მიმოხილვა La Compagnie-ის ბიზნეს კლასის Airbus A321neo-ზე

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:37

ამ სტატიაში

ფუნქციონირებს 2013 წლიდან, La Compagnie თავს ასახელებს, როგორც "ბუტიკს" ავიაკომპანიას, რომელიც გთავაზობთ მხოლოდ ბიზნეს კლასის ფრენებს თვითმფრინავებით, რომლებიც აღჭურვილია სრულად ბრტყელი ან დახრილი სავარძლებით. კომპანია ემსახურება მხოლოდ ორ მარშრუტს, ერთი დაფრინავს ნიუ-იორკსა და პარიზს შორის, ასევე სეზონური მარშრუტი ნიუ-იორკსა და ნიცას შორის. მიუხედავად იმისა, რომ La Compagnie-ის ფრენების უმეტესობა დაძველებული Boeing 757-ებით მიმდინარეობს, 2019 წლის ივნისში ავიაკომპანიამ წარმოადგინა სრულიად ახალი Airbus A321neo, რომელიც შექმნილია ექსკლუზიურად La Compagnie-სთვის. ახალი თვითმფრინავი აღჭურვილია სრულიად ბრტყელი საწოლებით, რაც განსხვავდება ძველი თვითმფრინავებისგან, რომლებსაც აქვთ დახრილი სავარძლები. ეს უზრუნველყოფს მგზავრებს კიდევ უფრო მეტ ადგილსა და კომფორტს მათთვის, ვინც მოგზაურობს ნიუ-იორკ-პარიზის მარშრუტზე. კომპანიის მეორე A321neo ფლოტში 2019 წლის სექტემბერში შევა.

სახმელეთო გამოცდილება

მიუხედავად იმისა, რომ La Compagnie ამაყობს კომფორტისა და დახმარების შეთავაზებით, ჩემს მოგზაურობას უპრობლემოდ დაიწყო. ჩემს დაგეგმილ გამგზავრებამდე ორი დღით ადრე გამაფრთხილეს, რომ ჩემი ფრენა გაუქმდა და გადამინიშნეს ან წინა ან მომდევნო დღეს.

გაუქმების მიუხედავად, ფრენის დანარჩენი გამოცდილება საკმაოდ სასიამოვნო იყო. La Compagnie გაფრინდება ნიუარკიდან და პარიზის პატარაშიაეროპორტი, ორლი, რაც მათ ბილეთების მერხების პოვნას მარტივს ხდის. რიგები მოკლე იყო ორივე მიმართულებით და ბილეთების გამყიდველი აგენტები მეგობრულები იყვნენ, დამხმარეები და სწრაფად შემახსენებდნენ, როგორ მივსულიყავი ლაუნჯში.

ლაუნჯი ნიუარკში არის მესამე მხარის ლაუნჯი, რომელიც ძალიან დატვირთული და დატვირთული იყო, როცა მე ვესტუმრე. მას ასევე არ აქვს ფანჯრები, რაც კიდევ უფრო პატარას ხდის. მიუხედავად იმისა, რომ ლაუნჯი ხალხმრავალი იყო, La Compagnie-ს მგზავრებს აქვთ წვდომა სპეციალურ დასაჯდომი განყოფილებაში, რომელიც გთავაზობთ ყველს, პურს, ღვინოს და შამპანურს. ასევე არის პატარა ტერიტორია ცხელი კერძებით. გაითვალისწინეთ, რომ ნიუარკის ლაუნჯი მდებარეობს დაცვამდე, რამაც შეიძლება გაართულოს დასვენება იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენ ჯერ კიდევ უნდა გაიაროთ უსაფრთხოება. თუმცა, La Compagnie-ს ბილეთით მიიღებთ წვდომას ბიზნეს კლასის უსაფრთხოების ხაზთან, რომელიც ჩვეულებრივ ნაკლებად ხალხმრავალია.

პარიზი-ორლის ლაუნჯი გაცილებით ლამაზი იყო. უფანჯრო კარის მიღმა დამალული ლაუნჯი არის დიდი შემოსაზღვრული ოთახი უამრავი ბუნებრივი განათებით; შუაში პატარა ეზოთი. ფურშეტი აღჭურვილი იყო ტიპიური პარიზული საუზმით, ასევე სახალისო დანამატებით, როგორიცაა მანქანა, რომელიც ღილაკზე დაჭერით ამოიღებს ახალ ბლინებს. და რა თქმა უნდა, მიუხედავად იმისა, რომ ადრეული ფრენა იყო, ღვინო მზად იყო.

სალონი და სავარძელი

თვითმფრინავი თავისთავად აქვს 2-2 განლაგებით, 76 ადგილიანი ადგილით. საწოლები დევს 75,5 ინჩამდე, 62 დიუმიანი მოედანზე და თითოეულ ადგილს აქვს 15,6 დიუმიანი ეკრანი. მგზავრები სხედან ერთმანეთის გვერდით, რაც მას შეუძლიასახიფათოა ფანჯრის სავარძელში მყოფი ადგომა, თუ სავარძელში მყოფ ადამიანს სძინავს. საპირფარეშო უნაკლოდ სუფთად ინახებოდა.

სავარძელს ჰქონდა კომფორტული ბალიშები რეგულირებადი თავსაბურავით. ეკრანის ქვემოთ სავარძლის წინ დიდი კუბიკი და თარო იყო. თავსაფარის უკან ასევე იყო თარო, სადაც ინახებოდა ყურსასმენები და კეთილმოწყობის ნაკრები. სავარძლის გვერდით იყო პატარა ჯიბეც კი, რომელიც შესანიშნავად ერგებოდა 13 დიუმიან ლეპტოპს. USB პორტი განლაგებული იყო ყურსასმენის ჯეკთან, ისევე როგორც სრული განყოფილება, რომელიც მხარს უჭერს აშშ-ს და ევროპულ საცობებს ქვედა კონსოლზე მგზავრებს შორის.

სავარძლის ეკრანს მოჰყვა დასაკეცი დისტანციური მართვის პულტი, რომელსაც ჰქონდა თითის საფენი, როცა წევხართ და არ გსურთ ეკრანთან შეხება. მიუხედავად იმისა, რომ ჯდომისას ეკრანი საკმაოდ მგრძნობიარე და მგრძნობიარე იყო და არ საჭიროებდა ძლიერ დაჭერას. ყურსასმენები სრულად იფარავდა ყურს და ხმაურს აშორებდა. თუმცა, მათ ცოტა გაუჭირდათ იმის გარკვევა, თუ როგორ დაკავშირებოდნენ. როგორც მე ვიბრძოდი მას პირველი რამდენიმე წუთის განმავლობაში და შემდეგ უნდა დავეხმარო ჩემს გვერდით მყოფ მგზავრს ფრენის ორივე ფეხის დაკავშირებაში. (მაგნიტები სამკუთხედის შედარებაა გამოსასვლელის სამკუთხედთან.)

გასართობი იყო 51 ფრანგული და ინგლისური ფილმის ნაზავი, რამდენიმე არჩევანი ბავშვებისთვის შერეული. ასევე იყო 103 მუსიკალური ვარიანტი სხვადასხვა ჟანრიდან მოსასმენად. თქვენ შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ თქვენს ფრენას, ნახოთ მენიუ, ასევე დარეკოთ ბორტგამცილებელთან მთელი ეკრანის საშუალებით. Wi-Fi იყო უფასო და მუშაობდა ღირსეული სიჩქარით: ელ.წერილი გაგზავნილი და რეგულარულივებსაიტები სწრაფად იტვირთება. YouTube-ის ვიდეოებიც კი ითამაშებდა, თუმცა ოდნავ ნელა. თუმცა, მე ვერასოდეს შევძელი ტელეფონთან დასაკავშირებლად Wi-Fi-ს და შევამჩნიე, რომ სხვა მგზავრები ბორტგამცილებლებსაც სთხოვდნენ დახმარებას, დაკავშირებოდნენ მათაც.

გასართობი და ფრენის კეთილმოწყობა

თითოეულ სკამზე იყო La Compagnie-ის ბრენდის კეთილმოწყობის ნაკრები, ასევე წყლის ბოთლი, საბანი და ფუმფულა ბალიში. ნაკრების შიგნით იყო Caudalie კანის მოვლის საშუალებები, მათ შორის თვალის კრემი და დამატენიანებელი. კეთილმოწყობის ნაკრების სხვა ნივთები მოიცავდა კბილის ჯაგრისს და კბილის პასტას, ძილის ნიღაბს, ყურის საცობებს, ფეხსაცმლის ჩანთას, წინდებს და პატარა სარკეს და კალამი. არ იყო მოსახვევი სერვისი ან ლეიბების საფენი. თუმცა, სავარძელი თავისთავად მოიცავს ზედმეტ ლეიბს, რომელიც ქმნის კომფორტულ საწოლს.

საჭმელი და სასმელი

ფრენის დამსწრეთა ბორტზე ასვლის შემდეგ სწრაფად შემოვიდნენ გამგზავრების წინ სასმელით Piper-Heidsieck შამპანურით ან ფორთოხლის წვენით.

კვების სერვისი განსხვავებულად მუშაობს იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მარშრუტზე ხართ. პარიზში ღამის ფრენისას მთელი სერვისი განხორციელდა ერთი ნაბიჯით, რათა მგზავრებს მეტი დრო მიეცათ დასასვენებლად. ჩემი ფრენის დროს კვება შედგებოდა ტკბილი კარტოფილისა და ქოქოსის წვნიანისაგან, შემწვარი ტუნას არჩევანს ქინოაზე ან შემწვარ არტიშოკსა და ბურატაზე, ყველის თეფშთან ერთად და ცალკე ვაშლის ღვეზელი დესერტისთვის. საჭმელი მხოლოდ თვითმფრინავისთვის არ იყო კარგი - ის ნამდვილად გემრიელი იყო, განსაკუთრებით დესერტები.

საუზმე ჩაფრენამდე იყო ჩორიზოსა და ავოკადოს ომლეტის არჩევანიან ნუტელას ფრანგული სადღეგრძელო. ორივე ვარიანტს მოჰყვა კრუასანი და ახალი ხილი.

ნიუ-იორკში დაბრუნების დღის ფრენისას, თითოეული კურსი ცალკე მოემსახურებოდა. ჯერ მიირთვით საჭმელი, რომელსაც მოჰყვა რვაფეხა, პომიდორი და კარტოფილი ნაღების სოუსში, შემდეგ კი მთავარი კერძი - ვირთევზა და მიდიები კარტოფილით კარის სოუსში ან შემწვარი იხვი გოგრით. დესერტი შედგებოდა ყველის ფირფიტისა და ტორტისგან.

საბოლოოდ, დაშვებამდე კიდევ ერთი საჭმელი მიირთვით. მე ავირჩიე "ტკბილი" ვარიანტი და მომცეს სამი განსხვავებული ტორტი და პატარა სალათი. საჭმელი ასევე ხელმისაწვდომი იყო საჭმელს შორის უკანა გალეაში. არჩევანი მოიცავდა ბილიკების მიქსს, ჩიფსებს და რვაფეხას კერძის წამებს.

მომსახურება

მომსახურება მთლიანობაში შესანიშნავი იყო, ცხელი პირსახოცებით ყოველი ჭამის წინ და სწრაფი რეაგირებით დამსწრე ზარის შუქზე. ბორტგამცილებლები კერძების წამს ან მესამედსაც კი სთავაზობდნენ. პარიზისკენ მიმავალ გზაზე Wi-Fi არ იყო მზად, მაგრამ ბოდიშის მოხდის მიზნით, მათ თითოეულ მგზავრს შესთავაზეს Netflix-ის სასაჩუქრე ბარათი. ეკიპაჟი თავაზიანი და ძალიან სასარგებლო იყო. ფოტოების გადასაღებად ნაადრევად ჩასვლის მოთხოვნის შემდეგ, ეკიპაჟი დამეხმარა ჩემი ჩანთების ბორტზე ტარებაში და შემომთავაზა ზედ განათების ფერის შეცვლა, რათა ფოტოებისთვის განსხვავებული განწყობა ყოფილიყო.

საერთო შთაბეჭდილებები

გავიარე ბევრი შორ მანძილზე ფრენა და ეს იყო ყველაზე სასიამოვნო, უმეტესწილად ახალი თვითმფრინავის გამო. ფრენა დავტოვე მოდუნებული და დამუხტული შეგრძნებით და ვისიამოვნეკერძები იმდენად, რომ მე ნამდვილად მოუთმენლად ველოდებოდი მათ მიერ გამოტანილ ყოველ ახალ კერძს. კეთილმოწყობის ნაკრები კეთილმოწყობილი და სასარგებლო იყო.

შესაძლოა, ერთადერთი მინუსი - ან ზოგისთვის პროფესიონალი - არის ის, რომ კომპანია მხოლოდ ნიუარკიდან დაფრინავს. მაგრამ მთლიანობაში, ავიაკომპანია ეფექტურია და ახალი თვითმფრინავი ძალიან კომფორტულია. ძველი 757-ის მგზავრებს აქვთ ნაკლებად ძვირადღირებული გამოცდილება, თვითმფრინავის ასაკისა და სრულიად დაწოლილი სავარძლების არარსებობის გათვალისწინებით, მაგრამ სერვისი, სწრაფი უსაფრთხოების ხაზი, ეფექტური ჩასხდომა, ლაუნჯზე წვდომა (პარიზის მხარე), და საერთო კომფორტი ხდის ამ სასიამოვნო, მაგრამ მდიდრულ გზას პარიზში მისასვლელად, განსაკუთრებით იმ ფასად, შედარებით ბიზნეს კლასის პროდუქტებთან შედარებით. გარდა ამისა, როცა პარიზში მიდიხარ, ცოტა ფუფუნება არ გინდა?