2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:08
რაღაც იყო ჰაერში მას შემდეგ, რაც COVID-19 გამოჩნდა სცენაზე: ავიაკომპანიის მღელვარე მგზავრები. მას შემდეგ, რაც საჰაერო მგზავრობამ შარშან დაიწყო მატება, ასე გაიზარდა უმართავი მგზავრების რაოდენობაც. 2021 წლის 1 იანვრიდან 2021 წლის 12 ოქტომბრამდე, ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ მიიღო 4724 მოხსენებული უმართავი მგზავრების შემთხვევა. ეს არის ყველაზე მეტი, შორეული კადრებით, 1995 წლიდან, როდესაც სააგენტომ დაიწყო ანგარიშების ჩაწერა.
რამდენიმე საჰაერო დანაშაული, როგორიცაა ნიღბის მანდატის შესრულებაზე უარის თქმა ან ფრენის ეკიპაჟის წევრზე თავდასხმა, განიხილება სოლიდური ჯარიმებით. თუმცა, ავიაკომპანიები იტოვებენ უფლებას, დაისაჯონ უმართავი მგზავრები თავიანთ შიდა „გაფრენის აკრძალულ“სიაში მოთავსებით, რაც აკრძალავს დამრღვევ მგზავრს ამ ავიაკომპანიით ფრენას სამუდამოდ.
„ყოველთვის, როცა კლიენტი ფიზიკურად ჩაერთვება ზიანის მიყენების განზრახვით, იქნება ეს ფოიეში, კარიბჭესთან თუ ბორტზე, ისინი ემატება ჩვენს მუდმივ აკრძალულ სიას“, - წერს Delta-ს ჩარტერული და ტვირთების ოპერაციების უფროსი ვიცე პრეზიდენტი. თანამშრომლების ბოლო წერილში. ამჟამად, დელტა ამბობს, რომ მათ აქვთ დაახლოებით 1,600 ადამიანი შიდა აკრძალულ მგზავრთა სიაში.
აშკარა ხარვეზი არის ის, რომ, როგორც კრისტინ მენიონ ტეილორი, Delta'sფრენის სერვისის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა, რომელიც გაუზიარა ფრენის დამსწრეთა მემორანდუმს გასულ თვეში, „აკრძალული კლიენტების სია არ მუშაობს ისე, თუ ამ მომხმარებელს შეუძლია სხვა ავიაკომპანიით ფრენა“.
ამ მიზეზით, დელტამ შესთავაზა მათი აკრძალული მგზავრების სიების გაზიარება სხვა ავიაკომპანიებს და მოუწოდებს ყველა ავიაკომპანიას, იგივე გააკეთონ, რათა დამრღვევები სამუდამოდ არ მოხვდნენ ჰაერში.
თუ არ ხართ დარწმუნებული იმაში, თუ რამდენად ცუდად მოხდა ეს, შეგახსენებთ, რომ ბორტზე მომხდარმა რამდენიმე შეფერხებამ ბევრად გადააჭარბა მგზავრების საფუძვლებს, რომლებიც უარს ამბობენ ნიღბების ტარებაზე. ჩვენ ახლახან გაგვიზიარეთ, რომ მხოლოდ ლოს-ანჯელესის საერთაშორისო აეროპორტში (LAX) იყო 15-ზე მეტი უცნაური, ველური და WTF ინციდენტი, რომელშიც მონაწილეობდნენ მოგზაურები ყველგან, ტერმინალიდან ასასვლელამდე თვითმფრინავის 10,000 ფუტის სიმაღლემდე. რამდენადაც გაიზარდა აგრესიული და შეუსაბამო ინციდენტების რიცხვი, ჩვენ დავინახეთ ხალხის მოსალოდნელი ტანჯვა, რომლებიც უარს ამბობენ ბორტზე ნიღბების მანდატების შესრულებაზე ფიზიკური ძალადობის და სექსუალური შევიწროების მიუღებელი ქმედებების მიმართ იმ ადამიანების მიმართ, რომლებიც ანათებენ ბორტზე მყოფ ადამიანებს, რომლებიც ფანჯრებს ურტყამენ, ჩქარობენ. კაბინა, თვითმფრინავებიდან გადმოხტომა და სხვა.
ამ სიების გაზიარება ავიაკომპანიებს დაეხმარება მათ პოტენციური პრობლემების წყაროების და ცუდი ქცევის დოკუმენტირებული ისტორიის მქონე მოგზაურების იდენტიფიცირებაში, რაც იდეალურად გამოიწვევს ნაკლებ ურჩი ინციდენტს. გარდა ამისა, ეს აინტერესებს ყველას, ვინც აპირებს მოქმედებას, რადგან იცის, რომ მათ აეკრძალებათ რამდენიმე ავიაკომპანია ხაზგარეშე მოქმედების გამო.
სხვა ავიაკომპანიებისგან ჯერ არაფერია ნათქვამი იმის შესახებ, მიიღებენ თუ არა ისინი Delta-ს აკრძალულ მგზავრთა სიას ან გაუზიარებენ საკუთარ სიას.
გირჩევთ:
დელტა აცხადებს ახალ უწყვეტ მარშრუტებს ჰავაიში, მათ შორის ყოველდღიური სერვისი ჰონოლულუში
Delta Air Lines გახდება პირველი, რომელიც შემოგთავაზებთ ყოველდღიურ უწყვეტ ფრენებს ატლანტადან მაუიში, ასევე დეტროიტიდან ჰონოლულუში
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიახაზები მგზავრების რაოდენობის მიხედვით
შეხედეთ მსოფლიოს საუკეთესო ავიაკომპანიებს მგზავრების რაოდენობის, ბრენდის ღირებულებისა და სხვა საჰაერო მოგზაურობის სტატისტიკის მიხედვით
ავიაკომპანიებს აღარ უწევთ ემოციური მხარდაჭერის ცხოველების მიღება, როგორც მომსახურე ცხოველები
საბოლოო გადაწყვეტილება ოფიციალურად კლასიფიცირებს ემოციური მხარდაჭერის ცხოველებს შინაურ ცხოველებად, ნებას რთავს მხოლოდ ძაღლებს აღიარებულ იქნეს მომსახურე ცხოველებად და ზღუდავს მომსახურე ცხოველების რაოდენობას, რომლებთანაც მგზავრს შეუძლია იმოგზაუროს
ჩრდილოეთ ამერიკის ავიახაზები ჭარბი წონის მგზავრების წესების შესახებ
ავიაკომპანიებს აქვთ განსხვავებული პოლიტიკა ჭარბწონიან მგზავრების განთავსებასთან დაკავშირებით, დაწყებული ორი ადგილის ყიდვით და პირველ კლასამდე გადასვლამდე
საჰაერო მგზავრების უფლებები ირლანდიაში
თქვენ უნდა იცოდეთ თქვენი მგზავრის უფლებები ირლანდიაში გაფრენამდე. როდესაც რამე არასწორედ მიდის, ევროპის რეგულაცია EC 261/2004 არის დასახმარებლად