ნორვეგიელმა სამუდამოდ გააუქმა გრძელვადიანი იაფი ფრენები

2025 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-23 15:51

ცუდი ამბავი იაფ ფრენებზე მონადირეებისთვის: Norwegian Air Shuttle-მა, რომელიც ცნობილია ტრანსატლანტიკური ფრენების ფასდაკლებით, სამუდამოდ გააუქმა გრძელვადიანი მარშრუტები. ავიაკომპანიის უახლეს შერყევაში, სკანდინავიურმა საბიუჯეტო გადამზიდავმა რესტრუქტურიზაცია მოახდინა, რათა ფოკუსირება მოახდინოს მხოლოდ ევროპაში მოკლე მანძილის მარშრუტებზე, რითაც დაასრულა აშშ-დან ევროპას უაღრესად ხელმისაწვდომ ფრენების ოქროს ეპოქა, რომლებიც ზოგჯერ 200$-ზე ნაკლები ღირს ორმხრივი მგზავრობისას.

ისევე როგორც ბევრი სხვა ავიაკომპანია, ნორვეგიასაც უჭირს გასული წლის განმავლობაში - ამჟამად რამდენიმე მილიარდი დოლარის ვალია. შორეული მარშრუტების შემცირებით და Boeing 787 Dreamliners-ის ფლოტის გაყიდვით, რომლებიც გაჩერებულია 2020 წლის მარტიდან, ავიაკომპანია იმედოვნებს, რომ მნიშვნელოვნად შეამცირებს ვალს.

“ჩვენი ფოკუსირებაა ძლიერი, მომგებიანი ნორვეგიის აღდგენა, რათა შევძლოთ რაც შეიძლება მეტი სამუშაო ადგილის დაცვა,” - თქვა ნორვეგიის აღმასრულებელმა დირექტორმა იაკობ შრამმა განცხადებაში.”ჩვენ არ ველით მომხმარებელთა მოთხოვნას გრძელვადიან სექტორში. გამოჯანმრთელდეს უახლოეს მომავალში და ჩვენი ყურადღება გამახვილდება ჩვენი მოკლე დისტანციური ქსელის განვითარებაზე, როგორც ჩვენ გამოვდივართ რეორგანიზაციის პროცესიდან."

ნორვეგიელი მყისიერად მოიპოვა საერთაშორისო ვარსკვლავად, როდესაც მან 2013 წელს დაიწყო თავისი ტრანსატლანტიკური მარშრუტები და სწრაფად გახდა საყვარელი ბიუჯეტის მოგზაურებისთვის მისი ბრწყინვალე სიახლის გამო.თვითმფრინავი და მეგობრული მომსახურება. მას ასევე ჰქონდა სოლიდური პრემიუმ ეკონომ პროდუქტი - დაახლოებით იგივე ფასად, როგორც ეკონომიური ბილეთი მთავარ ავიაკომპანიაზე, მოგზაურებს შეეძლოთ დახრილი ბრტყელი სკამით სარგებლობა კვების სერვისით.

ნორვეგიის გრძელვადიანი მარშრუტების ერთ-ერთი გრძელვადიანი გავლენა იყო მისი საერთო გავლენა ტრანსატლანტიკურ მგზავრობაზე - მან შექმნა უაღრესად კონკურენტუნარიანი ბაზარი, აიძულა ძირითადი ავიაკომპანიები შეემცირებინათ ტარიფები. როდესაც საერთაშორისო მოგზაურობა განახლდება, საინტერესო იქნება ვნახოთ, როგორ იმოქმედებს ფასებზე ნორვეგიის იაფი ფრენების გარეშე.

ამჟამად ნორვეგია გააგრძელებს 50 ვიწრო ტანის თვითმფრინავის ფლოტის ექსპლუატაციას, სთავაზობს კონკურენტუნარიან შიდა ფრენებს ნორვეგიაში და მოკლე მანძილზე საერთაშორისო ფრენებს ევროპის მასშტაბით. მას 2022 წლისთვის თავისი ფლოტის 70 თვითმფრინავამდე გაფართოებაც კი აქვს გეგმები.

"ჩვენი ოპერაციების ფოკუსირებით მოკლე დისტანციურ ქსელზე, ჩვენ მიზნად ისახავს მოვიზიდოთ არსებული და ახალი ინვესტორები, ვემსახუროთ ჩვენს მომხმარებლებს და მხარი დავუჭიროთ უფრო ფართო ინფრასტრუქტურასა და ტურისტულ ინდუსტრიას ნორვეგიაში და ნორდიულ და ევროპაში", - თქვა შრამმა..