დასაბეჭდი მუმბაის ადგილობრივი მატარებლის რუკა ტურისტებისთვის

2025 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-23 15:52

მუმბაის ადგილობრივი მატარებლის სარკინიგზო ქსელი გადის ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორემდე, ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ. ის იყოფა სამ ხაზად - დასავლური, ცენტრალური და ნავსადგური.

თუ გეგმავთ მუმბაის ადგილობრივ მატარებლით მგზავრობას, ამობეჭდეთ მუმბაის ადგილობრივი მატარებლის ეს მოსახერხებელი რუკა და წაიღეთ იგი თქვენთან ერთად (დააწკაპუნეთ აქ გასადიდებლად). ეს გაგიადვილებთ გადაადგილებას!

რა უნდა იცოდე

• მუმბაის ადგილობრივი სარკინიგზო ქსელის სამი ხაზი იყოფა ინდოეთის რკინიგზის ორ ზონაში. დასავლეთის რკინიგზა პასუხისმგებელია სერვისებზე დასავლეთის ხაზზე, ხოლო ცენტრალური რკინიგზა ახორციელებს მომსახურებას ცენტრალურ ხაზსა და ნავსადგურის ხაზებზე.
• რუქაზე სადგურების გვერდით რიცხვები წარმოადგენს სავარაუდო მანძილებს, კილომეტრებში, საწყისი სადგურიდან.
• დასავლური ხაზი იწყება ჩერჩგეითში, მუმბაის ბიზნეს უბანში და მიუყვება ქალაქის დასავლეთ სანაპიროს დაახლოებით 124 კილომეტრში ჩრდილოეთით დაჰანუს გზამდე (ახმედაბადისკენ).
• ცენტრალური და ჰარბორის ხაზი იწყება ჩატრაპათი შივაჯი ტერმინუსში (ვიქტორია ტერმინუსი) მუმბაიში, ფორტის ტერიტორიის ჩრდილოეთით.
• ცენტრალური ხაზი მიემართება ქალაქის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ტანის გავლით და იშლება, როდესაც ის მიაღწევს კალიანს. იქიდან ის ორ დერეფნად იყოფა, კასარას (ნაშიკისკენ) და ხოპოლისკენ (კენ).პუნე).
• Harbor-ის ხაზი იშლება ვადალას გზაზე და იქიდან მიემართება ანდერისა და პანველისკენ (ნავი მუმბაის გავლით).
• დასავლეთი და ცენტრალური ხაზები ერთმანეთს ერწყმის დადარის სადგურთან, ხოლო ნავსადგური და ცენტრალური ხაზები ერთმანეთს ენაცვლება კურლაში. Harbor Line ასევე უერთდება დასავლეთ ხაზს Mahim Junction-თან.
• მიუხედავად იმისა, რომ მატარებლის ხაზები სხვადასხვა ზონაშია, შესაძლებელია მატარებლის შეცვლა და სხვადასხვა ხაზით მგზავრობა, თითოეულისთვის ცალკე ბილეთის ყიდვის გარეშე. ბილეთები იყიდება საწყის სადგურზე პუნქტიდან წერტილამდე (დანიშნულების ადგილიდან დანიშნულებამდე). (ასევე არის მუმბაის მეტრო მატარებლის ახალი ხაზი ანდერიდან გათკოპარამდე. თუმცა, ამას ცალკე ბილეთი სჭირდება).
• დასავლეთ და ცენტრალურ ხაზებს აქვთ როგორც სწრაფი, ასევე ნელი მატარებლის მომსახურება, ხოლო Harbor Line-ზე მხოლოდ ნელი მატარებლებია. ნელი მატარებლები ჩერდება ყველა სადგურზე. სწრაფი მატარებლები გაჩერდებიან მთავარ სადგურებზე (წითლად მითითებულია რუკაზე), ხოლო ზოგიერთი ნახევრად სწრაფი გაჩერდება დამატებით სადგურებზე.
• მატარებლების უმეტესობა იწყებს მოძრაობას დაახლოებით დილის 4 საათიდან, ხოლო ბოლო გამგზავრება ჩერჩგეითიდან და CST-დან დაახლოებით 1 საათზეა. თუმცა არის რამდენიმე მატარებელი, რომელიც მოგვიანებით გადის. დასავლეთის რკინიგზის მატარებლები უფრო ხშირი და პუნქტუალურია.

ხელმისაწვდომობა

დასავლეთის რკინიგზა

• დასავლეთის რკინიგზის შემდეგი მატარებლები განკუთვნილია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ადამიანებისთვის, კიბოთი დაავადებული ადამიანებისთვის და "ორსულობის მოწინავე სტადიაზე" მყოფი ადამიანებისთვის: 12 ვაგონიანი მატარებელი - მე-4 და მე-7 ვაგონები ჩურჩგეიტის ბოლოდან; 15 ვაგონიანი მატარებელი - მე-4, მე-7 და მე-10 ვაგონები ჩურჩგეითიდანდასასრული
• დილის 10:00 საათიდან საღამოს 5:00 საათამდე, მე-3 და მე-12 მწვრთნელები ჩერჩგეიტის ბოლოდან დაცულია 60 წლის და უფროსი ასაკის ადამიანებისთვის
• სადგურებს აქვთ ტაქტილური ბილიკები პლატფორმებზე და აუდიოვიზუალური ინდიკატორები შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის განკუთვნილი მწვრთნელების წინ