თქვენი ბორტგამცილებელის ფორმა? ოჰ, ეს კუტურია

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:09

ჩვენ ვუძღვნით აგვისტოს თვისებებს არქიტექტურასა და დიზაინს. სახლში უპრეცედენტო დროის გატარების შემდეგ, ჩვენ არასდროს ვყოფილვართ უფრო მზად საოცნებო ახალ სასტუმროში ჩასასვლელად, ფარული არქიტექტურული ძვირფასი ქვების აღმოსაჩენად ან ფუფუნებაში გასვლისთვის. ახლა ჩვენ მოხარული ვართ აღვნიშნოთ ფორმები და სტრუქტურები, რომლებიც ალამაზებს ჩვენს სამყაროს შთამაგონებელი ისტორიით იმის შესახებ, თუ როგორ აღადგენს ერთი ქალაქი თავის ყველაზე წმინდა ძეგლებს, შევხედოთ, თუ როგორ ანიჭებენ ისტორიულ სასტუმროებს პრიორიტეტს ხელმისაწვდომობა, შემოწმებით, თუ როგორ შეიძლება შეიცვალოს არქიტექტურა. როგორ ვმოგზაურობთ ქალაქებში და არქიტექტურულად ყველაზე მნიშვნელოვანი შენობების მიმოხილვა ყველა შტატში.

ამ დღეებში ცოტა ადამიანი იყენებს სიტყვებს, როგორიცაა მოდა ან გლამურული ავიაციაზე მსჯელობისას. მიუხედავად ამისა, წლების განმავლობაში ავიაკომპანიები ცდილობდნენ სტილისა და დიზაინის ელემენტების შერწყმას თავიანთ სარეკლამო და ფრენის გამოცდილებაში. მიუხედავად იმისა, რომ „ფრენის ოქროს დღეები“დიდი ხანია წარსულს ჩაბარდა, ავიაკომპანიების მარკეტინგის გუნდები კვლავ უხდიან დიდ თანხებს ცნობილ კუტურიერებთან და დიზაინერებთან მუშაობისთვის, რათა თავიანთი ბრენდის მიმართ დადებითი გრძნობები შექმნან.

ასეთი ნაცნობი პარტნიორობა ავიაკომპანიების ინდუსტრიაში უფრო ძლიერია, ვიდრე ოდესმე, მაგრამ მოგზაურობის დროს ზოგიერთი მათგანის ამოცნობას დიდი თვალი სჭირდება. მაგრამ რატომ ახორციელებენ ავიაკომპანიების ინვესტირებას ამდენი ფული რაღაცაში, რაც სულაც არ არის ძირითადი ფუნქციაბიზნესი?

აღქმის თვალსაზრისით (თუნდაც ქვეცნობიერად), ეს პარტნიორობა აძლიერებს მრავალი ბრენდის რეპუტაციას. ინდუსტრიაში, რომელიც მიდრეკილია მომხმარებელთა ჩივილებისკენ, უაღრესად უპირატესი ბრენდის გაერთიანებას შეუძლია ღირებულების დამატება. ავიაკომპანიებისთვის, ცნობილ, უაღრესად ფავორიტ სახელზე დაყრდნობა ასევე სიამაყის წყაროს აღძრავს პერსონალის ზნეობის ამაღლებისას.

ზოგიერთი ავიაკომპანიისთვის ის ასევე შეიძლება იყოს ერთგვარი "სავიზიტო ბარათი" დანიშნულების ადგილისთვის. ჩვენს საზღვრებს მიღმა, საერთაშორისო ცენტრების ავიაკომპანიებმა, როგორიცაა KLM და Singapore Airlines, იციან, რომ ბევრი მგზავრი უბრალოდ აკავშირებს ორ ქვეყანას საკუთარი ბაზის მეშვეობით. ეს მათი პურ-ფუნთუშეულის საქმეა.

მათი მოგზაურობის დროს მგზავრებს საკუთარი ადგილობრივი კულტურის გაზიარების შესაძლებლობა (იქნება თუ არა საკვების, დიზაინის ან თუნდაც უფასო ადგილობრივი ტურების მეშვეობით ხანგრძლივი კავშირით) შეიძლება დატოვოს ხანგრძლივი შთაბეჭდილება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაბრუნება. ეწვიეთ.

დაბრუნებული ათწლეულების განმავლობაში, არსებობს ასობით სიმბოლური კავშირი ავიაკომპანიებსა და მოდის ეტიკეტებს, დიზაინერებს და კომპოზიტორებს შორისაც კი (გამარჯობა ჯორჯ გერშვინი და ცნობილი "Rhapsody in Blue", ახლა სინონიმი United Airlines-ის). აქ არის რამოდენიმე ყველაზე ცნობილი მოდის და დიზაინის პარტნიორობა, რომელიც შეიძლება ციდან ამოიცნოთ ბოლო წლების განმავლობაში.

სალონში

თვითმფრინავის (პირველი ან ბიზნეს კლასის) მდიდრული ბრენდის ჩვენება დამატებით სარგებელს მოაქვს, რადგან ქუსლიანი მოგზაურები ავლენს პროდუქტს, ეტიკეტს ან სერვისს, რომლითაც ისინი შეიძლება დაინტერესდნენ. მიწაც.

KLM'sჰოლანდიელ დიზაინერ მარსელ უონდერსთან ხანგრძლივი პარტნიორობა დიდი წარმატება იყო. ათი წლის წინ დაარსებულმა ავიაკომპანიამ Wanders-ს შეუკვეთა შექმნას კვების სერვისის ელემენტები თავისი მსოფლიო ბიზნეს კლასისთვის. მათ შორისაა ვერცხლის ჭურჭელი, ჭურჭელი, უჯრის ლაინერები და შეფუთვა რთული Delft Blue-ის ნიმუშებითა და დეკორატიული დიზაინით. იგივე ნიმუში ჩანს ბორტზე სხვაგან, მენიუს დიზაინიდან თეთრეულამდე; ის ქაღალდის ყუთებშიც კი ჩნდება, რომლებიც შეიცავს სანელებლებს საჭმლისთვის.

KLM-ის SkyTeam-ის პარტნიორი Delta Air Lines არ არის უცხო პოპულარული დიზაინის პარტნიორობისთვის მის ფრენებზეც. 2013 წელს ავიაკომპანიამ ჩამოიტანა Westin-ის ცნობილი Heavenly Bed-ის საფენი და ბალიში Delta One ბიზნეს კლასის ფრენებზე.

შემდეგ, 2017 წელს, დელტამ გაერთიანდა Alessi-თან, რათა გადაიხედოს მისი ფრენის სერვისის მოწყობილობა, მათ შორის თანამედროვე ახალი ვერცხლის ჭურჭელი, თეფშები, უჯრები, ხელსახოცების რგოლები, მარილისა და პილპილის შესაკრავები და ბორტგამცილებელი, რომელიც ემსახურება ისეთ ნივთებს, როგორიცაა ყავის ქოთნები, პურის კალათები. და ღვინის კედები. ალესიმ შექმნა დელტასთვის ექსკლუზიური, მხიარული დიზაინი, რომელიც თანამედროვე ელფერს მატებს იმას, რაც ტრადიციულად საკმაოდ ამქვეყნიური გამოცდილებაა სხვა ოპერატორებისთვის.

ფინეთის Finnair, უკვე კარგად ცნობილი როგორც ელეგანტური დიზაინის სახლი, კიდევ ერთი პრეტენდენტია საზრიანი მარკეტინგისთვის. ათწლეულების განმავლობაში, ავიაკომპანია იყენებდა თავის საკულტო, ხელნაკეთ Ultima Thule სათვალეებს Iittala-დან - პირველად გამოჩნდა 1960-იანი წლების ბოლოს, როდესაც Finnair-მა დაიწყო თავისი პირველი შორ მანძილზე ფრენები ნიუ-იორკში. გაყინული, ყინულით დატვირთული შუშის მსგავსად, ის ასახავს ავიაკომპანიის სამშობლოს სკანდინავიურ მემკვიდრეობას.ამასთან, ისინი პრაქტიკულნი არიან, რადგან ისინი მსუბუქი, მაგრამ გამძლეა. ავიაკომპანია ასევე იყენებს Ultima Thule-ის იგივე დიზაინს სხვა ჭურჭელში, მათ შორის რამეკინებსა და წყლის ჭიქებში.

Marimekko, კიდევ ერთი ფინური დიზაინის ლეიბლი, ასევე დადო ხელშეკრულება Finnair-თან 2012 წელს, რათა გამოიყენოს მისი სპეციალური ნიმუშები მთელ თვითმფრინავში. მისი ფერადი გარეგნობა ჩანს კეთილმოწყობის კომპლექტებზე, ბალიშებსა და საბნებზე, ჩუსტებზე, მენიუს ბარათებზე, ჭურჭელზე, ხელსახოცებზე და თვითმფრინავის სამოსშიც კი (სურათი ზემოთ). მსგავსი ელემენტები გამოიყენება ავიაკომპანიის ჰელსინკის აეროპორტის ბიზნეს კლასის ლაუნჯში, რომელიც მგზავრებს ცოტა ფინურ კულტურას ანიჭებს, მაშინაც კი, თუ ისინი უბრალოდ აკავშირებენ ფრენებს შორის.

მხოლოდ საკვებისა და სასმელის ელემენტები არ არის დამოკიდებული დიდ სახელებზე. იაპონელი არქიტექტორი და დიზაინერი კენგო კუმა დაეხმარა იაპონიის All Nippon Airways-ს (ANA) აეროპორტის ლაუნჯების, ასევე ავიაკომპანიის ახალი საქმიანი და პირველი კლასის ადგილების გადამუშავებაში. სახელწოდებით "ოთახი" (ბიზნეს კლასი) და "ლუქსი" (პირველი კლასი), მათ აქვთ დიდი კონფიდენციალურობა და იყენებენ იაპონური ხის მოპირკეთებას და მარტივ ხაზებს მათ დიზაინში.

ეკიპაჟის ხატოვანი ფორმები

მოდის დიზაინერები ათწლეულების განმავლობაში მუშაობდნენ ავიაკომპანიებთან. მათ შორისაა ემილიო პუჩი და როი ჰალსტონი (Braniff Airlines), ოლეგ კასინი (TWA), კოკო შანელი და პიერ კარდენი (ოლიმპიური ავიახაზები), Christian Dior და Cristóbal Balenciaga (Air France) და ივ სენ ლორანი (Qantas). ათობით სხვა.

შესაძლოა არცერთი ავიაკომპანია არ იყოს უფრო ცნობილი ბორტგამცილებელი ფორმებით, ვიდრე Singapore Airlines, რომელიცწარმოადგინა Pierre Balmain-ის დიზაინის სარონგ ქაბაია თავისი ქალი ეკიპაჟისთვის. Singapore Airlines-მა გამოიყენა ფერადი ჩაცმულობა თავის მარკეტინგში 1960-იანი წლების ბოლოდან, რაც საბოლოოდ გახდა სიმბოლო მომსახურების მაღალი დონისა, რომლითაც ავიაკომპანია გახდა ცნობილი.

დელტამ მოიწვია რიჩარდ ტაილერი, რათა შეექმნა ახლა უკვე ცნობილი და გასაოცარი საზღვაო და წითელი კაბები ბორტგამცილებლებისთვის 2006 წელს. მისი უახლესი უნიფორმის გამეორება არის ზაკ პოზენის შემოქმედებითი ნამუშევარი, რომელიც აჩვენებს "პასპორტის ქლიავის, საკრუიზო კარდინალისა და სიჩქარის სისწრაფეს". გრაფიტი“(თარგმანი: იასამნისფერი, წითელი და ნაცრისფერი). ამბობენ, რომ პოზენი მუშაობდა თანამშრომლებთან ერთად სხვადასხვა როლებში, რათა გაეგო, რომელი ერთიანი ნაწილები იქნებოდა ყველაზე ფუნქციონალური სხვადასხვა სამუშაო როლებში, სტილზე ყურადღების დაკარგვის გარეშე. შედეგი ბევრის აზრით ყველაზე თვალსაჩინოა დღევანდელი ჩრდილოეთ ამერიკის ავიახაზების ფორმაში.

ანალოგიურად, ვივიენ ვესტვუდი პასუხისმგებელია Virgin Atlantic-ის ფრენის ეკიპაჟისა და სახმელეთო პერსონალის უნიფორმების ელეგანტურ გარეგნობაზე. ავიაკომპანიისთვის, რომელიც ასე ეყრდნობა თავის ბარძაყს, უახლესი იმიჯი, ცნობილ დიზაინერზე დაყრდნობა საკმაოდ შესაფერისი ხდება მომხმარებლის თვალში. როდესაც მომხმარებლები აღიქვამენ, რომ ბრენდი უფრო მაღალი ხარისხისაა, ბევრი მზად არის გადაიხადოს მეტი, რომ იყოს მისი ნაწილი. ეს იყო რიჩარდ ბრენსონის ბიზნეს მოდელის დამფუძნებელი პრინციპი წლების განმავლობაში.

მელბურნში დაბადებულმა მარტინ გრანტმა შექმნა Qantas-ის უახლესი უნიფორმა, მაშინ როდესაც United თანამშრომლობდა Brooks Brothers-თან, როგორც ერთ-ერთი კომპანია, რომელიც აწარმოებდა თავის უახლეს თანამშრომლების ფორმას. ჯანფრანკო ფერეს ფორმა კორეულისთვისAir აერთიანებს რეგიონალურ იერს პატარა ლურჯ და კრემისფერ ფერებში, რაც თავბრუდამხვევია აეროპორტებში მთელს მსოფლიოში.

და შემდეგ არის საფრანგეთი. კრისტიან ლაკრუას მიერ შემუშავებული უნიფორმები, რომლებიც განიხილება მსოფლიო მოდის მოყვარულთათვის სახლის ბაზად, ელეგანტურობისა და კულტურის სიმბოლოდ კვლავ ძლიერდება. გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ ავიაკომპანია 1946 წლიდან მოყოლებული, როდესაც მოდის სახლმა Georgette Renal-მა შექმნა ავიაკომპანიის პირველი გარდერობი, სთხოვა დახმარებას ცნობილი სახელები თავისი თანამშრომლების ფორმაში.

მიუხედავად გაუთავებელი ფინანსური პრობლემებისა, Alitalia ყოველთვის ხარჯავდა დიდ ფულს ცნობილი მოდის სახლების შესაძენად, რათა შეექმნათ თანამშრომლების ელეგანტური ფორმებიც. მათ შორის იყვნენ სტილისტი ალბერტა ფერეტი, ეტორე ბილოტა (რომელიც ასევე პასუხისმგებელია Etihad Airways-ისა და Turkish Airlines-ის ბორტგამცილებელი ფორმების ელეგანტურ გარეგნობაზე) და ჯორჯო არმანი.

გაითვალისწინეთ შემდეგ ჯერზე, როცა აეროპორტში იქნებით ან თვითმფრინავში 35000 ფუტის სიმაღლეზე იქნებით. საკმაოდ ბევრი ცნობადი მოდის და დიზაინის სახელები იბრძვიან თქვენი ყურადღებისთვის. შეიძლება სასიამოვნოდ გაგიკვირდეთ, როცა აღმოაჩენთ, რომ ავიახაზების ინდუსტრია უფრო მოდურია, ვიდრე თავდაპირველად წარმოიდგენდით… ფრენების დაგვიანება და ყველაფერი.