Finnair-ის ბიზნეს კლასის მიმოხილვა Airbus A330-ზე

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 10:01

მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა არა ყველაზე ცნობილი ევროპული ავიაკომპანია, Finnair-ს აქვს გასაოცრად დიდი წვდომა კონტინენტზე, დაფრინავს შეერთებული შტატების შვიდ ქალაქში და კიდევ 19 ქალაქში აზიის მასშტაბით 80-ზე მეტი თვითმფრინავის მზარდი ფლოტის მეშვეობით. ავიაკომპანია, რომელიც Oneworld ალიანსის ნაწილია, ასევე ემსახურება ევროპის 100-ზე მეტ ქალაქს და სთავაზობს მგზავრებს აშშ-დან და აზიიდან ჰელსინკის გავლით. (კონკრეტულად, აზიიდან ფრენებზე, ავიაკომპანია გთავაზობთ გაჩერების პროგრამას, რომელიც საშუალებას აძლევს მოგზაურებს ეწვიონ ფინეთს ხუთი დღის განმავლობაში.) ფინეთის დედაქალაქში ბოლო მოგზაურობისას, მე შევძელი გამომეცადა ავიაკომპანიის ბიზნეს კლასის პროდუქტი. ჰელსინკი-ვანტაა (HEL) ჯონ კენედის (JFK) ნიუ-იორკში A330-ზე.

სახმელეთო გამოცდილება

ჰელსინკი-ვანტაას აეროპორტი არის Finnair-ის მთავარი ბაზა და ავიაკომპანია იყენებს ორივე ტერმინალს: ტერმინალი 1 არის შიდა და შენგენის ფრენებისთვის, ხოლო ტერმინალი 2 ყველა სხვა საერთაშორისო ფრენისთვის. ნიუ-იორკში რომ მივფრინავდი, გამოვედი ტერმინალ 2-დან, რომელსაც აქვს დიდი გამოყოფილი სარეგისტრაციო ადგილი Finnair-ის მგზავრებისთვის. პრიორიტეტული მერხები, რომლებითაც ბიზნეს კლასის მგზავრებს, Economy Pro-ს მგზავრებს და Oneworld-ის სტატუსის მქონე ნებისმიერ მსურველს შეეძლოთ სარგებლობა, განლაგებული იყო გამგზავრების დარბაზის მარჯვენა მხარეს და ისინი საერთოდ არ იყვნენ გადაჭედილი გვიან.დილით სამუშაო დღეს. ორი მერხი დაჯავშნული იყო Finnair-ის Platinum Lumo-სა და Plus Platinum-ის სტატუსის ფლაერებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ მე ვგეგმავდი მობილური ჩასხდომის საშვის გამოყენებას, მინდოდა გამეგო, შემეძლო თუ არა ჩემი ადგილის შეცვლა, რისი გაკეთებაც ონლაინ ან აპში არ შემეძლო - ეს იყო შეუფერხებელი ცვლილება მაგიდასთან. ჩემმა ბიზნეს კლასის ბილეთმა თეორიულად მომცა წვდომა უსაფრთხოების პრიორიტეტულ ხაზთან, მაგრამ მე ვერ ვიპოვე ის მარტივად და უბრალოდ გავიარე ჩვეულებრივი ხაზი.

უსაფრთხოების გავლის შემდეგ, დაცვის ადგილიდან Finnair-ის ლაუნჯამდე სიარულისას ცოტა დრო სჭირდება (დაახლოებით 10 წუთი არც თუ ისე აჩქარებული ტემპით), რომელიც მდებარეობს 50A და 50B კარიბჭის გარეთ. ლაუნჯში შემოწმების შემდეგ, წინა მაგიდასთან მყოფმა აგენტმა შემატყობინა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჩემს ჩასხდომაზე მითითებული იყო, რომ ჩასხდომა დაიწყება 11:30 საათზე ჩემი 12:45 საათისთვის. ფრენა, შუადღემდე არ მომიწევს გამგზავრება, რადგან ხანგრძლივი დროა უსაფრთხოების დამატებითი შემოწმებები და ბიზნეს კლასის მგზავრებს ჰქონდათ გამოყოფილი ხაზი პროცესის დასაჩქარებლად. მივხვდი, რომ ეს ძალიან სასარგებლო რჩევა იყო - მგზავრები, რომლებიც ადრე მივიდნენ ჭიშკართან, ჩარჩნენ პატარა სათავსოში შეზღუდული ადგილებით.

ლაუნჯში მიმდინარეობდა რემონტი ჩემი ვიზიტის დროს 2019 წლის მაისში (ისინი უნდა დასრულდეს 2019 წლის შემოდგომაზე), მაგრამ ჩემი ვიზიტის დროს არ ჩანდა ქაოტური სამშენებლო მოედანი. ამის თქმით, არ იყო ბუნებრივი განათება სივრცეში რემონტის გამო, რამაც სივრცე ცოტათი დაპატარავებულად იგრძნო. ტერმინალის დანარჩენი ნაწილის მსგავსად, ლაუნჯს აქვს ნორდიული დიზაინი, რაც ნიშნავს, რომ მინიმალიზმი ხვდება ბუნებრივ ხეს. არის ორი ძირითადი ადგილიტერიტორიები: მაგიდები და სკამები ცენტრში ლაუნჯებით (მათ შორის ორი GoSleep pods) ანტრესოლით მათ გარშემო. რემონტის გამო საკვები შემოიფარგლებოდა ცხელი და ცივი ბუფეტით, სასმელები კი თვითმომსახურებით. ალბათ, ყველაზე გულდასაწყვეტი რემონტის დროს სტუმრობისას იყო ის, რომ საუნა - დიახ, რა თქმა უნდა, აქ არის ერთი! - არ იყო გახსნილი.

სალონი და სავარძელი

Airbus A330-ზე Finnair-ს აქვს არაჩვეულებრივი [2/1]-2-1 განლაგება ბიზნეს კლასში, რომელიც იყოფა ორ ნაწილად, წინა შვიდი მწკრივით და უკანა სამი, რომელიც არის გალერეით და საპირფარეშოთი იყოფა. სალონის მარცხენა მხარეს წინა სავარძლები მონაცვლეობს წყვილსა და ერთ სავარძელს შორის - ეს ერთი სავარძლები (2A, 4A და 6A) ცნობილია როგორც "ტახტის სავარძლები", რადგან სავარძელს აქვს ზედაპირი და შესანახი ადგილი ორივეზე. მისი მხარეები. თუ მარტოხელა მოგზაური ხართ, აუცილებლად დაუმიზნეთ ერთ-ერთ მათგანს, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში დაჯექით თვითმფრინავის მარჯვენა მხარეს ფანჯრის ერთ ადგილს. მოერიდეთ წყვილების ფანჯრის სავარძლებს მარცხნივ (კენტი რიცხვით A სავარძლები), რადგან მოგიწევთ უხერხულად ახვიდეთ მეზობელზე გასასვლელად, თუ ისინი დაწოლილ რეჟიმში არიან. მაგრამ მოგზაურობის კომპანიონები კარგად იქნებიან ნებისმიერ ორადგილიან სკამზე. სალონის შუაში მდებარე ტუალეტის გარდა, კაბინის მახლობლად არის ორი დამატებითი, რომელთაგან ერთს მაინც აქვს ფანჯარა შიგნით. მიუხედავად იმისა, რომ (საკმაოდ მცირე) ობიექტები სუფთად ინახებოდა მთელი ფრენის განმავლობაში, არსებობს რამდენიმე ტუალეტის საშუალება - მხოლოდ დერმოსილი ხელის საპონი და ლოსიონი, პლუს ჰაერი.გამაგრილებელი.

თავდაპირველად ავირჩიე ტახტის ერთ-ერთი ადგილი აპლიკაციის საშუალებით, მაგრამ როდესაც შევედი, აღმოვაჩინე, რომ შუაში მდებარე ერთ-ერთ სკამზე ვიყავი დამხობილი. მაგრამ გამშვები აგენტის წყალობით, მე მივიღე 10 ლ, ერთი ფანჯრის სავარძელი სალონის მარჯვენა მხარეს. ჩემი ადგილი საკმაოდ ფართო იყო, თუ ვიწრო მხარეს, 60 ინჩი მოედანზე და 21 ინჩი სიგანეზე. დაწოლის რეჟიმში ყოფნისას, სავარძელი 79 ინჩის სიგრძისაა, რაც საშუალებას მაძლევდა კომფორტულად გამეჭიმა. შესანახი ადგილი შედარებით შეზღუდული იყო, მხოლოდ ერთი კუბიკით მაღლა იდგა საყრდენზე (სადაც იყო უნივერსალური დენის განყოფილება, ყურსასმენის ჯეკი, USB პორტი და ეთერნეტის პორტი) და გასაგრძელებელი ჯიბე, რომელშიც იტევს უსაფრთხოების ბარათი და ჟურნალი. თუმცა, არის სპეციალური სლოტი ფეხსაცმლისთვის, რაც მისასალმებელი იყო. გარდა ოვერჰედის ნათურებისა - რომლებიც ტემპერატურის კონტროლისთვის რეგულირებადი სავენტილაციო ღიობების გვერდით არის - არის მხრებზე კითხვის შუქი. მთლიანობაში, სავარძელი კომფორტული და კარგად იყო განლაგებული ტრანსატლანტიკური ფრენისთვის, თუმცა ჩემს კონკრეტულს აჩვენებდა ნორმალური ცვეთა და გაფუჭების რამდენიმე ნიშანს, გარკვეული დინგითა და ნაკაწრებით აპარატურაზე. ცოტა მეტი მეხსიერება სასარგებლო იქნება ისეთი ნივთებისთვის, როგორიცაა პასპორტები და ლეპტოპები.

გასართობი და ფრენის კეთილმოწყობა

ბიზნეს კლასის მგზავრებს მკურნალობენ 11 დიუმიანი სენსორული მონიტორებით, რომლებიც კარგად ფუნქციონირებენ, დამაგრებულ დისტანციურ პულტთან ერთად. ეკრანები არ არის ყველაზე დიდი ინდუსტრიაში და გასართობი ბიბლიოთეკა ფერმკრთალი იყო მთავარ ოპერატორებთან შედარებით, მაგრამ რამდენიმე ათეული იყოფილმები, მათ შორის ბოლო ბლოკბასტერები და მრავალი უცხოენოვანი ფილმი მსოფლიოს ქვეყნებიდან; Ტელე გადაცემები; მუსიკა; და თამაშები. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ მფრინავის ან ჩიტის თვალის ხედი ორი ცოცხალი კამერის საშუალებით. ბიზნეს კლასში მგზავრებს სთავაზობენ Phitek-ის ხმაურის მოხსნის ყურსასმენებს, რომლებიც ბლოკავს ატმოსფეროს საკმარის ხმაურს ხმის კარგი ხარისხისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ Wi-Fi ხელმისაწვდომია Finnair-ის ფლოტის უმეტეს A330-ებზე, სატელიტის გაუმართაობამ გამოიწვია დაფარვის უკიდურესად შეზღუდული ფრენის დროს - ბორტგამცილებელმა გამაფრთხილა ჩასხდომიდან მალევე. ნორმალურ პირობებში, ბიზნეს კლასის მგზავრებს ეძლევათ ერთი საათი უფასო Wi-Fi, ხოლო Plus Platinum-ის წევრებს და ზემოთ დაკავშირება უფასოდ შეუძლიათ ფრენის ხანგრძლივობის განმავლობაში. გარდა ამისა, ღირს 7,95 ევრო ერთი საათის განმავლობაში, 11,95 ევრო სამი საათის განმავლობაში და 19,95 ევრო სრული ფრენისთვის.

ფინური დიზაინის მოყვარულთათვის კეთილმოწყობის ნაკრები და საწოლები (ბალიშები და საფენები) გამოირჩევა - მათში გამოსახულია საყვარელი ფინური ბრენდის Marimekko-ს მხიარული ტექსტილის ნიმუშები. თუმცა, ნაკრების შიგნით საქონელი შემოიფარგლება თვალის ნიღბით, კბილის ჯაგრისით და კბილის პასტით, ყურსასმენებით და რიტუალების ლოსიონითა და ტუჩის ბალზამით. მაგრამ არის ბარათი, რომელშიც ნათქვამია, რომ დამატებითი პროდუქტები, როგორიცაა წინდები, საპარსი, პირის ღრუს სარეცხი საშუალებები, თმის ჯაგრისები და მაკიაჟის მოსაშორებელი საშუალება, ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში. და ჩუსტები იყო მოწოდებული ფეხსაცმლის ზემოხსენებულ შესანახ ჭრილში.

საჭმელი და სასმელი

ჩემი გამგზავრებამდე სასმელისთვის, ბორტგამცილებელმა შემომთავაზა არჩევანი Joseph Perrier NV Cuvée Royale Brut (რომელიც საცალო იყიდებადაახლოებით $45), წყალი ან მოცვის წვენი. საკრუიზო სიმაღლეზე მალევე მივედით, აპერიტივები (მე ავარჩიე მოცვის კოქტეილი, რადგან ნაყოფი ფინური დელიკატესია) და გასართობი ბუში, ჩემს შემთხვევაში, ქონდარი სპრეი შემწვარ პურთან ერთად. სასმელების მენიუ ვრცელია, გთავაზობთ სამ სპეციალიზებულ კოქტეილს, ერთ შამპანურს, სამ თეთრ ღვინოს, სამ წითელ ღვინოს, ორ დესერტულ ღვინოს და ოთხ ლუდს, მათ შორის მოცვის საისონს, რომელიც დამზადებულია ექსკლუზიურად Finnair-ისთვის Maku Brewing-ის მიერ. ასევე ხელმისაწვდომია მოქტეილი და უალკოჰოლო ლუდი, პლუს ალკოჰოლური სასმელების, გამაგრილებელი სასმელების, წვენების, ჩაის და ყავის სტანდარტული ასორტიმენტი.

ჩემი დღის ფრენისას მიგვართვეს ლანჩი, მსუბუქი საჭმელები და ჩამოსვლამდე მსუბუქი კვება. მენიუ შვედი შეფ-მზარეულის Tommy Myllymäki-ის მიერ შექმნილი სპეციალური კერძებით გთავაზობთ შემდეგს: მადისაღმძვრელად ცივი შებოლილი ორაგული ან შემწვარი სტაფილო; მთავარი, არქტიკული წიწაკის, შემწვარი ძროხის ლოყისთვის, შემწვარი ქათმის მკერდი, ცივი სალათი ან იერუსალიმის არტიშოკის წვნიანი; ყველის კურსი; შემდეგ მარწყვის ჩიზქეიქი ან ფინური Jymy ორგანული ნაყინი დესერტად. დავიწყე საოცრად არომატული შემწვარი სტაფილოებით, შემდეგ გადავედი ძროხის ლოყაზე - ორივემ აღბეჭდა ახალი სკანდინავიური სტილი, რომელიც პოპულარულია ჩრდილოეთ ევროპაში, სადაც ინგრედიენტები იკვებება და საკმაოდ სუფთად ინახება მათ კერძებში. ძროხის ლოყის ნაწილის ზომა იმაზე დიდი იყო, ვიდრე ველოდი, რამაც ხელი არ შემიშალა ყველის კურსის შეკვეთაში, მაგრამ უფრო მსუბუქი დესერტი შემიყვანა: ნაყინი. მას ემსახურებოდა მის ბრენდირებულ ქაღალდის კოლოფში, მაგრამ მადლობელი ვიყავიმომცეს სათანადო კოვზი, ასე რომ, მე არ მომიწია სახურავში პატარა პლასტმასის გამოყენება. მომეწონა ადგილობრივი ფინური არომატის, რძის მოსინჯვა, რომელიც მდიდარ ვანილის მსგავსი იყო, მაგრამ ნაკლებად ტკბილი.

კვების სამსახურის შემდეგ, ბორტგამცილებლებმა განაგრძეს სასმელების მირთმევა - მე მქონდა მოცვის სეისონი და ეს იყო შესანიშნავი მსუბუქი ლუდი, რომელიც სულაც არ იყო ზედმეტად ტკბილი - და მათ გამოიტანეს თბილი თხილი საჭმლისთვის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აიღოთ სწრაფი ნაკბენები, როგორიცაა ფუნთუშები და კრეკერები გალერეაში ფრენის დროს. ჩამოსვლამდე კერძის შეკვეთა შესაძლებელი იყო ლანჩის შემდეგ ნებისმიერ დროს და დაშვებამდე და მოიცავდა ორ ვარიანტს; ცივი თეფში კრევეტებით, ვანდასით და ირმის ტარტარით ან ღია სახის შებოლილი ორაგულის სენდვიჩი. საერთო ჯამში, საჭმელი გემრიელი იყო და, რა თქმა უნდა, საკმაოდ კარგად წარმოადგენდა ნორდიულ სამზარეულოს. ის ასევე ლამაზად იყო წარმოდგენილი Marimekko-ს ჭურჭელზე, რაც ამატებდა ფინურ გამოცდილებას.

მომსახურება

მომსახურება იყო Finnair-ზე ჩემი გამოცდილების საუკეთესო ნაწილი. სალონის ეკიპაჟმა შესანიშნავად შეასრულა ყურადღების მიქცევა, შეურაცხყოფის გარეშე - სასმელის შევსება ყოველთვის მზად იყო, როდესაც ჩემი ჭიქა იწურებოდა, მაგალითად, - და ისინი თავიდან აიცილებდნენ ნებისმიერ სიტუაციას, რომელიც შეიძლება წარმოქმნილიყო, მაგალითად, ადრე შემატყობინეს ლაქები Wi-Fi-ს შესახებ. გახდა. მე მქონდა ნამდვილად სასიამოვნო ურთიერთობა ბორტზე მყოფი ეკიპაჟის ყველა წევრთან. მე ასევე ვფრენდი Finnair-ს ეკონომიურად და მივხვდი, რომ სერვისი ისეთივე შესანიშნავი იყო.

საერთო შთაბეჭდილებები

ბიზნეს კლასის სალონი Finnair-ის A330-ზე არ არის ისეთი სიკაშკაშე და გლამური, რაც შეიძლება სხვა ავიაკომპანიებზე იპოვოთ, მოკრძალებული კეთილმოწყობისა და ოდნავ ძველი კაბინების გათვალისწინებით, მაგრამშედარებით მოკლე ტრანსატლანტიკური ფრენისთვის, ეს კომფორტულია. (თუმცა, სიამოვნებით გავფრინდე Finnair-ის ახალი Airbus A350-ით, რომელიც ძირითადად ფარავს უფრო გრძელ მარშრუტებს, როგორიცაა ჰელსინკი სინგაპურში, რათა ვნახო, როგორ ადარებს მას.) სადაც Finnair ნამდვილად გამოირჩევა არის სერვისი - სტუმართმოყვარეობის ფინური გრძნობა ღირს. ამ ავიაკომპანიით ფრენა ნებისმიერ დღეს.