ვენეცია კრძალავს დიდ საკრუიზო გემებს. აი, რატომ არის ეს საკამათო ნაბიჯი

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:09

2019 წელს, იუნესკომ გააფრთხილა, რომ ვენეცია შეიძლება გამოუქცევად დაზიანდეს, თუ ადგილობრივი მთავრობა უარს იტყოდა დიდი საკრუიზო გემების აკრძალვაზე ცენტრალურად მდებარე სან მარკოს აუზზე, სან მარკოს არხზე და ჯუდეკას არხზე. ორგანიზაცია საბოლოოდ დაემუქრა, რომ ზღვისპირა ქალაქს გადაშენების პირას მყოფი მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლების შავ სიაში დაამატებდა. საბედნიეროდ, ვენეციის იუნესკოს სტატუსისთვის, მთავრობამ საბოლოოდ მიიღო ზომები.

გარემოსდაცვითი და კულტურული კონსერვაციის ჯგუფების მრავალწლიანი პროტესტის შემდეგ, ვენეცია ოფიციალურად აკრძალავს დიდ საკრუიზო გემებს - 590 ფუტზე გრძელი და 25 000 ტონაზე უფრო მძიმე - 1 აგვისტოდან. მაგრამ ეს ნაბიჯი დიდწილად საკამათოა..

ვენეცია იტალიის ერთ-ერთი ყველაზე ტურისტული ქალაქია, სადაც დაახლოებით 1,5 მილიონი მგზავრი ყოველწლიურად დაახლოებით 400 საკრუიზო გემით ჩამოდის (ანუ პანდემიამდე). აკრძალვის ერთ-ერთი არგუმენტი არის ის, რომ ამ დიდმა გემებმა შეიძლება პოტენციურად დააზიანოს ქალაქის არხების მყიფე ეკოსისტემა. კიდევ ერთი ის არის, რომ გემებს დიდი წვლილი შეაქვს ოვერტურიზმში - ვენეციის საცალფეხო ქუჩები არხების გასწვრივ ხშირად აბსოლუტური მობილიზებულია ტურისტების მიერ.

გასასვლელის მოპირდაპირე მხარეს, ადგილობრივი ბიზნესები აპროტესტებენ გემების აკრძალვის გადაწყვეტილებას და ამბობენ, რომ ისინი დაზარალდებიან დიდი ხალხის გარეშე.

საბოლოოდ, ორივედიდი საკრუიზო გემების აკრძალვის მომხრეებს და მოწინააღმდეგეებს აქვთ ხარვეზები თავიანთ არგუმენტებში.

ვენეცია კვლავ ღია იქნება ზოგადად საკრუიზო გემებისთვის, მაგრამ მათ მოუწევთ ქალაქგარეთ ჩასხმა ნაკლებად თვალწარმტაცი პორტებში. სცენარი არ განსხვავდება რომის საკრუიზო გემებისგან, რომლებიც მარადიულ ქალაქს ამატებენ თავიანთ მარშრუტებს, ფაქტობრივად, თითქმის 40 მილის მოშორებით ჩერდებიან ცივიტავეკიაში. საკრუიზო გემები ახორციელებენ შატლებს პორტიდან იტალიის დედაქალაქამდე.

საკითხი ახლა ის არის, რომ ვენეციის მახლობლად არ არის პორტები, რომლებიც კარგად შეეფერება დიდი საკრუიზო გემებს. თუმცა, იტალიის მთავრობამ ნება დართო დროებითი ნავსადგურების აშენება ახლომდებარე მარგერაში, სატვირთო პორტი ვენეციის გარეთ 13 მილის გარეთ და მუდმივი ნავსადგური სხვაგან სანაპიროზე..

როგორც ასეთი, ვენეცია კვლავ მოიზიდავს საკრუიზო გემების ტურისტებს, რაც ნიშნავს, რომ ოვერტურიზმი, სავარაუდოდ, კვლავ იქნება მთავარი პრობლემა. მეორეს მხრივ, კვლავ იქნება უამრავი ბიზნესი მაღაზიებსა და რესტორნებში. გარდა ამისა, კანონმდებლობა, რომელიც მოიცავს აკრძალვას, ასევე ითვალისწინებს მთავრობის დახმარებას დაზარალებული ბიზნესებისთვის.

დიდი საკრუიზო გემების აკრძალვის ერთადერთი პირდაპირი სარგებელი არის ის, რომ ვენეციის ეკოსისტემა მიიღებს ძალიან საჭირო შესვენებას გემებისგან, რაც საკმაოდ ძლიერი მიზეზია მთლიანობაში აკრძალვის მხარდასაჭერად.