გადავლა იამაიკაში საზოგადოებრივი ტრანსპორტით

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:43

იამაიკა არის ყველაზე დიდი ინგლისურად მოლაპარაკე ქვეყანა კარიბის ზღვის აუზის ზღვის აუზში და მის მშვენიერ პლაჟებთან და დიდ კურორტებთან ერთად, ენა და მოგზაურობის სიმარტივე კუნძულზე არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ ის გახდა პოპულარული ადგილი. ბევრი ადამიანი, რომელიც ეწვევა იამაიკას, სიამოვნებით დაისვენებს თავის კურორტზე და ფეხით იხეტიალებს ახლომდებარე ქალაქში, ისე რომ არ მოინდომოს ძალიან შორს წასვლა სანაპიროდან ან კუნძულის შესანიშნავი რესტორნებიდან. თუმცა, მათთვის, ვისაც სურს სცადოს და ცოტა მეტი შეისწავლოს ამ ლამაზი და მრავალფეროვანი კუნძული, იამაიკაში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელი ძალიან ხელმისაწვდომია და აქვს მარშრუტები, რომლებიც აკავშირებს ქალაქებს, ქალაქებსა და სოფლებს.

ავტობუსების ქსელი

საზოგადოებრივ ტრანსპორტში იამაიკის შესასწავლად ყველაზე გავრცელებული და მოსახერხებელი გზა არის ქვეყანაში ფართო ავტობუსების ქსელის გამოყენება, რომელიც შედგება შედარებით მცირე რაოდენობის საქალაქთაშორისო ავტობუსებისგან და ბევრი პატარა ავტობუსისგან, რომელიც ემსახურება ადგილობრივ მარშრუტებს.. ძირითადი ავტობუსის მარშრუტებიდან ყველაზე პოპულარულია Knutsford Express, მარშრუტი, რომელიც ემსახურება კუნძულის ბევრ მთავარ მიმართულებას, კინგსტონიდან ოჩო რიოსამდე, ჩვეულებრივ, დაახლოებით სამი საათი სჭირდება, ხოლო კავშირი კინგსტონიდან მონტეგო ბეიმდე ხუთ საათს იღებს. ეს ავტობუსები საკმაოდ დიდია დაარის კონდიციონერი, რაც მგზავრობას უფრო კომფორტულს ხდის.

ქვეყანაში ავტობუსის მარშრუტები იაფია და თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ ავტობუსის გაჩერებებს გზის უმეტეს გზაჯვარედინებზე, მაგრამ რადგან ისინი ძალიან იაფია, შეგიძლიათ ელოდოთ, რომ ავტობუსების უმეტესობა საკმაოდ სავსე იქნება, განსაკუთრებით პიკის საათებში. თუ თქვენ გიჭირთ ავტობუსის გაჩერების პოვნა, ავტობუსების უმეტესობა ასევე გაჩერდება, თუ მას გზისპირა აჰყავთ, ასევე შეგიძლიათ ადგილობრივ მოსახლეობას ჰკითხოთ, რომლებიც, როგორც წესი, სიამოვნებით მოგმართავენ უახლოეს გაჩერების მიმართულებით.

მარშრუტი ტაქსი და მიკროავტობუსები

მიუხედავად იმისა, რომ ავტობუსები შეადგენენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ვარიანტების უმრავლესობას, სხვა ვარიანტი, რომელიც ჩვეულებრივ იქნება ცოტა უფრო ძვირი, მაგრამ ასევე ბევრად უფრო კომფორტული იქნება ერთ-ერთი მარშრუტის ტაქსით და მიკროავტობუსით. წითელი სანომრე ნიშნებით დაწყებული PPV ლიცენზირებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, ხოლო JUTA ინიციალებით მხოლოდ ტურისტებისთვისაა და ეს ჩვეულებრივ მოიცავს უფრო მოკლე მარშრუტებს ახლომდებარე ქალაქებისკენ. ქალაქების უმეტესობას ექნება რამდენიმე ასეთი მარშრუტი, რომელიც ფუნქციონირებს ცენტრში მდებარე სადგურიდან და განსხვავებით ავტობუსებისგან, რომლებიც ცდილობენ განრიგის მიხედვით იმოძრაონ, ეს მარშრუტები ტაქსი და მიკროავტობუსები იმუშავებენ მხოლოდ მაშინ, როცა საკმარისი ხალხი ეყოლებათ მოგზაურობას.

მეტროს სისტემები

იამაიკის უდიდესი ქალაქი გარკვეული მანძილით არის კინგსტონი და ის ასევე არის ქალაქი, რომელსაც აქვს ყველაზე თანამედროვე და განვითარებული მეტრო სისტემა ქვეყანაში. არის უამრავი ავტობუსი, რომელთაგან ბევრს აქვს კონდიციონერი, ამასთან, ამ ავტობუსების ფასებიც ძალიან კონკურენტუნარიანია. თქვენ ასევე ნახავთ მარშრუტის ტაქსების არჩევანს, რომლებიც აკავშირებენ ქალაქის სხვადასხვა ნაწილს და გვთავაზობენ ცოტასმეტი კომფორტი თქვენი მოგზაურობისთვის. ქვეყნის ერთადერთი სხვა ქალაქი, რომელსაც აქვს ნებისმიერი სახის მეტრო სისტემა, არის მონტეგო ბეი, სამი მუნიციპალური ავტობუსის მარშრუტით, რომლებიც აკავშირებს სხვადასხვა გარეუბნებსა და რაიონებს ქალაქის ცენტრთან.

ბორანის მომსახურება

იამაიკაში არის პატარა საბორნე მარშრუტი, რომელიც ნამდვილად არ არის ისეთი ეფექტური ან იაფი, როგორც ავტობუსით მგზავრობა, მაგრამ ზღვით მოგზაურობა ცოტა უფრო თვალწარმტაცია და ასევე შეიძლება იყოს უფრო სასიამოვნოც. ბორანი ძირითადად ემსახურება ქვეყანაში ჩამოსულ ტურისტებს და აკავშირებს კურორტებს ოჩო რიოს, მონტეგო ბეი და ნეგრილი.

არის მატარებლები იამაიკაში?

იამაიკაში რეალურად არის ორას მილზე მეტი ლიანდაგის სარკინიგზო ქსელი, მაგრამ ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ლიანდაგის მდგომარეობა მნიშვნელოვნად გაუარესდა და ამ ლიანდაგის ორმოცდაათ მილზე მეტი ამჟამად გამოიყენება.. ეს ძირითადად გამოიყენება ბოქსიტის გადასაზიდად და ბოლო გაშვებული სამგზავრო სერვისი 2012 წელს ამუშავდა, თუმცა რეგულარულად მიმდინარეობს დისკუსიები ქვეყნის სარკინიგზო ხაზებზე მომსახურების ხელახალი გაშვების შესახებ. 2016 წლის მდგომარეობით, მთავრობაში კვლავ მიმდინარეობს გეგმები და დისკუსიები სამგზავრო სერვისების აღდგენის თაობაზე, თუმცა კონკრეტული განცხადებები ამასთან დაკავშირებით ჯერჯერობით არ ყოფილა.