კრუიზები შესაძლოა არ დაბრუნდნენ ამ პორტებში COVID-19-ის შემდეგ

2025 ავტორი: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-23 15:51

რადგან კრუიზინგი გაურკვეველია კოროვირუსული პანდემიის გამო, მხოლოდ ერთი რამ არის დარწმუნებული: ინდუსტრია არ გამოიყურება ისე, როგორც ის დაბრუნდება. მიუხედავად იმისა, რომ საკრუიზო ხაზებს უდავოდ მოუწევთ გადახედონ საბორტო პროგრამირებას (მაგალითად, ფურშეტი არ არის გამორიცხული), როგორც ჩანს, მათ შესაძლოა გადახედონ თავიანთ მარშრუტებსაც. ზოგიერთი პოპულარული საკრუიზო პორტი დახურული დარჩება სულ მცირე კიდევ ერთი წლის განმავლობაში - მაგალითად, კანადა არ მიესალმება გემებს მის რომელიმე პორტში 2022 წლის გაზაფხულამდე - მაშინ როცა სხვები ეძებენ უფრო მუდმივ ცვლილებებს. ფლორიდას კი ვესტში მცხოვრებლებმა ხმა მისცეს აკრძალვას დიდი საკრუიზო გემების გადაადგილება მათ კუნძულზე, ხოლო კაიმანის კუნძულების მთავრობა იწონის საკრუიზო გემების შეზღუდვების განხორციელებას უფრო დაბალანსებული ტურისტული ინდუსტრიის შესაქმნელად.

დიდი საკრუიზო გემების აკრძალვა არავითარ შემთხვევაში არ არის პანდემიით გამოწვეული კონცეფცია. გადატვირთულობა დიდი ხანია აწუხებს პოპულარულ პორტებს, როგორიცაა დუბროვნიკი, ხორვატია: როდესაც 2013 წელს ვესტუმრე ზღვისპირა დანიშნულების ადგილს, ჩემი სასტუმრო სახლის მფლობელმა გამიზიარა კვირის საკრუიზო გემების განრიგი და მირჩია, მოერიდო ღირსშესანიშნაობებს გემების ნავსადგურის დროს, რადგან ტურისტების სიმრავლე იყო. ადიდებდა იმედგაცრუებულ ზომამდე. 2019 წელს დუბროვნიკმა ოფიციალურად დააწესა ქუდი იმ საკრუიზო გემების რაოდენობაზე, რომლებსაც შეეძლოთ მის პორტში ჩასხმა ერთ დღეში. ვენეცია, იტალია, სხვასაკრუიზო გემების პოპულარული დანიშნულების ადგილი, იმავე წელს აკრძალა დიდი გემების მოძრაობა მის ისტორიულ ცენტრში, შეჯახების შემდეგ, რომლის შედეგადაც ხუთი ადამიანი დაშავდა.

შემდეგ კარიბის ზღვის აუზში დიდი გემების გარემოსდაცვითი შეშფოთებაც არსებობს. „ჯორჯთაუნი, გრანდ კაიმანი, დიდი ხანია ეწინააღმდეგებოდა საკრუიზო პორტის განვითარებას მათი მარჯნის რიფების სისტემის შეშფოთების გამო“, - თქვა ბილი ჰირშმა CruiseHabit.com-დან.”ამ მიზეზით, სტუმრები ტენდერს ან გემიდან პატარა ნავებით მიდიან კუნძულზე. მიუხედავად იმისა, რომ კოვიდამდე იყო, პროგრესი იყო, უკეთესად თუ უარესად, პორტის აშენების მცდელობებში.“

მაგრამ პანდემიის გამორთვამ საშუალება მისცა კაიმანის კუნძულებს გადახედონ თავიანთი ტურისტული სტრატეგიები. „ერთი წლის განმავლობაში საკრუიზო ტურიზმის გარეშე ყოფნისას, ვფიქრობ, გვითხრა, რა შედეგები მოჰყვება ამას“, - თქვა კაიმანის კუნძულების პრემიერმა ალდენ მაკლაფლინმა გასულ თვეში პრესკონფერენციაზე.”ვფიქრობ, ეს არის მკაფიო სიგნალი ბიზნეს საზოგადოებისგან, ადგილობრივი მოსახლეობისგან, რომ არ გვინდა დაბრუნება ვიზიტორთა დიდ რაოდენობაზე.”

მოგზაურობის აგენტი Denise Ambrusko-Maida of Travel Brilliant ვარაუდობს, რომ ასეთი სახის შეზღუდვები ასახავს ცვლილებებს კრუიზირების ინდუსტრიაში. „ვფიქრობ, კრუიზს ორი განსხვავებული მიმართულება აქვს. პირველი არის მეგა-გემის დანერგვა, რაც ბორტზე გამოცდილებას უმთავრეს ყურადღებას აქცევს,”- თქვა მან. „ამ გემებზე პორტები თითქმის მეორეხარისხოვანია მოგზაურთათვის. საკრუიზო მარშრუტის ნახვის ნაცვლად, ეს კრეისერები ეძებენ ბორტზე გასართობ გართობას.”

მეორე მიმართულება, თუმცა, არის პატარა ბუტიკი გემები.„ამ კრუიზებით, პატარა პორტების მონახულების შესაძლებლობა და უფრო ღრმა, კულტურულად მდიდარი გემების მიღმა გამოცდილების მიღება არის კლიენტებისთვის მოტივაციის მახასიათებელი“, - თქვა ამბრუსკო-მაიდამ. ეს მგზავრები, რა თქმა უნდა, ისარგებლებენ მოცემულ პორტში ხალხმრავლობის შემცირებით.

შეზღუდვები სულაც არ არის საყოველთაოდ საყვარელი, თუმცა. იანვარში, ფლორიდის სენატორმა ჯიმ ბოიდმა (R-Bradenton) წარადგინა კანონპროექტი, რომელიც საშუალებას მისცემს დიდ გემებს მოგზაურობდნენ კი უესტის პორტში, საკრუიზო ტურიზმის ეკონომიკური წახალისების მოტივით.

და ზოგიერთ შემთხვევაში, შეზღუდვები არ უწყობს ხელს გადატვირთულობას, როგორც თქვენ ფიქრობთ.”ხმელთაშუა ზღვის სხვადასხვა პორტებში შეზღუდვები ხშირად იწვევს გემების ნაკლებობას, მაგრამ უფრო მეტ გამოსავალს,” - თქვა ჰირშმა. მაგალითად, გემები ვენეციაში ჩერდებიან ქალაქის ცენტრიდან უფრო შორს და აგზავნიან მგზავრებს ქალაქში, რაც ძნელად ამცირებს ფეხით მოძრაობას.

მაშინაც კი, თუ კი ვესტსა და კაიმანის კუნძულებზე საკრუიზო შეზღუდვები სამუდამოდ არ გაგრძელდება, მათ ირგვლივ საუბრები, რა თქმა უნდა, საფუძვლიან შეშფოთებას იწვევს როგორც ტურისტული ოფიციალური პირებისთვის, ასევე თავად ტურისტებისთვის, რომ განიხილონ.”ვფიქრობ, რომ ეს შეზღუდვები შეცვლის მოგზაურების მიერ მარშრუტების დაჯავშნას ისე, რომ მათ უფრო გააზრებული გახადონ შვებულების გამოცდილება, რაც ნამდვილად სურთ,” - თქვა ამბრუსკო-მაიდამ.”ეს ხელს შეუწყობს ტურიზმის საერთო დადებითი გავლენის შენარჩუნებას ამ მიმართულებებზე.”