გადაცემის ეტიკეტი საკრუიზო გემებზე

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:42

საკრუიზო გემზე გადაბარება უნდა იყოს ერთ-ერთი ყველაზე განხილული თემა კრუიზის შესახებ. როდის აძლევ რჩევებს? რამდენს აძლევ? ვის აძლევ რჩევებს? ეს კითხვები აწუხებს მოგზაურთა უმეტესობას, მაგრამ კრეისერები განსაკუთრებით გამოწვეულნი არიან, რადგან რჩევებს განსხვავებულად ამუშავებენ, ვიდრე სასტუმროებსა და რესტორნებში.

გადაცემის პრაქტიკა მნიშვნელოვნად განსხვავდება დღეს საკრუიზო ხაზებს შორის, დაწყებული საჭირო დამატებითი მომსახურების საფასურიდან დაწყებული, დამთავრებული საერთოდ გადახდის გარეშე. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ იცოდეთ საკრუიზო ხაზის პოლიტიკა კრუიზის დაწყებამდე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ბიუჯეტის შესაბამისად. თქვენი კრუიზის დაგეგმვისას, გადაამოწმეთ თქვენს ტურისტულ აგენტთან ან საკრუიზო ხაზთან სატრანსპორტო საშუალების გადაცემის პოლიტიკის შესახებ. ხშირად რეკომენდირებული რჩევები, რომლებიც დღეში დაახლოებით $10-დან $20-მდეა თითო მგზავრზე, ქვეყნდება საკრუიზო ბროშურაში ან საკრუიზო ხაზის ვებ-გვერდზე. საკრუიზო დირექტორი ასევე შეახსენებს მგზავრებს რამდენს და ვის გირჩევს საკრუიზო ხაზი.

საკრუიზო გემებზე რჩევების უმეტესობა ნამდვილად არის მომსახურების საფასური, რაც არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც საკრუიზო ხაზები, როგორც ჩანს, მიისწრაფვიან თქვენს საბორტო ანგარიშზე უცვლელი გადასახადის დამატებისკენ, ვიდრე რჩევის ოდენობა მთლიანად სურვილისამებრ გახადონ. ახალმა კრეისერებმა უნდა გააცნობიერონ, რომ საკრუიზო ხაზების უმეტესობა არ უხდის თავის მომსახურე პერსონალს საარსებო მინიმუმს და რჩევები ან მომსახურების საფასური მათი უმეტესი ნაწილია.კომპენსაცია. რეკლამირებული ფასის შესანარჩუნებლად, მგზავრები მოელიან მომსახურე პერსონალის სუბსიდირებას ამ დამატებითი მომსახურების საფასურის ან რჩევების მეშვეობით.

როდის და ვის მივცეთ რჩევები

ყველა რჩევას აძლევდნენ სტიუარდებსა და სასადილო ოთახის პერსონალს კრუიზის ბოლო ღამეს. კონვერტები გადაეცათ მგზავრებს და თქვენ აჩუქეთ ფულადი წვერი სალონში მყოფ სტიუარდს და გადაეცით ოფიცერთა სადილზე. ზოგიერთი საკრუიზო გემი კვლავ იცავს ამ პოლიტიკას, მაგრამ უმეტესობა ამატებს თქვენს ანგარიშს დღეში ცალსახა გადასახადს, რომელიც შეიძლება იყოს ან არ დარეგულირდეს ქვევით, საკრუიზო ხაზის მიხედვით. თუ საკომისიო არის საჭირო და მისი დაქვეითება შეუძლებელია, ეს არის ნამდვილი მომსახურების საფასური და არაფრით განსხვავდება პორტის გადასახადისგან. საკრუიზო ხაზების უმეტესობა ამატებს თქვენს ანგარიშს მომსახურების რეკომენდებულ საფასურს და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ის, თუ საჭიროდ მიიჩნევთ.

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, საკრუიზო ხაზები გადავიდა ტრადიციული გადახრისგან ორი მიზეზის გამო. პირველი, რადგან კრუიზინგი უფრო საერთაშორისო გახდა, საკრუიზო ხაზებმა აღიარეს, რომ დასავლეთ ევროპიდან და შორეული აღმოსავლეთიდან ბევრი მგზავრი არ იყო მიჩვეული წვერის გადაცემას. უფრო ადვილი იყო მხოლოდ მომსახურების საფასურის დამატება გადასახადში (როგორც ეს ხდება ევროპის უმეტეს სასტუმროებში), ვიდრე მგზავრების განათლება. მეორეც, ბევრმა დიდმა საკრუიზო გემმა დაამატა რამდენიმე ალტერნატიული სასადილო ოთახი და ჩამოშორდა ფიქსირებულ საათებსა და მაგიდებს. მგზავრებს ყოველ საღამოს სხვადასხვა მოსაცდელი პერსონალი ჰყავთ, რაც ანაზღაურებას უფრო პრობლემურია. მომსახურების საფასურის დამატება, რომელიც უნდა გაიყოს მომლოდინე პერსონალზე, ყველასთვის ადვილია, თუმცა სალონის მთავარი სტიუარდები და სასადილო პერსონალიალბათ იმაზე ნაკლებს გამოიმუშავებენ, ვიდრე ადრე აკეთებდნენ, რადგან მომსახურების საფასური დაყოფილია მეტ ნაწილად.

ბევრ კრეისერს სურს, რომ ყველა საკრუიზო ხაზმა გამოიყენოს ისეთი მაღალი დონის ხაზების პოლიტიკა, როგორიცაა Regent Seven Seas, Seabourn და Silversea. თუმცა, როგორც ჩანს, მომსახურების გადასახადის კონცეფცია დარჩება.