისტორიული კიბეები საშუალებას გაძლევთ იაროთ ლოს-ანჯელესის წარსულში

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:10

თავისი გველური ავტომაგისტრალებით, მილი ასფალტით, კონვერტირებადი ამინდით, ურბანული გავრცელებით, რამდენადაც თვალი ჩანს და ყველა მიმართულებით საგზაო მოგზაურობის დაპირებებით, ლოს-ანჯელესი არის მანქანის კულტურის პლაკატი. მაგრამ ყოველთვის ასე არ იყო. მას ოდესღაც გააჩნდა ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა ქვეყანაში და ასობით საზოგადოებრივი კიბე აშენდა ხაზების ირგვლივ მთიან უბნებში, როგორიცაა ვერცხლის ტბა, ეხო პარკი, მთა ვაშინგტონი, ელ სერენო, პასადენა და ჰოლივუდი. ანჯელენოები თავიანთ სახლებში და სატრანზიტო გაჩერებებზე და სადგურებზე.

მიუხედავად იმისა, რომ ორიგინალური ტრამვაი და ბილიკი დიდი ხანია გაქრა, ბევრი საზოგადოებრივი გზა ჯერ კიდევ არსებობს და გახდა პოპულარული გზა ქალაქის ზოგიერთი უძველესი უბნის შესასწავლად და ვარჯიშისთვის.

L. A.-ს კიბეების ისტორია

1920-იან და 30-იან წლებში წყნარი ოკეანის ელექტრო რკინიგზა იყო ერთ-ერთი უდიდესი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა მსოფლიოში. მას ჰქონდა გაჩერებები ვენეციიდან და სანტა მონიკიდან სან ბერნარდინომდე, სან ფერნანდოს ხეობიდან ნიუპორტის ბიჩამდე, ეხოს მთიდან სან-პედრომდე. მეორადი და დამატებითი სისტემა, ლოს ანჯელესის რკინიგზა, მუშაობდა ყვითელი1890-იანი წლების ბოლოდან უფრო მაღალი სიხშირის მქონე მანქანები ცენტრალურ ლოს-ანჯელეს გაცილებით მცირე ტერიტორიაზე. რკინიგზა აკავშირებდა უბნებს და ხელს უწყობდა საძინებლების თემებისა და გარეუბნების განვითარებას. მისმა ფართომასშტაბმა ხელი შეუწყო რეგიონის ადრეულ განვითარებას და საბინაო ბუმს, ლოს-ანჯელესის საზღვრების უფრო და უფრო შორს მიტანით და ხალხის წახალისებით, დაშორებულიყვნენ ქალაქის ცენტრიდან და ქალაქის სხვა ცენტრებიდან, რადგან ეს საშუალებას აძლევდა მარტივ, მაგრამ ხანგრძლივ მგზავრობას. ამრიგად, ურბანული გავრცელება, რომელიც დაკავშირებულია დღევანდელ სამხრეთ კალიფორნიასთან, იყო რკინიგზის ორპროდუქტი, სანამ ის გაუარესდებოდა ავტომობილების მეტეორიული აწევით.

მაგრამ როგორც ყველას, ვინც უნახავს "ვინ მოამზადა როჯერ კურდღელი?" შეიძლება გითხრათ, საკულტო Red Cars ნელა და კონსპირაციულად დაიშალა ავტობუსების, მანქანებისა და ავტომაგისტრალის მშენებლობის სასარგებლოდ, ქალაქის ჩინოვნიკების და რეზინის, საავტომობილო და ნავთობკომპანიის აღმასრულებლების სიხარბის წყალობით. დაშლა დაიწყო მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ და ბოლო წითელი მანქანა გადაშენდა 1961 წელს. ბოლო ყვითელი ურიკა მას შეუერთდა 1963 წელს. უმეტესობა გაიყიდა ჯართად; ზოგიერთი ექსპორტი იქნა არგენტინაში და ასიმილირებული ბუენოს აირესის მეტრო სისტემებში. როდესაც 1990-იან წლებში ლოს-ანჯელესმა დაიწყო მეტროსა და მსუბუქი სარკინიგზო ვარიანტების აღდგენა, მან მიმოიხილა რამდენიმე ძველი წყნარი ოკეანის ელექტრიკის ახალი მეტრო ხაზების გადაადგილების უფლება.

დღევანდელი ურბანული ლაშქრობის საბედნიეროდ, დაახლოებით 400 კიბე, რომელიც მაცხოვრებლებს გადაჰყავდა გორაკზე სახლებსა და სკოლას, ბაზარს, პარკებს, მთავარ ტრასებს და ტრამვაის გაჩერებებს შორის, დარჩა მარტო, როდესაც ბილიკები გატყდა. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მათგანი გაფუჭდა, რადგან უფრო მეტმა ოჯახმა იყიდა მანქანებიდა შეწყვიტა მათი რეგულარულად გამოყენება და ზოგიერთი გახდა მოსახერხებელი ადგილი, რომელიც კარგად შეეფერებოდა ბოროტმოქმედების, ნარკოტიკების გარიგებების და ზოგჯერ უფრო საზიზღარი დანაშაულებრივი ქმედებების დამალვას, ბოლო დროს გაჩნდა მოძრაობა მათი დაბრუნების, მათი გაწმენდისა და გამოკვლევისთვის. ისინი კვლავ უზრუნველყოფენ სასეირნო ფანჯარას ლოს-ანჯელეს წარსულში, უნიკალურ არქიტექტურაში, სახელგანთქმულ ადგილებსა და სახლებში, გადაღების ადგილებზე, ქუჩის ხელოვნებაში, ბუნებრივ პეიზაჟებში და ზოგჯერ ქალაქის უფრო ნათელ მხარეში. ისინი ასევე შესანიშნავი უფასო ვარჯიშებია.

ექსპერტი: ჩარლზ ფლემინგი

ჩარლზ ფლემინგმა, ლოს ანჯელეს თაიმსის მიმომხილველმა, დაწერა ბიბლია კიბეებზე ("საიდუმლო კიბეები: ლოს ანჯელესის ისტორიული კიბეების საფეხმავლო გზამკვლევი") 2010 წელს და გაგრძელება სახელწოდებით "საიდუმლო გასეირნება" ქ. 2015 წელი. მან დაინახა, რომ ორივე წიგნის გაყიდვები მკვეთრად გაიზარდა გასული წლის გაზაფხულიდან და იძულებულია ბოლო დროს ჩვეულებრივზე ბევრად მეტ ადამიანს გაუზიაროს თავისი გასეირნება.

"ბევრი ადამიანი მიუბრუნდა კიბეებს ამ პერიოდში", - თქვა მან. „ისინი შესანიშნავ ვარიანტს წარმოადგენენ გარეთ გასასვლელად და მათთვის, ვისაც არ შეუძლია სპინის, იოგას ან პილატესის გაკვეთილებზე სიარული, Y-ზე ბანაობა ან საჯარო კორტებზე ჩოგბურთის თამაში. კიბეები იქ არის, ისინი უფასოა და კარგ ჯანსაღ ვარჯიშს იძლევა.”

ის პირადად გახდა კომპანიონვეიების მცოდნე 2006 წელს მას შემდეგ, რაც მისმა ექიმმა შესთავაზა მას ზურგის მესამე ოპერაცია გაეკეთებინა ამდენი წლის განმავლობაში. ამის ნაცვლად, მან დანიშნა ხანგრძლივი თერაპიული გასეირნება საკუთარ სახლთან სილვერ ლეიკში. როგორც მან გააძლიერა თავისი ძალა და გამძლეობა, მან დაიწყოჩართო კიბეები, სწრაფად გააცნობიერე, რამდენად განსაკუთრებული იყო ისინი.

„კიბეები და სასეირნოდ, რომელიც მათ აკავშირებს, ჩემთვის საიდუმლო ურბანული ბილიკები გახდა, რომელიც გთავაზობთ არაჩვეულებრივ ეზოს, ქალაქის უკანა ქუჩის გამოცდილებას. როცა კიბეებზე ვნადირობდი, ვგრძნობდი, რომ ჰენრი ჰადსონი ეძებდა ჩრდილო-აღმოსავლეთ გადასასვლელს,”- თქვა ფლემინგმა. "ინგლისში, ირლანდიასა და საფრანგეთში ბევრი სეირნობის გამო, მინდოდა, ადამიანებს ჰქონოდათ მსგავსი სიარულის გამოცდილება აქ."

და რადგან ის პროფესიით ავტორი იყო და ღირშესანიშნაობების შესახებ ერთადერთი სახელმძღვანელო არ იყო დაბეჭდილი, მან გადაწყვიტა ახალი დაწერა. მან გაიარა, გაზომა, გადაიღო, გამოიკვლია და 275-ზე მეტი მათგანი დააფიქსირა პროექტისთვის, რაც მანამ, სანამ ის კვლავ არ დაიწყებს თავის უფასო საფეხმავლო ტურებს პირველ კვირას, საუკეთესო გზაა საკუთარი პირადი კიბეების დასაწყებად. ძიება და იმის გარკვევა, თუ რას უყურებთ, როცა აკეთებთ.

საუკეთესო მარშრუტები შესასწავლად

წიგნი დაყოფილია უბნებად ან რეგიონებად და შემდგომში ორგანიზებულია გასეირნებად ამ ადგილებში. ზოგიერთი ხეტიალი მოიცავს რამდენიმე კიბეს, ზოგი კი ფოკუსირებულია ერთზე. თითოეული მოგზაურობისთვის არის რუკა და დიაგრამა სტატისტიკით, როგორიცაა მანძილი, ნაბიჯების რაოდენობა და სირთულის დონე. ასევე არის დეტალური განხილვა კიბეების ისტორიისა და მშენებლობის, გეოგრაფიისა და საინტერესო ადგილების შესახებ, რომლებსაც გზაში ნახავთ. ისინი გადის ქალაქის ცენტრიდან, სახლიდან, სადაც უილიამ ფოლკნერმა დაწერა სცენარი "ჰქონდეს და არ გქონდეს", წყნარი ოკეანე, 100 წლის ბუნგალოები, ველური ყვავილების ადგილები, ხიდები, ქუჩის ხელოვნება,ანგელოზების ფრენის ფუნიკულიორი, ქანდაკებები, ტბები, იზოლირებული თემები მხოლოდ კიბეებით მისასვლელად და უზარმაზარი ტაძარი, რომელიც დააარსა პირველი ძალიან პოპულარული ქალი მახარებლის მიერ. ბევრი ადგილობრივი და ტურისტი მიჰყვა ფლემინგის წიგნს მარშრუტებისთვის (როგორიცაა @secretstairsla) ან თავად წააწყდა კიბეებს.

რადგან ბევრი ტურისტი ლოს-ანჯელესში მოკლე დროშია და, სავარაუდოდ, ქალაქში ყოფნისას უნდა დაკმაყოფილდეს ერთი ან ორი ნაბიჯის გასეირნება. 40 (სანტა მონიკა), ფეხით 29 (ლოს ფელიზი) ან ფეხით 12 (ეხო პარკი). „ყველა მათგანს აქვს დეკორაციის, არქიტექტურისა და ვარჯიშის საუკეთესო კომბინაცია. Walk 40 დაჩრდილულია მასიური ევკალიპტის ხეებით და სურნელოვანი ზღვის ნიავია. Walk 29 მოიცავს მარყუჟს გრიფიტის ობსერვატორიის გარშემო უზარმაზარი ხედებით. Walk 12 იწყება ულამაზეს ტბთან და ახვევს SoCal-ის ულამაზეს დედოფალ ანას სახლებს და ვიქტორიანებს 1880-იანი წლებიდან.”

Walk 12 კვლავ წამოიჭრა კითხვაზე, თუ რა არის საუკეთესო არჩევანი არქიტექტურის მოყვარულთათვის, ისევე როგორც ფეხით 37, რომელიც მოგზაურობს ჰოლივუდის ბოულისა და მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებისთვის განკუთვნილი უბანში High Tower. მაღალი კოშკი, ამბობს ფლემინგი, "ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს სხვა ადგილს და სხვა დროს სტუმრობ."

თუ ოფლის მოწყვეტას ცდილობთ, ფლემინგი ამბობს, რომ Walk 42 in Pacific Palisades არის „წიგნში ყველაზე რთული გასეირნება ბოლო ასვლით, რომელიც გამოწვევას მოუტანს ყველაზე ძლიერ მოსიარულეებს“. ისეთი სახელით, როგორიცაა Giant Steps და კიბეების ყველაზე გრძელი მონაკვეთი 531 საფეხურით, ეს მოსალოდნელია. მას ასევე აქვს ოკეანის საუკეთესო ხედები და შორეული სილამაზე. ექო პარკიდადის 14 და 15 ჯგუფი ერთად რამდენიმე რთული ასვლა, მაგრამ დააჯილდოვეთ ისინი, ვინც აგრძელებს დიდი ხედებით. გედების გზა, AKA Walk 25, შესანიშნავია ჯვარედინი ვარჯიშისთვის და კარდიო ვარჯიშისთვის ქალაქში ყველაზე ციცაბო კიბეებით. ფეხით 7 ჰაილენდ პარკში სამხრეთ-დასავლეთის მუზეუმის მახლობლად ციცაბო კიბეებია მას შემდეგ, რაც უკვე გადალახეთ ლაშქრობა ლოს-ანჯელესის ერთ-ერთ ციცაბო ქუჩაზე.

თუ საპირისპიროს იმედოვნებდით, ფლემინგი გირჩევთ Walks 22-ს (ყავის მაგიდის მარყუჟი) და 27-ს (ვერცხლის ტბის კორტი), რადგან მათ "ახასიათებთ ლამაზი ბრტყელი სექციები და არც ისე ბევრი კიბე".

ფლემინგის ფავორიტები

ფლემინგის რჩევის დასახელების თხოვნა მისთვის შეუძლებელია.”მე მყავს ძალიან ბევრი ფავორიტი, რომ დავასახელო [ერთი]”, - ამბობს ის, სანამ რამდენიმე კანდიდატს გამოავლენს. „გასეირნება 1, თუმცა პასადენას ლა ლომას უბანი მშვიდობიანი და წყნარია. Walk 41 (Pacific Palisades' Castellammare) გამოსახულია კიბეებით, რომლებიც პირველად შევხვდი, როგორც ბიჭი. Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, სურათზე ზემოთ) აქვს შესანიშნავი ხედები ვერცხლის ტბაზე, გადის რამდენიმე მნიშვნელოვან ისტორიულ პუნქტს და აქვს კიბე, რომლის გვერდით ვცხოვრობდი 1980-იან წლებში.”

იცოდე სანამ წახვალ

უპირველეს ყოვლისა, გზები არის საჯარო, საჯარო საკუთრებაზე და აშენებული და შენახული გადასახადებით. ხანდახან ახლომდებარე სახლის მფლობელები შეეცდებიან მათ კარიბჭეს ან ჩაკეტვას, მაგრამ ეს არ არის ლეგალური. ისინი სხვადასხვა მდგომარეობაში იმყოფებიან ავარიულ მდგომარეობაში და მოვლა-პატრონობაში, ასე რომ, ელოდეთ, რომ გადაიკვეთება ნაგავი, ეროზიული ლაქები, გატეხილი მოაჯირები, წარწერები და გადაჭარბებული მცენარეულობა - მაგრამ ზოგჯერ გაგიკვირდებათ ამ ნივთების არარსებობით. მათ ასევე აქვთ სხვადასხვა რაოდენობის ჩრდილი. თუზაფხულში მიდიხართ შესასწავლად, მოერიდეთ დღის ყველაზე ცხელ ნაწილს და მოიტანეთ ბევრი წყალი.

სახალისო ფაქტები L. A.-ს კიბეების შესახებ

არის ბევრი სხვა საინტერესო რამ, მათ შორის:

• ალესანდრო მარყუჟი (No. 16) აღჭურვილია რამდენიმე უნიკალური ხის კიბეებით, რომლებიც გამოიყენება 1920-იანი წლებიდან. ისინი არასოდეს შეცვლილა ცემენტით.
• 1950 წელს ჰარი ჰეიმ დააარსა Mattachine Society, ერთ-ერთი პირველი გეების უფლებების მქონე ამერიკულ ორგანიზაცია, ბორცვზე, Cove Avenue Mattachine Steps-თან, სილვერ ლეიკში. არის დაფა.
• Silver Lake's Micheltorena კიბეები ყველაზე ფოტოგენურია, რადგან მათში ცისარტყელას ფერები და მოხატული გული აქვს.
• გრანიტის საროიანი კიბეები ბიჩვუდის კანიონში მორთულია ცენტრალური პლანტაციებით, რომლებიც ორმაგდება როგორც დასასვენებელი ადგილი.
• "მუსიკალური ყუთის" ნაბიჯები გამორჩეული იყო 1932 წლის ამავე სახელწოდების ფილმში, რომელმაც პირველივე საუკეთესო მოკლემეტრაჟიანი ოსკარი მოიპოვა. ლორელი და ჰარდი ცდილობდნენ ფორტეპიანოს გადაადგილებას საშინელი ბილიკით.