არის თუ არა მგზავრობის გაზიარება უფრო უსაფრთხო ვიდრე ტაქსი?

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:44

Rideshare-ის აპლიკაციების გაჩენის დღიდან, კომპანიები, რომლებიც იყენებენ ყოველდღიურ მძღოლებსა და მათ მანქანებს, როგორც სახმელეთო ტრანსპორტის ალტერნატივას, მედიის, საზოგადოებისა და სავაჭრო ორგანიზაციების ყურადღების ცენტრშია. ზოგიერთი ჯგუფი ამტკიცებს, რომ მგზავრობის გაზიარების უსაფრთხოება არ არსებობს და მძღოლის დასარეკად აპლიკაციის გამოყენებამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მხედრებს შემცირებული რეგულაციისა და სავარაუდოდ მოდუნებული ფონის შემოწმების გამო.

2016 წლის ერთ-ერთ ყველაზე გახმაურებულ შემთხვევაში, მძღოლმა, რომელიც მუშაობდა UberX-თან, სავარაუდოდ აიყვანა მხედრები სროლის დროს. CNN-ის ცნობით, მძღოლს ბრალი ედებოდა ექვს ადამიანზე სროლაში, როდესაც აყვანდა და ჩამოჰყავდა UberX-ის რეგულარული მგზავრები, რომლებიც იყენებდნენ ridesharing სერვისს. სერვისების ოპონენტებმა სწრაფად განაცხადეს, რომ მგზავრობის გაზიარების სერვისებმა შეიძლება შექმნას საზოგადოებრივი საფრთხე მხედრებისთვის ამერიკაში და მთელ მსოფლიოში. 2018 წელს Uber კვლავ სათაურში იყო - ამჯერად, როდესაც თვითმართვადი მანქანა ფეხით მოსიარულეს დაეჯახა, მიუხედავად იმისა, რომ საჭესთან მძღოლი ჰყავდა.

უსაფრთხოა მგზავრობის გაზიარება? მოგზაურებმა მხოლოდ ტაქსით უნდა ისარგებლონ? შემდეგ მგზავრობამდე, დარწმუნდით, რომ გესმით საზოგადოებისთვის უზრუნველყოფილი ორივე სერვისის დაცვა, როგორც წინა, ასევე კულისებში.

ფონური შემოწმება და ლიცენზირება

სამსახურში შესვლამდე,მძღოლებმა როგორც rideshare სერვისის, ასევე ტაქსის მძღოლებმა უნდა შეასრულონ ფონური შემოწმება. თუმცა, ორი კონკურენტი სერვისი განსხვავდება იმით, თუ როგორ სრულდება ფონური შემოწმება და რა ტიპის ლიცენზირებაა საჭირო ავტომობილის მართვისთვის.

კატოს ინსტიტუტის მიერ დასრულებულ კვლევაში, აღმოჩნდა, რომ ტაქსის მძღოლების შემოწმება განსხვავდება ამერიკის დიდ ქალაქებს შორის. ჩიკაგოში ტაქსის მძღოლი არ უნდა იყოს ნასამართლევი "იძულებითი დანაშაულისთვის" განაცხადის წარდგენამდე ხუთი წლის განმავლობაში. ფილადელფიაში ტაქსის მძღოლები არ უნდა იყვნენ ნასამართლევი დანაშაულისთვის განაცხადის წარდგენის წინა ხუთი წლის განმავლობაში და არ უნდა ჰქონდეთ DUI სამი წლის განმავლობაში. ბევრ სიტუაციაში ასევე საჭიროა თითის ანაბეჭდი. ნიუ-იორკს შესაძლოა ჰქონდეს ყველაზე მკაცრი შეზღუდვები ახალი მძღოლებისთვის, რაც მძღოლებისგან მოითხოვს არა მხოლოდ ჯანმრთელობის სტანდარტების დაცვას, არამედ დაცვით მართვის კურსის გავლას და ვიდეოს ყურებას სექსუალური ტრეფიკინგის შესახებ.

Rideshare სერვისებით, ახალი მძღოლები იყენებენ საკუთარ მანქანას, მაგრამ ასევე უნდა შეასრულონ ფონური შემოწმება. იმავე კატოს ინსტიტუტის კვლევის მიხედვით, მძღოლები განთავისუფლდებიან Hirease-ის ან SterlingBackcheck-ის მიერ, რომლებიც ამოწმებენ დრაივერებს ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში დანაშაულისთვის ნასამართლობებისთვის. გარდა ამისა, მძღოლებმა ასევე უნდა შემოწმდეს მათი მანქანები სერვისში შესვლამდე.

მიუხედავად იმისა, რომ ფონის შემოწმების პროცესი არ მოიცავს თითის ანაბეჭდს, კატოს ინსტიტუტმა დაასკვნა: „არ შეიძლება გონივრული მტკიცება, რომ Uber-ის ან Lyft-ის მძღოლი, რომელიც გათავისუფლდა საფუძვლიანი ფონური შემოწმებით, უფრო საშიშია მგზავრებისთვის, ვიდრე ტაქსის მძღოლი ამერიკის ყველაზე ხალხმრავალ რეგიონშიქალაქები."

ინციდენტები მძღოლებთან დაკავშირებით

მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძალზე ნაკლებად სავარაუდოა, მძღოლებთან დაკავშირებული ინციდენტები შეიძლება მოხდეს როგორც მგზავრობის სერვისით, ასევე ტაქსით. სამწუხაროდ, დანაშაულის თვალთვალის ამჟამინდელი მეთოდები ართულებს იმის გარკვევას, არის თუ არა გაზრდილი საფრთხე ამა თუ იმ სერვისის მიმართ.

ტაქსის, ლიმუზინისა და პარატრანზიტის ასოციაცია (TPMA) ინახავს მძღოლებთან დაკავშირებული უსაფრთხოების ინციდენტების სიას მათი პრობლემების ვებსაიტზე, სათაურით: "ვინ მართავს თქვენ?" მას შემდეგ, რაც 2014 წელს დაიწყო ჩანაწერების შენახვა, სავაჭრო ორგანიზაცია ასახელებს მინიმუმ ექვს სიკვდილს საავტომობილო ავარიებს, მათ შორის 22 სავარაუდო თავდასხმას მძღოლების მხრიდან.

პირიქით, სავარაუდო თავდასხმები დაფიქსირდა ტაქსებშიც მთელი ქვეყნის მასშტაბით. 2012 წელს, ABC-ის შვილობილი WJLA-TV იტყობინება, რომ ვაშინგტონში შვიდი დაპატიმრება მოხდა, რამაც ტაქსის კომისიამ გააფრთხილა ქალი მხედრები აგრესიული მძღოლების შესახებ.

მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსი სიტუაციები მიეკუთვნება ტაქსებსა და მათ მძღოლებს, სამართალდამცავი ორგანოები სულაც არ აწარმოებენ ჩანაწერებს ინციდენტების შესახებ, რომლებიც ხდება ექსკლუზიურად სამგზავრო მანქანებში ან ტაქსის კაბინაში. The Atlantic-ის 2015 წლის სტატიის მიხედვით, პოლიციის რამდენიმე ორგანიზაცია არ ადევნებს თვალს ინციდენტებს დაქირავებულ მანქანებში: ტაქსი, მგზავრობის გაზიარება ან სხვა.

მომხმარებელთა საჩივარი და რეზოლუცია

მომხმარებელთა მომსახურების შემთხვევაში, ტაქსები და სამგზავრო სერვისები საერთო პრობლემებს იზიარებენ. ეს შეიძლება მოიცავდეს მძღოლებს, რომლებიც მგზავრებს უფრო გრძელ მარშრუტზე მიჰყავთ, რათა გადაიხადონ მგზავრობა,უკანონო უზომო მგზავრობის მცდელობა, ან მგზავრები, რომლებიც კარგავენ პერსონალურ ნივთებს ტაქსის მძღოლებს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სიტუაციები არ იძლევა იმის მტკიცებულებას, რომ მგზავრობის გაზიარება არაუსაფრთხოა, ტაქსიც და მგზავრობის გაზიარების სერვისები განსხვავებულ მიდგომებს იყენებენ ამ საერთო სიტუაციების მიმართ.

ტაქსით დაკარგული ნივთების შესახებ შეტყობინება შეიძლება პირდაპირ ადგილობრივ ტაქსის ორგანოს. ანგარიშის შევსებისას აუცილებლად გაითვალისწინეთ ტაქსის მედალიონის ნომერი, თქვენი ჩამოსვლის ადგილი და ტაქსისთან დაკავშირებული ნებისმიერი შესაბამისი დეტალი. გარდა ამისა, ადგილობრივი პოლიციის განყოფილებებმა შეიძლება ასევე აწარმოონ დაკარგული და ნაპოვნი სერვისი და მათ უნდა დაუკავშირდეთ.

Rideshare სერვისის გამოყენებისას, პროტოკოლები იცვლება. ორივე Uber-ს და Lyft-ს აქვთ დაკარგული ნივთის საჩივრის შეტანის სხვადასხვა რესურსი, რაც მომხმარებლებს სთხოვს დაუკავშირდნენ კომპანიას, რათა ხელი შეუწყონ მათ ნივთებთან გაერთიანებას. კიდევ ერთხელ, შესაძლოა მიზანშეწონილი იყოს ადგილობრივ პოლიციასთან დაკავშირებაც, რადგან მათ შეუძლიათ ხელი შეუწყონ ასეთ სიტუაციას და დაეხმარონ მგზავრობის უსაფრთხოებას.

რა მოხდება, თუ მძღოლს დაადანაშაულებენ მიზანმიმართულად გრძელი მარშრუტის გავლაში ან სახიფათო მართვაში? ტაქსის მძღოლებს შეუძლიათ საჩივარი წარუდგინონ ადგილობრივ ტაქსის ორგანოს გადასაწყვეტად, მათ შორის თანხის დაბრუნება, სადაც ეს გარანტირებულია. Rideshare-ის მომხმარებლებს შეუძლიათ შეიტანონ საჩივარი მათ სასურველ სერვისთან, რეზოლუციებით განსხვავებული. ზოგიერთ სიტუაციაში, მგზავრობის გაზიარების სერვისმა შეიძლება აირჩიოს ნაწილობრივი ანაზღაურება ან კრედიტები მომავალი მგზავრობისთვის.

როდესაც მძღოლები სარგებლობენ ტაქსით ან მგზავრობის სერვისით, ისინი ექვემდებარებიან გარკვეულ რისკს მიწისზედა მოგზაურობის დროს. თითოეული სერვისის პოტენციური ვარდნის გაგებით,მხედრებს შეუძლიათ მიიღონ საუკეთესო გადაწყვეტილება თავიანთი გეგმებისთვის, სადაც არ უნდა იმოგზაურონ.