სახელმწიფოთაშორისი 495: ტარება დედაქალაქის სარტყელზე

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 10:19

თუ იმყოფებით საგზაო მოგზაურობაში ვაშინგტონში, ან გაქვთ ნაქირავები მანქანა აეროპორტში, ალბათ გაინტერესებთ როგორ მართოთ ისეთ გზაზე, რასაც ადგილობრივები Capital Beltway-ს უწოდებენ. ეს არის ფაქტობრივად სახელმწიფოთაშორისი 495, 64 მილის გზატკეცილი, რომელიც გარს აკრავს ვაშინგტონს. გზატკეცილი გადის პრინც ჯორჯისა და მონტგომერის საგრაფოებში მერილენდში და ფეირფაქსის ოლქში და ქალაქ ალექსანდრიაში ვირჯინიაში.

ასე რომ, I-495 არის Capital Beltway, ან უბრალოდ "Beltway". მოგზაურობის ორი მიმართულება, საათის ისრის მიმართულებით და ისრის საწინააღმდეგოდ, ცნობილი გახდა, შესაბამისად, როგორც "შიდა მარყუჟი" და "გარე მარყუჟი". ტერმინოლოგიის ცოდნა არის ამ წრიული გზის ნავიგაციის ცოდნის დასაწყისი.

გასვლა ვაშინგტონში, DC

წვდომა ვაშინგტონში არის I-270 და I-95 გავლით ჩრდილოეთიდან; I-95 და I-295 სამხრეთიდან; I-66 დასავლეთიდან; და აშშ-ის გზატკეცილი 50 როგორც დასავლეთიდან, ასევე აღმოსავლეთიდან.

ყველაზე სცენური მარშრუტები I-495-დან ვაშინგტონში გადის ჯორჯ ვაშინგტონის მემორიალის პარკის გავლით მდინარე პოტომაკის ვირჯინიის მხარეს, კლარა ბარტონის პარკუეი მდინარის მერილენდის მხარეს და ბალტიმორი-ვაშინგტონი პარკვეი. უახლოვდება ქალაქს ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან.

I-495 ისტორია

Capital Beltway-ის მშენებლობა დაიწყო 1955 წელს, როგორც სახელმწიფოთაშორისი საავტომობილო გზების სისტემის ნაწილი, რომელიც შეიქმნა 1956 წლის ფედერალური დახმარების ავტომაგისტრალის კანონით. მაგისტრალის პირველი მონაკვეთი გაიხსნა 1961 წელს, ხოლო გზატკეცილი დასრულდა 1964 წელს. თავდაპირველად, I-95 დაგეგმილი იყო ვაშინგტონის ცენტრში მოემსახურა სამხრეთიდან და ჩრდილოეთიდან, რომელიც კვეთს Beltway-ს ვირჯინიისა და მერილენდის შტატში. თუმცა, გეგმა გაუქმდა 1977 წელს და I-95-ის დასრულებული ნაწილი ბელტვეის შიგნით, სამხრეთიდან ჩრდილოეთით ვაშინგტონის ცენტრში, ხელახლა დასახელდა როგორც I-395..

1990 წლისთვის, ბელტვეის აღმოსავლეთი მხარე იყო ორმაგი ხელმოწერით I-95/I-495. გასასვლელები გადანომრილი იქნა I-95-ის მერილენდში შესვლიდან ვუდრო ვილსონის ხიდზე გარბენის საფუძველზე. გასაგებია, რომ ეს დამაბნეველი იყო.

ტრანსპორტის შეშუპება I-495-ზე

მერილენდისა და ვირჯინიის გარეუბანში საცხოვრებლებისა და ბიზნესის ფეთქებადი ზრდამ შექმნა მძიმე ტრაფიკი რეგიონის ირგვლივ, განსაკუთრებით Capital Beltway-ზე. მიუხედავად მრავალი გაფართოებული პროექტისა ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში, გადატვირთული მოძრაობა მუდმივი პრობლემაა.

გადაკვეთები კაპიტალის სარტყელზე, რომლებიც შეფასებულია, როგორც "ყველაზე უარესი ბოსტნეულობა ერში" არის კვეთა I-495 და I-270 მონტგომერის ოლქში, მერილენდი; I-495 და I-95 კვეთა პრინც ჯორჯის ოლქში, მერილენდი; და სპრინგფილდის გზაჯვარედინზე, სადაც ერთმანეთს ხვდებიან I-395, I-95 და I-495.

ბევრი განყოფილება აწვდის ტრაფიკის ანგარიშებს რეალურ დროში ინფორმაციას, მათ შორის დეტალებს ავარიების, გზის მშენებლობის, ქიმიური დაღვრის და ამინდის შესახებ. ტრანსპორტირების ფართო სპექტრიალტერნატივა ხელმისაწვდომია მგზავრებისთვის, რომლებსაც სურთ საერთოდ აირიდონ Beltway.

I-495 მართვის რჩევები

Capital Beltway-ზე და ვაშინგტონის სხვა შტატთაშორისი ზონის ტრასაზე მართვა შეიძლება თავის ტკივილი იყოს. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ პრობლემების შანსები ინფორმირებულობით და წინასწარ დაგეგმვით.

• დაგეგმეთ თქვენი მარშრუტი წინასწარ და მიეცით საკუთარ თავს დიდი დრო, რომ გადახვიდეთ მარჯვენა ზოლზე გასვლისას. გადატვირთულ ტრაფიკში შეიძლება რთული იყოს ზოლის გადართვა და შეიძლება დაგჭირდეს იმაზე მეტი დრო, ვიდრე მოელით.
• ტრაფიკი შეიძლება იყოს არაპროგნოზირებადი. იყავით მოქნილი და მზად იყავით ალტერნატიული მარშრუტის გამოსაყენებლად საჭიროების შემთხვევაში.
• მოერიდეთ საცობებს მოგზაურობით არა პიკის საათებში. ვაშინგტონის პიკის საათი ჩვეულებრივ არის 6-დან 9 საათამდე და 4-დან 7 საათამდე, ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით.
• მოველით სარეზერვო ასლებს ვუდრო ვილსონის ხიდზე და ამერიკული ლეგიონის ხიდზე პიკის საათებში.
• მშენებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს შეფერხება დღის ნებისმიერ დროს. გამგზავრებამდე შეამოწმეთ სახელმწიფო ტრანსპორტის ვებსაიტები, რათა გაარკვიოთ, სად მიმდინარეობს მშენებლობა.

Virginia Express Lanes I-495-ზე

ვირჯინიის ტრანსპორტის დეპარტამენტმა 2012 წელს ჩრდილოეთ ვირჯინიაში გახსნა მაღალი გადასახადის (HOT) ზოლები. პროექტმა დაამატა ორი ზოლი I-495-ს თითოეული მიმართულებით, სპრინგფილდის გზაჯვარედინიდან მხოლოდ დასავლეთიდან. დალესის საგადასახადო გზის ჩრდილოეთით და მოიცავდა 50-ზე მეტი ხიდის, ესტაკადების და ძირითადი კვეთების შეცვლას.

სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ სამზე ნაკლები მგზავრი, ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადი ამ ექსპრეს ზოლებით სარგებლობისთვის. ანE-Z Pass ტრანსპონდერი საჭიროა ელექტრონული გადასახადის შეგროვების დასაშვებად. ავტობუსებზე, სულ მცირე სამი ადამიანის ავტობანზე, მოტოციკლეტებსა და სასწრაფო დახმარების მანქანებზე გადასახადი არ არის გადახდილი.

თუ თქვენ სტუმრობთ ქალაქგარეთ და გაქვთ E-ZPass სხვა რაიონიდან, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ექსპრეს ბილიკები. ფასიანი ზოლებისკენ მიმავალ ნიშანს აქვს E-ZPass ლოგო, რომელიც გეუბნებათ, რომ გჭირდებათ E-ZPass. საბედნიეროდ, არის 15 სახელმწიფო, რომელიც იყენებს E-ZPass-ს და 26 მილიონზე მეტ E-ZPass მოწყობილობას მიმოქცევაში, ამიტომ ბევრი ვიზიტორისთვის მოსახერხებელია Express Lanes-ით სარგებლობა.

თუ არ გაქვთ E-ZPass მოწყობილობა, თქვენ არ შეგიძლიათ იმოძრაოთ ექსპრეს ზოლებზე.