დიდი იურიდიული მოგების წყალობით, კრუიზებს ახლა შეუძლიათ დაბრუნდნენ ფლორიდის პორტებში

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:09

ფლორიდაში მცხოვრებმა კაცმა სასამართლოში დიდი გამარჯვება მოიპოვა და უზრუნველყო შტატის საკრუიზო ინდუსტრიის უახლოესი მომავალი. კრუიზები ახლა ოფიციალურად შეიძლება განახლდეს ფლორიდის პორტებიდან 2021 წლის 18 ივლისს - დაავადებათა კონტროლისა და პრევენციის ცენტრის პირობითი ნაოსნობის ბრძანებაში მითითებული წესების დაცვის გარეშე - ეს ყველაფერი ფლორიდის გუბერნატორის რონ დესანტისის მიერ აპრილში შეტანილი სარჩელის წყალობით.

საკამათო რესპუბლიკელი გუბერნატორი არ იყო მარტო თავის კრიტიკაში, თუ როგორ ექცეოდნენ საკრუიზო ინდუსტრიას მთელი პანდემიის განმავლობაში - ეს იყო ჩვეულებრივი ტირილი სხვა პოლიტიკოსებს შორის, საკრუიზო ხაზებსა და საკრუიზო ინდუსტრიის სხვა მოთამაშეებს შორის. დიდი საქონლის ხორცი ემყარება იმ ფაქტს, რომ ყველას სჯერა, რომ საკრუიზო ინდუსტრიას არასათანადო მოპყრობა მოჰყვა, იმ მოტივით, რომ სხვა ტურისტულმა ინდუსტრიებმა შეძლეს ხელახლა გახსნა გაცილებით ნაკლები ბიუროგრაფიით და ნაკლები რგოლებით..

თუმცა, გუბერნატორი დესანტისი და ფლორიდის გენერალური პროკურორი ეშლი მუდი პირველი არიან, ვინც მთავრობას უჩივლეს ნაოსნობის გაგრძელების გამო.

კორონავირუსის პანდემიის განმავლობაში, DeSantis წინააღმდეგი იყო ფედერალური მითითებების უმეტესობის წინააღმდეგ. ადრე პანდემიის დროს, როდესაც შტატების უმეტესობა ან ჩაკეტვას აპირებდა ან აგრძელებდა ჩაკეტვას, ფლორიდა მთლიანად გაიხსნა, დესანტისმა განაცხადაეს იყო საუკეთესო ნაბიჯი ეკონომიკისთვის.

მაშინ გასაკვირი არ არის, ფლორიდის 65 მილიარდი დოლარის საკრუიზო ინდუსტრიით, რომ DeSantis ღიად ეწინააღმდეგებოდა პანდემიის ეპოქის შეზღუდვებს. ოფიციალური სასამართლო დოკუმენტების თანახმად, შტატის სარჩელი შედგებოდა ხუთი სარჩელისაგან, ძირითადად ეხებოდა CDC-ის წინა „No Sail Order“და მიმდინარე „Conditional Sailing Order“მართებულობასა და დასაბუთებას.

ერთხელ, როგორც ჩანს, ფლორიდაში მცხოვრები კაცის გიჟური სისულელეები ამოიწურა.

გასულ კვირას ფედერალურმა მოსამართლემ დაადგინა, რომ CDC-მ გადალახა თავისი უფლებამოსილება ნაოსნობის ბრძანებების გაცემისას და რომ სააგენტოს ბრძანებები უნდა განიხილებოდეს მხოლოდ როგორც სახელმძღვანელო მითითებები და არა როგორც კანონი.

„ფლორიდას შუამდგომლობა წინასწარი აკრძალვის შესახებ დაკმაყოფილებულია და CDC-ს წინასწარ ევალება საკრუიზო გემის წინააღმდეგ, რომელიც ფლორიდას პორტში ჩადის, შიგნით ან გაფრინდება პირობითი ნაოსნობის ორდერი და შემდგომი ზომები (ტექნიკური სახელმძღვანელოები, სახელმძღვანელოები), და მსგავსი),”- ნათქვამია ოფიციალურ განჩინებაში.

აგრძელებს წერს, რომ 2021 წლის 18 ივლისიდან CDC-ის პირობითი ნაოსნობის ბრძანება „დარჩება მხოლოდ როგორც არასავალდებულო „განხილვა“, „რეკომენდაცია“ან „გადაკვეთა“და რომ CDC უნდა გამოიყენეთ იგივე პრაქტიკა საკრუიზო გემებისთვის რეკომენდაციების გასაკეთებლად, როგორც ეს ხდება რეკომენდაციების განხილვისას ისეთი ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა ავიახაზები, მატარებლები, სასტუმროები, კაზინოები, მეტრო, სპორტული ადგილები და სხვა.

დღეს ჩვენ ვუზრუნველყოფთ ამ გამარჯვებას ფლორიდის ოჯახებისთვის, საკრუიზო ინდუსტრიისთვის და ყველა შტატისთვის, რომელსაც სურს შეინარჩუნოს თავისი უფლებები უპრეცედენტო ფედერალური მოქმედების პირობებში.გადაჭარბება,”- თქვა დესანტისმა განცხადებაში.

რადგან ეს საკრუიზო ინდუსტრიის გამარჯვება მხოლოდ ფლორიდაში ვრცელდება, ჩვენ თვალს არ მოვკარით, თუ სხვა სახელმწიფოები მიჰყვებიან მაგალითს CDC-ს გვერდის ავლით.