როგორ მივიღოთ Eurostar ლონდონსა და პარიზს შორის: სრული გზამკვლევი

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:10

ამ სტატიაში

თუ ფიქრობთ, რომ საჰაერო მოგზაურობა ყოველთვის ყველაზე ეფექტური გზაა ერთი დიდი ევროპული ქალაქიდან მეორეში გადასასვლელად, კიდევ ერთხელ დაფიქრდით. ევროსტარის მაღალსიჩქარიანი მატარებელი პარიზამდე მიგიყვანთ ლონდონიდან ან საპირისპირო მიმართულებით, სულ რაღაც ორ საათსა და 16 წუთში, მოძრაობს საათში 186 მილი სიჩქარით. როდესაც განიხილავთ მგზავრობას აეროპორტამდე და უკან, უსაფრთხოების კომპლექსურ პროცედურებსა და აფრენამდე ლოდინის დროს, ორ დედაქალაქს შორის ფრენა სულაც არ არის უფრო სწრაფი. ეს განსაკუთრებით ეხება მას შემდეგ, რაც Eurostar-ის მატარებლები გადიან და ჩადიან ქალაქის ცენტრებში, რაც ბევრად აადვილებს გადაადგილებას და თქვენი ურბანული თავგადასავლის დაწყებას! განაგრძეთ კითხვა სრული ინფორმაციისთვის, თუ როგორ ისარგებლოთ მაღალსიჩქარიანი სერვისით, როგორ მოემზადოთ თქვენი მოგზაურობისთვის და მაქსიმალურად ისარგებლოთ თქვენი მოგზაურობით.

საიდან გადიან Eurostar მატარებლები?

ლონდონი-პარიზის მარშრუტზე Eurostar-ის მატარებლები მიემგზავრებიან ლონდონის ცენტრალური სარკინიგზო სადგურის წმინდა პანკრასის საერთაშორისო სარკინიგზო სადგურიდან Gare du Nord-მდე პარიზის ცენტრში. ლონდონის მეტრო (მეტრო) და პარიზის მეტრო მატარებლები ხშირად ემსახურება სადგურებს, რაც გაადვილებს თქვენს გამგზავრების პუნქტამდე მისვლას. პარიზში Gare du Nord-ს დამატებით ემსახურება სამგზავრო ხაზიმატარებელი RER B.

მაღალსიჩქარიანი მატარებლები მოძრაობენ თვალწარმტაცი სიჩქარით ხმელეთზე და არხის გვირაბის (გვირაბის) ქვეშ, რომელიც გადის ინგლისის არხის ქვემოთ.

Eurostar პარიზის დისნეილენდში: ალტერნატიული მარშრუტი

ფიქრობთ დაჯავშნოთ მოგზაურობა პარიზის დისნეილენდში? Eurostar გადის პირდაპირ ლონდონიდან და პარიზიდან Marne-la-Vallée-მდე სკოლის არდადეგების დროს და სხვა დროს. იმდენი ბარგის წაღების შესაძლებლობით და მოგზაურობის სწრაფი დროით, ეს შეიძლება იყოს იდეალური საშუალება ბავშვების გასართობად.

მარნე-ლა-ვალეს სადგურიდან პარკამდე ფეხით მხოლოდ ორი წუთის სავალია. ამის შემდეგ, სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ მარტივად მოხვდეთ პარიზის ცენტრში, RER სამგზავრო მატარებლით A.

თუ დაჯავშნით Disney Express-ის ბარგის სერვისით, შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი ჩანთები სადგურზე.

შემოწმების პროცედურები Eurostar მატარებლებში

მგზავრები უნდა დარეგისტრირდნენ დაგეგმილ გამგზავრებამდე მინიმუმ 45 წუთით ადრე და ეს უნდა გააკეთონ პირადად (ონლაინ რეგისტრაცია მიუწვდომელია). ან წინასწარ დაბეჭდეთ თქვენი ბილეთი, გამოიყენეთ ელექტრონული ბილეთი ტელეფონზე Eurostar-ის აპლიკაციის ჩამოტვირთვით, ან დაბეჭდეთ თქვენი ბილეთები ჯავშნის მითითების გამოყენებით შემოწმების კიოსკების გვერდით სპეციალურ ცენტრებში. შესვლა ხდება ავტომატური ჭიშკრით; დაასკანირეთ თქვენი ბილეთის შტრიხკოდი და გაიარეთ.

თქვენს ჩანთებთან ერთად რუტინულად სკანირებენ. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ არ მოგთხოვთ ფეხსაცმლის გაღებას, მაგრამ თქვენ უნდა ამოიღოთ ქურთუკები, მონეტები და სხვა ნივთები ჯიბებიდან და ზოგჯერ სამკაულები.

უსაფრთხოების ზონაში გავლის შემდეგ, თქვენ უნდა წარადგინოთ თქვენი პასპორტისაიმიგრაციო ორგანოები. ამჟამად, თქვენ მოგიწევთ საიმიგრაციო შემოწმების გავლა როგორც საფრანგეთის, ისე დიდი ბრიტანეთის სასაზღვრო ორგანოებთან.

მომსახურება Eurostar სადგურებში

Eurostar-ის სადგურები ინგლისური არხის ორივე მხარეს აღჭურვილია სხვადასხვა სერვისით, მათ შორის რესტორნები და კაფეები, უბაჟო მაღაზიები, ტელეფონებისა და ლეპტოპების ჩართვის საშუალებები და უფასო Wi-Fi.

ბიზნეს კლასის მოგზაურები და "Carte Blanche" წევრები სარგებლობენ თავდადებული, სწრაფი ხაზებით და Business Premier ლაუნჯით. ლაუნჯებში ხელმისაწვდომია კვება, საჭმელები, ცხელი და ცივი სასმელები, გაზეთები და ელექტროგადამცემი საშუალებები.

მშიერი? დარწმუნდით, რომ გადახედეთ ჩვენს სრულ გზამკვლევს საუკეთესო რესტორნებისა და ევროსტარის სადგურების გარშემო ლონდონსა და პარიზში და იპოვნეთ რაიმე კარგი საჭმელი.

სხვა Eurostar სერვისები და შეღავათები

• არის შესანიშნავი შეთავაზება 2-1-ისთვის ბევრ მუზეუმსა და გალერეაში, რომლითაც შეგიძლიათ ისარგებლოთ Eurostar-ის ბილეთისა და თქვენი პასპორტის ჩვენებით. დააწკაპუნეთ Eurostar Plus Culture ბმულზე Eurostar-ის საიტზე.
• პარიზში არის შეთავაზებები მუზეუმებზე, როგორიცაა Musee d'Orsay, Grand Palais და Jeu de Paume.
• Eurostar ასევე გთავაზობთ Eurostar Plus Gourmet-ს ზედა მაგიდასთან პარტნიორობით, რომელიც გაძლევთ 50 პროცენტამდე ფასდაკლებას თქვენს გადასახადზე გარკვეულ რესტორნებში. კვლავ წარმოადგინეთ თქვენი Eurostar ბილეთი (და წაიღეთ თქვენი პასპორტიც თქვენთან ერთად) გადასახადის გადახდისას. შეამოწმეთ საიტი იმ შეთავაზებებისთვის, რომლებიც რეგულარულად იცვლება. ეს ეხება პარიზს და ლილს.
• Eurostar Plus Shopping გაძლევთ 10-სპროცენტული ფასდაკლება თქვენს შესყიდვებზე Galeries Lafayette-ში პარიზში და ლილში.

ევროსტარის აღების მთავარი უპირატესობები

არის მრავალი მიზეზი, რომ ისარგებლოთ მაღალსიჩქარიანი სერვისით პარიზსა და ლონდონს შორის გადაადგილების მცდელობისას. ეს არის ძირითადი უპირატესობები, რომლებიც გასათვალისწინებელია:

სიჩქარე და ეფექტურობა

• პარიზამდე მატარებლები შეიძლება სულ ცოტა ორი საათი და 16 წუთი დასჭირდეს. მგზავრობა ცოტა ხანს გრძელდება მატარებლებისთვის, რომლებიც მოკლედ ჩერდებიან ებსფლიტში ან ეშფორდში, დიდ ბრიტანეთში.
• მატარებლები მიდიან ქალაქის ცენტრიდან ქალაქის ცენტრში და დაზოგავთ თქვენს დროს.
• მატარებლები გადიან დაახლოებით საათში ერთხელ დღეში, გარდა 25 დეკემბრისა.
• თუ გსურთ დაჯავშნოთ საფრანგეთის სხვა მიმართულებები პარიზის მიღმა მოგზაურობისთვის, Eurostar დაჯავშნის სისტემა ასევე გაძლევთ საშუალებას დაჯავშნოთ ადგილები ჩქაროსნული მატარებლებისთვის ავინიონში, სტრასბურგში, ლიონში, ტროაში, ანტიბეში, ნიცაში და ბორდო. ზოგიერთი ახლა პირდაპირ ლონდონიდან არის.

გონივრული ტარიფები და კარგი შეთავაზებები

ფასები შეიძლება იყოს კონკურენტუნარიანი საჰაერო მოგზაურობასთან შედარებით, განსაკუთრებით თუ წინასწარ დაჯავშნით. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კარგი გარიგებები პირველი კლასის სკამებზე, თუ რამდენიმე თვის წინ დაიწყებთ ყურებას. მართალია, 30 დოლარიანი ცალმხრივი ავიაბილეთის პოვნა უფრო ადვილია, თუ გავითვალისწინებთ აეროპორტებსა და ავიაკომპანიებს შორის ტრანსპორტირების ღირებულებას, Eurostar ხშირად შეიძლება ნაკლებად ძვირი აღმოჩნდეს

ბარგის შემწეობა და რეგისტრაციის პროცედურები

• თქვენ გეძლევათ ორი ჩანთა უფასოდ - ბევრად მეტი, ვიდრე დღეს ბევრ ავიაკომპანიაში.
• შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ მატარებლის გამგზავრებამდე 40-45 წუთით ადრე, ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ საათების გატარება შიგნითგამგზავრების ზონა.
• უსაფრთხოების პროცედურები ზოგადად უფრო სწრაფია, ვიდრე დიდ აეროპორტებში - თუმცა ეს შეიძლება დამოკიდებული იყოს მიმდინარე რეგულაციებისა და ადგილობრივი ხელისუფლების მითითებებზე.

ეკოლოგიურად

მატარებლით სიარული წარმოქმნის ნაკლებ დაბინძურებას და ნახშირბადის გამოყოფას, ვიდრე ფრენა ან ავტომობილის მართვა. 2007 წელს Eurostar-მა წამოიწყო ინიციატივა "Tread Lightly", რომლის მიზანი იყო ევროსტარის ყველა მგზავრობა St Pancras International-მდე და უკან ნახშირბადის ნეიტრალური იყოს და 2030 წლისთვის აღმოფხვრას წიაღისეული საწვავის გამოყენება. მათ აქვთ ახალი მიზნები, რომლებიც მოიცავს მატარებლის ენერგიის მოხმარების შემცირებას. 5 პროცენტი და პლასტმასის და ქაღალდის მოხმარება 50 პროცენტით.

ევროსტარის ისტორია

Eurostar გადის არხის გვირაბში (ასევე პოპულარული როგორც Chunnel), 31,4 მილის სიგრძის წყალქვეშა სარკინიგზო გვირაბს, რომელიც მიემართება ფოლკესტონიდან დიდ ბრიტანეთში, კენტში, კოკელეში პას-დე-კალესთან, ჩრდილოეთ საფრანგეთში, კალეს მახლობლად. 200 ფუტზე მეტი სიღრმის ყველაზე დაბალ წერტილში, მას აქვს განსხვავება მსოფლიოში ნებისმიერი გვირაბის ყველაზე გრძელი წყალქვეშა ნაწილით.

გვირაბი იტევს მაღალსიჩქარიან Eurostar-ის მატარებლებს და roll-on, roll-off მანქანების ტრანსპორტირებას და საერთაშორისო ტვირთებს Eurotunnel Le Shuttle-ით. 1802 წელს ფრანგმა სამთო ინჟინერმა ალბერ მატიემ პირველად წამოაყენა წყალქვეშა გვირაბი.

ეს იყო ეშმაკური გეგმა, რომელიც ითვალისწინებდა რკინიგზას, რომელიც გამოიყენებდა ნავთობის ნათურებს განათებისთვის, ცხენებით ამხედრებულ ვაგონებს და შუა არხის გაჩერებას ცხენების შესაცვლელად. მაგრამ ნაპოლეონის შიშმა და საფრანგეთის ტერიტორიულმა ამბიციებმა შეაჩერა ეს იდეა.

კიდევ ერთი ფრანგული გეგმაშემოთავაზებული იყო 1830-იან წლებში, როდესაც ინგლისელებმა წამოაყენეს სხვადასხვა სქემები. 1881 წელს საქმეები ჩანდა, როდესაც ანგლო-ფრანგული წყალქვეშა სარკინიგზო კომპანია თხრიდა არხის ორივე მხარეს. მაგრამ კიდევ ერთხელ, ბრიტანეთის შიშმა შეაჩერა თხრა.

იყო მრავალი სხვა წინადადება ორივე ქვეყნიდან მომდევნო საუკუნის განმავლობაში, მაგრამ მხოლოდ 1988 წელს მოგვარდა პოლიტიკა და სერიოზული მშენებლობა დაიწყო. გვირაბი საბოლოოდ გაიხსნა 1994 წელს.

ორი ქვეყნის ისტორიისა და ბიზანტიური პოლიტიკის გათვალისწინებით ორივე პარლამენტში, წარმოუდგენელია, რომ გვირაბი აშენდა და ახლა მუშაობს ასე წარმატებით.