რა კავშირი აქვს დედამიწაზე 5G თვითმფრინავებთან?

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:08

ეს არ არის მხოლოდ ფოლგის ქუდის მქონე შეთქმულებისთვის. გასული კვირის განმავლობაში All Nippon Airways-მა, Air India-მ, British Airways-მა, Emirates-მა, Japan Airlines-მა და Lufthansa-მ განაცხადეს, რომ გეგმავენ გააუქმონ და შეაჩერონ სხვადასხვა ფრენები აშშ-ში 5G C-ის გავლენის გამო შეშფოთების გამო. ჯგუფის გამოშვება, რომელიც დაგეგმილი იყო ოთხშაბათს, 2022 წლის 19 იანვარს.

5G-ის საფრთხის შესახებ მოხსენებების მოსმენა ახალი არაფერია. სკეპტიკოსებს დიდი ხანია სჯეროდათ, რომ მომავალი თაობის ქსელს პოტენციურად სასიკვდილო შედეგები მოჰყვებოდა. მაგრამ საავიაციო ინდუსტრიაზე გავლენა ნაკლებია რადიაციაზე და უფრო მეტად რადიო სიხშირეებზე. 5G C- ზოლის მიერ გამოყენებული სიხშირეები გვერდით დგას იმ სიხშირეს, რომელსაც იყენებს ზოგიერთი რადარის სიმაღლეზე, ეს არის აუცილებელი უსაფრთხოების აღჭურვილობა, რომელიც გამოიყენება ფრენის დროს და დაშვების პროცედურების დროს. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც თვითმფრინავი დაფრინავს 5G კოშკთან, ისევე როგორც სადესანტო ჩასვლისას, მან შეიძლება ხელი შეუშალოს რადარის სიმაღლეს და შექმნას კატასტროფის პოტენციალი.

არ არის ხელმისაწვდომი სია, თუ რომელი თვითმფრინავები ემუქრებიან ჩარევას; თუმცა, მისი გაუქმების ახსნისას, ANA მიუთითებდა Boeing-ის განცხადებაზე ახალი გაშვების შესახებThe Verge-ის ცნობით, მას შეუძლია ხელი შეუშალოს 777 თვითმფრინავის ინსტრუმენტებს. დაშვებისას წარუმატებლობის თავიდან ასაცილებლად, ზოგიერთი გადამზიდავი ცვლის განრიგს და ცვლის თვითმფრინავებს ისე, რომ Boeing 777-ები და სხვა ავარიული თვითმფრინავები არ დაფრინავენ აშშ-ში

მიუხედავად იმისა, რომ გაუქმებული ფრენები ნამდვილად შოკი იყო მოგზაურებისთვის, შედეგი გასაკვირი არ არის განლაგების მრავალი შეფერხებისა და FAA-ს მიერ გამოთქმული შეშფოთების ხანგრძლივი ისტორიის გათვალისწინებით. დეპარტამენტის განცხადებით, პირველი გაფრთხილებები 5G ქსელების ნეგატიური ზემოქმედების შესახებ თვითმფრინავებზე გაკეთდა 2015 წელს. მაგრამ FAA-ს, კომუნიკაციების ფედერალური კომისიების ან თვითმფრინავების მწარმოებლების მხრიდან არ ყოფილა რაიმე მნიშვნელოვანი ქმედება, რათა განაახლონ რადარი. სიმაღლეზე სტანდარტები ან შეადგინეთ გეგმა, რათა დარწმუნდეთ, რომ კოშკები არ ერევიან თვითმფრინავებს.

იმის გათვალისწინებით, რომ 5G-მ სხვა ქვეყნებში რამდენიმე პრობლემა გამოიწვია, ჩნდება კითხვა, რატომ ხდება ეს აშშ-ში? FAA-ს 2022 წლის 2 იანვრის განცხადების თანახმად, ფრენები არ იმოქმედებს სხვა ქვეყნებში, რადგან იყო თანამშრომლობა აეროპორტებთან გაშვებამდე დიდი ხნით ადრე და „ენერგიის დონე შემცირდა აეროპორტების ირგვლივ“. 2022 წლის 2 იანვრის განცხადება ასევე განმარტავს: ევროპული 5G სერვისი მუშაობს უფრო დაბალი გამტარობით, ვიდრე 5G C-band (3.4-3.7 GHz 3.7-3.98 GHz-ის წინააღმდეგ). Emirates-ის პრეზიდენტის, ტიმ კლარკის კომენტარების თანახმად, აშშ-ს განლაგების უნიკალური საფრთხე დაკავშირებულია ანძების პოზიციონირებასთან (დახრილის ნაცვლად ვერტიკალურად) და სიგნალის სიძლიერეს, სავარაუდოდ, ორჯერ უფრო ძლიერი ვიდრე ანტენები სხვა ქვეყნებში.

Theგავლენა, რომელიც სრულ განლაგებას შეიძლება ჰქონდეს საავიაციო ინდუსტრიასა და ვაჭრობაზე, პოტენციურად დამღუპველია. 2022 წლის 17 იანვარს, ბაიდენის ადმინისტრაციისადმი მიწერილ წერილში, რომელიც Politico-მ მიიღო, ავიაკომპანიის აღმასრულებლები აფრთხილებენ, რომ 1100-ზე მეტი ფრენა შეიძლება შეფერხდეს ყოველდღიურად დაბალი ხილვადობის პირობებში დაშვებისას შესაძლო ჩარევის გამო.

წერილში ასევე აღნიშნულია, რომ თვითმფრინავების მწარმოებლების თქმით, "სამოქმედო ფლოტის უზარმაზარი ნაწილი, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ განუსაზღვრელი ვადით დამიწება", თუ გაშვება არ გადაიდო და პრობლემები მოგვარდება. ასეთი სახის ზეწოლის პირობებში, AT&T და Verizon შეთანხმდნენ, რომ აეროპორტების მახლობლად მდებარე ზოგიერთ კოშკზე გააქტიურება დაუზუსტებელი დროით გადაედო.

ამჟამად საიდუმლოა, როდის მოგვარდება თვითმფრინავების ჩარევასთან დაკავშირებული საკითხები, მაგრამ როგორც მდგომარეობს, აეროპორტების მიერ გაშვება შეჩერებულია და არ არის ნათქვამი, როდის განახლდება შეჩერებული ფრენების მარშრუტები ჩვეულ რეჟიმში. რამდენი დრო დასჭირდება თვითმფრინავებს განახლებული სიმაღლის მაჩვენებლებს, რომლებზეც გავლენას არ მოახდენს 5G C-band ანძები? ავიაციის წარმომადგენლები ამბობენ წლებს.