Golden Gate Bridge: Vista Points და რას უნდა ველოდოთ

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:37

სან-ფრანცისკოს ოქროს კარიბჭის ხიდი ემსახურება როგორც "ქალაქის ყურის პირას" სიმბოლოს. ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ატრაქციონია და ვიზიტორებს უყვართ მისი გადაღება, მასზე სიარული და გოლდენ გეით ხიდის ისტორიის გაცნობა. ეს არის მსოფლიოს ერთ-ერთი ულამაზესი ღერო.

ნამდვილი "ოქროს კარიბჭე" არის სრუტე, რომელზეც ხიდი გადის. მას პირველად ეწოდა "Chrysopylae", რაც ნიშნავს "ოქროს კარიბჭეს", კაპიტანმა ჯონ ფრემონტმა 1846 წელს..

Golden Gate Bridge Vista Points

ეს არის ორი ადგილი, სადაც ყველაზე მეტად Golden Gate Bridge ვიზიტორებს მოსწონთ წასვლა:

სამხრეთი (სან ფრანცისკოს მხარე) Vista Point: პარკინგის ადგილები თითქმის ყოველთვის სავსეა, ადგილები გაზომილია და თუ მრიცხველს ვადის გასვლის უფლებას მისცემთ, გადაიხდით ჯარიმას. ღირს იმდენი, რამდენიც კვება ძალიან ლამაზ რესტორანში. თქვენ იპოვით საპირფარეშოებს, საჩუქრების მაღაზიას, კაფეს და გამოფენას, სადაც ნაჩვენებია ხიდის კაბელის განივი მონაკვეთი.

თუ ეს ავტოსადგომი სავსეა ან თუ გსურთ მეტი დრო გაატაროთ, ვიდრე მრიცხველები საშუალებას მოგცემთ, სცადეთ ეს პარამეტრები:

• მოშორდით მრიცხველს და შეუხვიეთ მარცხნივ ლინკოლნზე. თქვენ ნახავთ ხრეშს მცირე მანძილზე, მარცხენა მხარეს. თუ თქვენ უახლოვდებით ლინკოლნის პრეზიდიოდან,ბევრი მდებარეობს ორსართულიანი სახლების მოპირდაპირედ, რომლებიც ოდესღაც პრეზიდიოს ოფიცერთა კვარტალი იყო.
• მხოლოდ შაბათ-კვირას და არდადეგებზე, თქვენ იპოვით მეტ ფასიან პარკირებას ახლომდებარე სატელიტურ ლოტზე ხიდის სამხრეთ-დასავლეთ მხარეს. იქიდან იარეთ ხიდისკენ და მიწისქვეშა გადასასვლელის გავლით, რათა მიხვიდეთ თვალსაჩინო წერტილამდე.

North (Marin Side) Vista Point: პარკინგი უფასოა ოთხ საათამდე და არის სველი წერტილები. ამ ლოტზე წვდომა შესაძლებელია მხოლოდ ჩრდილოეთით მიმავალი US 101-დან და თუ ხიდს გადაკვეთთ და შემდეგ აპირებთ სან-ფრანცისკოში დაბრუნებას, გადაიხდით გადასახადს. გადასახადების ჯიხურები მთლიანად ელექტრონულია, ამიტომ არც ისე ადვილია, როგორც ფულის ამოღება. შეიტყვეთ როგორ გადაიხადოთ Golden Gate Bridge Toll Guide-ში, რომელიც დაწერილია ქალაქგარე მნახველის გათვალისწინებით.

გამოცდილება Golden Gate Bridge

გადით გოლდენ გეითის ხიდზე, თუ შეგიძლიათ. ზომასა და სიმაღლეს ნამდვილად ვერ შეაფასებ, თუ მასზე ცოტათი მაინც არ გაივლი. შუაში, თქვენ დგახართ წყლის ზედაპირიდან 220 ფუტის სიმაღლეზე და ქვემოთ გამვლელი გემები პატარა სათამაშოებს ჰგავს. მანძილი ერთი თვალსაჩინო წერტილიდან მეორემდე არის 1,7 მილი, სახალისო ორმხრივი მოგზაურობა, თუ ამას მოასწრებთ, მაგრამ მცირე სიარულიც კი საინტერესო იქნება.

ფეხით მოსიარულეები დაიშვებიან მხოლოდ აღმოსავლეთით (ქალაქის მხარეს) ტროტუარზე, დღის საათებში. ძაღლები ნებადართულია მანამ, სანამ ისინი მუდამ ბორკილზე არიან, მაგრამ ლილვაკები, სკეიტები და სკეიტბორდები არ არის.

ტურები გიდით: სან-ფრანცისკოს ბევრი ტუროპერატორიმოიცავს Golden Gate Bridge-ს ტურისტულ მარშრუტებში, მაგრამ უმეტესობა მხოლოდ რამდენიმე წუთს იძლევა სამხრეთის ხედიდან გასვლის საშუალებას. City Guides გთავაზობთ რეგულარულ, უფასო საფეხმავლო ტურებს. გაისეირნეთ მათთან ერთად და გაიგეთ ვინ დაარქვა ხიდს, როგორ მოატყუა კონსტრუქციამ ბეტონისა და ფოლადის კანონი და რა გააკეთეს Halfway to Hell Club-ის წევრებმა, რომ შეუერთდნენ მათ ორგანიზაციას.

მაშინაც კი, თუ არ დაესწრებით ამ ტურს, შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი Golden Gate Bridge-ის ისტორიის შესახებ და გაიგოთ რამდენიმე ყველაზე მომხიბლავი ფაქტი მის შესახებ.

დეტალები

გოლდენ გეიტ ხიდი ღიაა ავტო და ველოსიპედებისთვის 24 საათის განმავლობაში, ხოლო ფეხით მოსიარულეებისთვის დღის საათებში. მასზე გადაადგილება არის ფასიანი, მაგრამ მხოლოდ სამხრეთის მიმართულებით.

დაუთმეთ ნახევარი საათი, რომ მოინახულოთ ერთ-ერთი თვალსაჩინო წერტილი, ერთი საათი ან მეტი, თუ ხიდზე სეირნობთ.

Golden Gate Bridge განსაკუთრებით ლამაზია მზიან დღეს ქარის გარეშე. დილით აღმოსავლეთის მხარე ლამაზად განათდება. ნისლს შეუძლია ის თითქმის გაქრეს.

მისვლა გოლდენ გეითის ხიდთან

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ Golden Gate Bridge სან-ფრანცისკოს მრავალი წერტილიდან, მაგრამ თუ გსურთ უფრო ახლოს გაეცნოთ, ამის გაკეთების მრავალი გზა არსებობს.

გოლდენ გეითის ხიდი მანქანით: მიჰყევით ნიშნებს ქალაქის ნებისმიერი ადგილიდან, დასავლეთისკენ მიჰყევით ლომბარდის ქუჩას (US Hwy 101). სამხრეთის ხედის წერტილამდე მისასვლელად, გამოდით გასასვლელით, მონიშნული "Last SF Exit", სანამ მიხვალთგადასახადების ჯიხურები. თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ გადატვირთული მოძრაობა ლინკოლნის გამზირზე Presidio-ს გავლით.

ოქროს კარიბჭის ხიდი ტროლეით: ქალაქის ღირსშესანიშნაობების "Hop On Hop Off" ორსართულიანი ავტობუსები აქ ჩერდება, ისევე როგორც სხვა ღირსშესანიშნაობები. სხვა მსგავსი ჟღერადობის სერვისები არ ჩერდება ამდენი ადგილით და არ გვთავაზობს ამდენ მოქნილობას.

ოქროს კარიბჭის ხიდი ავტობუსით: სან-ფრანცისკოს მუნის 28 და 29 ავტობუსები მიდიან სამხრეთ მხარეს. გაეცანით Muni System რუკას თქვენი მოგზაურობის დასაგეგმად.

Golden Gate Bridge ველოსიპედით: ველოსიპედებს შეუძლიათ Golden Gate Bridge-ით სარგებლობა დღეში 24 საათის განმავლობაში, მაგრამ რომელ ტროტუარზეა დაშვებული, განსხვავდება დასავლეთის (ოკეანის) მხრიდან. ყველაზე გავრცელებული. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ველოსიპედის გაქირავების რამდენიმე კომპანია Fisherman's Wharf-ის ირგვლივ და უმეტესობა მოგცემთ რუკას და ინსტრუქციებს, თუ როგორ უნდა გაიაროთ ველოსიპედით ხიდზე საუსალიტოში და დაბრუნდეთ ბორნით.

Golden Gate Bridge ფაქტები: ზომა

გოლდენ გეითის ხიდი იყო ყველაზე გრძელი ხიდი მსოფლიოში მისი დასრულებიდან 1937 წელს, სანამ ვერაზანო ვიწრო ხიდი აშენდა ნიუ იორკში 1964 წელს. დღესაც მას აქვს მეცხრე ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში. Golden Gate Bridge-ის რამდენიმე ფაქტი მისი ზომის საილუსტრაციოდ:

• საერთო სიგრძე: მიდგომების ჩათვლით, 1,7 მილი (8, 981 ფუტი ან 2, 737 მეტრი)
• შუა დიაპაზონი: 4, 200 ფუტი (1, 966 მეტრი).
• სიგანე: 90 ფუტი (27 მეტრი)
• დასუფთავება მაღალი წყლის ზემოთ (საშუალო): 220 ფუტი (67 მეტრი)
• საერთო წონა აშენებისას: 894, 500 ტონა (811, 500, 000 კილოგრამი)
• სულწონა დღეს: 887,000 ტონა (804,700,000 კილოგრამი). წონა შემცირდა გემბანის ახალი მასალის გამო
• კოშკები:
• 746 ფუტი (227 მეტრი) წყლის ზემოთ
• 500 ფუტი (152 მეტრი) გზის ზემოთ
• თითო ფეხი არის 33 x 54 ფუტი (10 x 16 მეტრი)
• კოშკები იწონის თითო 44,000 ტონას (40,200,000 კილოგრამი)
• არის დაახლოებით 600,000 მოქლონი თითოეულ კოშკში.

Golden Gate Bridge ფაქტები: მშენებლობა

გოლდენ გეითის ხიდის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ფაქტი ის არის, რომ მშენებლობის დროს მხოლოდ თერთმეტი მუშა დაიღუპა, რაც იმ დროისთვის უსაფრთხოების ახალი რეკორდია. 1930-იან წლებში ხიდის მშენებლები ელოდნენ 1 სიკვდილს 1 მილიონ დოლარზე მშენებლობის ხარჯზე, ხოლო მშენებლები ელოდნენ 35 ადამიანის სიკვდილს Golden Gate Bridge-ის აშენებისას.

ხიდის უსაფრთხოების ერთ-ერთი სიახლე იყო იატაკის ქვეშ ჩამოკიდებული ბადე. ამ ქსელმა გადაარჩინა 19 კაცის სიცოცხლე მშენებლობის დროს და მათ ხშირად უწოდებენ "ნახევარი გზის ჯოჯოხეთის კლუბის" წევრებს.

• ფოლადის ფაქტები:
• დამზადებულია ნიუ ჯერსიში, მერილენდსა და პენსილვანიაში და გაიგზავნება პანამის არხის გავლით
• ფოლადის საერთო წონა: 83,000 ტონა (75,293,000 კილოგრამი)
• საკაბელო ფაქტები:
• ორი ძირითადი კაბელი გადის მთავარი კოშკების თავზე და დამაგრებულია ბეტონის ანკერებში თითოეულ ბოლოში. თითოეული კაბელი დამზადებულია 27 572 მავთულისგან. ორ მთავარ კაბელში არის 80 000 მილი (129 000 კილომეტრი) მავთული და მათ დატრიალებას ექვს თვეზე მეტი დასჭირდა
• კაბელის დიამეტრი (შეფუთვის ჩათვლით): 36 3/8 ინჩი (0,92მეტრი)
• კაბელის სიგრძე: 7, 260 ფუტი (2, 332 მეტრი)
• Lights:
• ხიდის გზაზე 128 განათებაა დამონტაჟებული. ეს არის 250 ვატიანი მაღალი წნევის ნატრიუმის ნათურები, რომლებიც დამონტაჟებულია 1972 წელს.
• 24 კოშკის ტროტუარზე განათება არის 35 ვატიანი დაბალი წნევის ნატრიუმის ნათურები
• 12 შუქი ანათებს თითოეულ კოშკს, თითოეული 400 ვატი, და სასუნთქი გზების შუქურა თითოეულ კოშკს მაღლა დგას

Golden Gate Bridge ფაქტები: ტრაფიკი

• საშუალო გადასასვლელები: წელიწადში დაახლოებით 41 მილიონი, ჩრდილოეთიდან და სამხრეთით გადასასვლელების დათვლასთან შედარებით, 33 მილიონი გადაკვეთის პირველ წელს, როდესაც ის ღია იყო. ამჟამად ხიდზე დღეში დაახლოებით 112 000 მანქანა გადადის.
• ყველაზე ნაკლები გადასასვლელი: 1982 წლის იანვარი, როდესაც ქარიშხალმა დახურა US Hwy 101 ხიდის ჩრდილოეთით. 6 იანვარს, მხოლოდ 3, 921-მა სამხრეთით მიმავალმა მანქანამ გადალახა გადასახადი
• ყველაზე მეტი გადასასვლელი: 1989 წლის 27 ოქტომბერი, ლომა პრიეტას მიწისძვრიდან რამდენიმე დღის შემდეგ, როდესაც ბეის ხიდი დაიხურა. იმ დღეს ხიდზე 162 414 მანქანა (ითვლით ორივე მიმართულებით მიმავალს)
• ჯამური გადასასვლელები: 2019 წლის ივლისის მდგომარეობით, 2,1 მილიარდმა მანქანამ გადალახა გოლდენ გეითის ხიდი (ჩრდილოეთიდან და სამხრეთით) მას შემდეგ, რაც ხიდი გაიხსნა საგზაო მოძრაობისთვის 1937 წლის 28 მაისს..
• დახურვა: ხიდი სამჯერ დაიკეტა ამინდის გამო, 70 მილი/სთ-ზე მეტი სიჩქარის ძლიერი ქარის გამო. იგი მოკლედ დაიხურა პრეზიდენტ ფრანკლინ დ. რუზველტისა და საფრანგეთის პრეზიდენტის ჩარლზის ვიზიტებისთვისდეგოლი. ის ასევე დაიხურა ორმოცდაათი წლის დაბადების დღეს. ხიდი დაიხურა 2015 წლის იანვარში, გამთენიისას, ოთხი საათის განმავლობაში მოძრავი მედიანის დასაყენებლად.

Golden Gate Bridge ფაქტები: მნიშვნელოვანი თარიღები

• 25 მაისი, 1923:კალიფორნიის შტატის საკანონმდებლო ორგანომ მიიღო კანონი Golden Gate Bridge-ისა და გზატკეცილის უბნის შექმნის შესახებ.
• 27 აგვისტო, 1930: ჯოზეფ ბ. შტრაუსი წარადგენს საბოლოო გეგმებს
• 4 ნოემბერი, 1930: $35 მილიონი ობლიგაციების გამოშვება დაამტკიცა ოლქის ექვსი ქვეყნის მიერ, ხმით 145, 667 წინააღმდეგ 46,954.
• 5 იანვარი, 1933: მშენებლობა იწყება
• 27 მაისი, 1937: ხიდი გაიხსნა ფეხით მოსიარულეთათვის
• 28 მაისი, 1937: ხიდი ღიაა მანქანებისთვის. გადასახადი იყო 50 ცენტი ერთი მიმართულებით, $1 ორმხრივი და 5 ცენტი გადასახადი, თუ 3 მგზავრზე მეტი იყო
• 22 თებერვალი, 1985: ერთი მილიარდი მანქანა ხიდს კვეთს. პარასკევს და შაბათს გადასახადი არის $2 სამხრეთით, სხვა დღეებში $1. ჩრდილოეთით მიმავალი ფასიანი არ არის
• 28 მაისი, 1987: ხიდი დაიხურა მანქანებისთვის თავისი ორმოცდაათი დაბადების დღისთვის. დაახლოებით 300,000 ფეხით მოსიარულემ ჩაკეტა ხიდი
• 2 სექტემბერი, 2008: გადასახადი გაიზარდა 6$-მდე სამხრეთის მიმართულებით. ჩრდილოეთით მიმავალი ფასიანი არ არის.
• აპრილი 2013: გადასახადის გადამღები ადამიანები შეიცვალა ელექტრონული სისტემით. ეს სახელმძღვანელო შეიცავს ყველა დეტალს Golden Gate Bridge-ის გადასახადის გადახდის ახალი ხერხის შესახებ.

Golden Gate Bridge ფაქტები: Paint

• Golden Gate Bridge-ის საღებავის ფერია ნარინჯისფერი ვერმილიონი, რომელსაც ასევე უწოდებენ საერთაშორისო ნარინჯისფერს. არქიტექტორი ირვინგიმორრომ შეარჩია ფერი, რადგან ის ერწყმის ხიდის პარამეტრს და ხიდს ხილულს ხდის ნისლში
• ხიდი სრულად იყო მოხატული, როდესაც ის პირველად აშენდა და შემდეგ შეეხო მომდევნო 27 წლის განმავლობაში. 1965 წელს ორიგინალური საღებავი ამოიღეს კოროზიის გამო და შეცვალეს არაორგანული თუთიის სილიკატური პრაიმერი და აკრილის ემულსიური ზედა საფარი, პროექტი, რომელსაც 30 წელი დასჭირდა. დღეს მხატვრები მუდმივად ეხებიან საღებავს
• ხიდზე მუშაობს 38 მხატვარი, 17 რკინის მუშაკთან ერთად, რომლებიც ცვლიან კოროზირებულ ფოლადს და მოქლონებს

ოქროს კარიბჭის ხიდი, სან-ფრანცისკოს სიმბოლო, საინჟინრო სასწაული, მრავალი ფოტოს საგანი, ერთი ადამიანის ხედვისა და დაჟინების შედეგი, გადის სან-ფრანცისკოს ყურის შესასვლელთან. შეიტყვეთ ცოტათი Golden Gate Bridge-ის ისტორიის შესახებ.

Golden Gate Bridge ისტორია

გოლდენ გეითის ხიდის აშენებამდე მრავალი წლის განმავლობაში სან-ფრანცისკოს ყურის გადასასვლელად ერთადერთი გზა იყო ბორანი, ხოლო მეოცე საუკუნის დასაწყისში ყურე იყო გადაჭედილი. 1920-იან წლებში ინჟინერი და ხიდის მშენებელი ჯოზეფ შტრაუსი დარწმუნდა, რომ ოქროს კარიბჭეზე ხიდი უნდა აეგოთ.

მას ბევრი ჯგუფი დაუპირისპირდა, თითოეული თავისი ეგოისტური მიზეზების გამო: სამხედროები, ტყის ჭრები, რკინიგზა. საინჟინრო გამოწვევა ასევე უზარმაზარი იყო - Golden Gate Bridge-ის ტერიტორიაზე ხშირად ქარი საათში 60 მილს აღწევს და ძლიერი ოკეანის დინებები მიედინება უხეში კანიონს ზედაპირის ქვემოთ. თუ ეს ყველაფერი საკმარისი არ იყო, ეს იყო ეკონომიკური კოლაფსის შუა რიცხვები, სახსრები მწირი იყო და სან-ფრანცისკოს ყურის ხიდი უკვე იყო.შეკეკეთების პროცესშია. მიუხედავად ყველაფრისა, შტრაუსი აგრძელებდა და Golden Gate Bridge-ის ისტორია დაიწყო, როდესაც სან-ფრანცისკოს ამომრჩევლებმა აბსოლუტური უმრავლესობა დაამტკიცეს $35 მილიონის ობლიგაციებში Golden Gate Bridge-ის ასაშენებლად.

აშენება Golden Gate Bridge

აირჩიეს ახლა უკვე ნაცნობი არტ დეკო დიზაინი და საერთაშორისო ნარინჯისფერი ფერი და მშენებლობა დაიწყო 1933 წელს. Golden Gate Bridge-ის პროექტი დასრულდა 1937 წელს, ცნობილი თარიღი სან-ფრანცისკოს ისტორიაში. შტრაუსი იყო პიონერი შენობის უსაფრთხოების სფეროში, ისტორიაში ჩაწერა ინოვაციებით, მათ შორის მყარი ქუდები და ყოველდღიური სიფხიზლის ტესტები. ბეის ხიდმა (რომელიც ამავდროულად შენდებოდა) დაკარგა 24 ადამიანი, ხოლო გოლდენ გეითმა დაკარგა მხოლოდ 11, რაც გამორჩეული მიღწევაა იმ ეპოქაში, როდესაც ყოველი დახარჯული მილიონისთვის სამშენებლო პროექტებზე ერთი ადამიანი დაიღუპა.