გზამკვლევი იაპონიის ძირითადი აეროპორტებისთვის

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:16

თუ საზღვარგარეთიდან მიფრინავთ იაპონიაში, სავარაუდოდ, ჯერ ტოკიოში გაემგზავრებით. მას აქვს ორი ძირითადი აეროპორტი, ჰანედა და ნარიტა, რომელთაგან ეს უკანასკნელი ატარებს ყველაზე მეტ საერთაშორისო ტრაფიკს ქვეყანაში, თუმცა ჰანედას ასევე აქვს გრძელვადიანი მარშრუტები. ოსაკას კანსაის საერთაშორისო აეროპორტი უცხოელი ვიზიტორებისთვის შესვლის კიდევ ერთი მთავარი პუნქტია. და მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიის ჩქაროსნული მატარებლები და მეტრო ლეგენდარულია, ბევრი მოგზაური ირჩევს ფრენას ქვეყნის სხვა დიდ აეროპორტებს შორის.

ტოკიოს საერთაშორისო აეროპორტი/ჰანედა (HND)

• ლოკაცია: Ōta
• დადებითი: ფრენების მრავალფეროვნება; შესანიშნავი კეთილმოწყობა; მარტივი ნავიგაცია; მოსახერხებელი მატარებლის კავშირი ქალაქის ცენტრთან
• მინუსები: არცერთი, ნამდვილად
• მანძილი შინჯუკუმდე: 25 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $65. ან შეგიძლიათ იმგზავროთ მატარებლების კომბინაციით დაახლოებით 6 დოლარად - ამას მხოლოდ ერთი საათი დასჭირდება.

ტოკიოს საერთაშორისო აეროპორტი, უფრო ცნობილი როგორც ჰანედა, არის იაპონიის ყველაზე დატვირთული აეროპორტი და მეხუთე ყველაზე დატვირთული აეროპორტი მსოფლიოში, ემსახურება 87 მილიონ მგზავრს 2018 წელს. ბრწყინვალე დაგეგმვა დიზაინერების მიერ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძირითადად შიდა აეროპორტია - იაპონური ცენტრიგადამზიდავებმა, როგორიცაა All Nippon Airways, Japan Airlines და Star Flyer - საერთაშორისო ტერმინალის გახსნამ და მეოთხე ასაფრენი ბილიკის მშენებლობამ 2010 წელს ჰანედას ფეხი აძლევდა შორ მანძილზე ფრენის თამაშში. ის უფრო ახლოს არის ცენტრთან, ვიდრე ნარიტას - მეტროთი ტოკიოს სადგურამდე მისასვლელად დაახლოებით 30 წუთი დასჭირდება.

ნარიტას საერთაშორისო აეროპორტი (NRT)

• ლოკაცია: Narita
• დადებითი: იაპონიის მთავარი საერთაშორისო აეროპორტი; შესანიშნავი საშუალებები
• მინუსები: ქალაქის ცენტრიდან შორს
• მანძილი შინჯუკუმდე: ტაქსი დასჭირდება 60-დან 90 წუთამდე, ტრაფიკის მიხედვით, და ის შეიძლება დაჯდეს დაახლოებით $200. ამის ნაცვლად, იმგზავრეთ Narita Express (N'EX) მატარებლით - 53 წუთიანი მგზავრობა 30 $ ღირს.

მიუხედავად იმისა, რომ 2019 წელს მან მხოლოდ 44,34 მილიონი მგზავრი გადაიტანა - ჰანედას ტრაფიკის ნახევარზე ნაკლები - ნარიტა არის იაპონიის ძირითადი საერთაშორისო აეროპორტი, ათობით ავიაკომპანიით დაფრინავს მარშრუტებით, რომლებიც აკავშირებს იაპონიას მსოფლიოს მიმართულებებთან. მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტს აქვს შესანიშნავი საშუალებები, მისი ყველაზე დიდი მინუსი არის ის, რომ ის არის ტოკიოს გარეთ 40 მილის დაშორებით. ტაქსი უზომოდ ძვირია ჩვეულებრივი მოგზაურისთვის; უმეტესობა მატარებლით ან ავტობუსით დადის, რასაც დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება.

კანსაის საერთაშორისო აეროპორტი (KIX)

• ადგილმდებარეობა: ხელოვნური კუნძული ოსაკას სამხრეთ-დასავლეთით დაახლოებით 30 მილის დაშორებით
• დადებითი: მრავალრიცხოვანი ფრენები; მარტივი ნავიგაცია
• მინუსები: ქალაქის ცენტრიდან შორს
• მანძილი ოსაკას სადგურამდე: A45 წუთიანი ტაქსი დაახლოებით $165 ღირს. ასევე შეგიძლიათ 70 წუთიანი მატარებლით მგზავრობა დაახლოებით $11.

კანსაის საერთაშორისო აეროპორტისთვის ინჟინერებმა ააშენეს ხელოვნური კუნძული ოსაკას ყურეში. გავრცელებული ინფორმაციით, მთლიანი კომპლექსი 20 მილიარდი დოლარი დაჯდა, რომლის დიდი ნაწილი კუნძულის სტაბილიზაციას მოხმარდა, რადგან ის წელიწადში 20 ინჩის სიჩქარით იძირებოდა. (2019 წლის თებერვლის მდგომარეობით, ის წელიწადში დაახლოებით 2.3 ინჩით იძირება.) აეროპორტი გადამწყვეტია რეგიონისთვის, სადაც წელიწადში 30 მილიონი მგზავრი დაფრინავს, მათ შორის დიდი რაოდენობით უცხოელი ვიზიტორი. მიუხედავად იმისა, რომ ის ცოტა შორს არის ქალაქის ცენტრიდან, ის დაკავშირებულია მარტივი და ხელმისაწვდომი მატარებლით.

Chubu Centrair International Airport (NGO)

• ლოკაცია: Tokoname
• დადებითი: ლამაზად დაპროექტებული ობიექტები; შესანიშნავი სავაჭრო და სასადილო წინასწარი დაცვა (რაიონი ღიაა საზოგადოებისთვის)
• მინუსები: უსაფრთხოების შემდგომი სავაჭრო და სასადილო ვარიანტები შეზღუდულია
• მანძილი კანაიამას სადგურამდე: 45 წუთიანი ტაქსი დაახლოებით 135 დოლარი ღირს. 30 წუთი მატარებლით მგზავრობა დაახლოებით $12 ღირს.

Central Centrair International Airport მდებარეობს ხელოვნურ კუნძულზე ტოკონამესთან ახლოს, ემსახურება 12 მილიონ მგზავრს ნაგოიამდე მატარებლით დაახლოებით 30 წუთი და მანქანით 45 წუთი. აეროპორტში არის სავაჭრო ცენტრი, რომელიც ღიაა საზოგადოებისთვის, რაც მას აყვავებულ ადგილად აქცევს. შეასრულეთ ყველა თქვენი საყიდლები და სასადილოები, სანამ უსაფრთხოების განყოფილებას გაატარებთ, რადგან აირსაიდზე გადასვლისას ბევრად ნაკლები ვარიანტია. მაგრამაეროპორტი გააზრებულად არის შექმნილი - გასაკვირი არ არის იაპონიისთვის.

ჰიროსიმას აეროპორტი (HIJ)

• ლოკაცია: მიჰარა
• დადებითი: რამდენიმე ხალხმრავლობა; სუფთა ობიექტები; საკვების შესანიშნავი არჩევანი
• მინუსები: აქ ნაკლები მარშრუტია, ვიდრე უფრო დატვირთულ იაპონურ აეროპორტებში; არ არის მატარებლის კავშირი ჰიროშიმასთან
• მანძილი ჰიროშიმას ცენტრამდე: 45 წუთიანი ტაქსი დაახლოებით 130 დოლარი ღირს. ავტობუსს სულ რაღაც საათზე ნაკლები სჭირდება და დაახლოებით $12 ღირს.

მდებარეობს ჰიროშიმას დასავლეთით დაახლოებით 30 მილის დაშორებით, ეს აეროპორტი არის უფრო პატარა საერთაშორისო აეროპორტი, რომელიც ემსახურება მხოლოდ 2.7 მილიონ ადამიანს 2018 წელს. მისი ფრენების დიდი უმრავლესობა ტოკიოს ჰანედას აეროპორტშია, მაგრამ ის გთავაზობთ მომსახურებას ჩინეთში. სინგაპური, სამხრეთ კორეა და ტაივანი. ამ აეროპორტის უჩვეულო რამ არის ის, რომ მას არ ემსახურება მატარებლის ხაზი - თქვენ უნდა წახვიდეთ ავტობუსით ჰიროშიმას ცენტრში და ამას თითქმის ერთი საათი სჭირდება. ამის თქმით, აეროპორტი თითქმის ხალხმრავლობაა და მას აქვს ფენომენალური საშუალებები, მათ შორის შესანიშნავი სასადილო ვარიანტები.

ახალი ჩიტოზის აეროპორტი (CTS)

• Location: Bibi
• დადებითი: ჰოკაიდოს უდიდესი აეროპორტი; შესანიშნავი შოპინგი და სასადილო
• მინუსები: შეიძლება იყოს ძალიან ხალხმრავლობა
• მანძილი საპოროს ცენტრამდე: 50 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $140. 37 წუთიანი მატარებელი დაახლოებით $10 ღირს.

ეს აეროპორტი მდებარეობს ჩიტოზესა და ტომაკომას შორის, საპოროდან დაახლოებით 30 მილის დაშორებით. როგორც უდიდესი, ყველაზე დატვირთული აეროპორტიჰოკაიდო, ის მოემსახურა 23 მილიონზე მეტ მგზავრს 2018 წელს, ძირითადად იაპონიის მიმართულებით, მაგრამ ასევე ჩინეთში, სამხრეთ კორეაში, სინგაპურში და შეერთებულ შტატებში (ჰავაი), სხვა ქვეყნებთან ერთად. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს მრავალი რესტორანი და მაღაზია მოგზაურთა გასართობად, მისი ვარსკვლავის მახასიათებელია სახურავზე.

კუმამოტოს აეროპორტი (KMJ)

• ლოკაცია: Mashiki
• დადებითი: პატარა, სუფთა აეროპორტი
• მინუსები: შეზღუდული მარშრუტები
• მანძილი კუმამოტოს ცენტრამდე: 50 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $50. ასევე არის საზოგადოებრივი ავტობუსი, რომელსაც დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება და დაახლოებით $7,50 ღირს.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მხოლოდ რამდენიმე შიდა და საერთაშორისო მარშრუტი, ფრენები ხშირია, რაც იაპონიის რეგიონულ აეროპორტებს შორის ერთ-ერთ დატვირთულს ხდის. მაგრამ მისი შედარებით მცირე ზომა აადვილებს ნავიგაციას და, როგორც ეს ტიპიურია იაპონიის შენობებისთვის, ის ძალიან კარგად არის მოვლილი. აეროპორტამდე მატარებელი არ არის - ავტობუსით ან ტაქსით მოგიწევთ წასვლა.

სენდაის საერთაშორისო აეროპორტი (SDJ)

• მდებარეობა: ნატორი
• დადებითი: 2011 წლის მიწისძვრისა და ცუნამის შემდეგ აღდგენილი ახალი და გაუმჯობესებული ობიექტები
• მინუსები: შეზღუდული სასადილო და შოპინგი
• მანძილი სენდაის ცენტრამდე: 30 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $60. მატარებელი 25 წუთი სჭირდება და დაახლოებით $8 ღირს.

მდებარეობს ქალაქ ნატორიში, სენდაის საერთაშორისო აეროპორტი სენდაის ცენტრიდან სულ რაღაც ნახევარ საათშია.ის წელიწადში საშუალოდ 3,6 მილიონ მგზავრს მართავს, რომელთა უმეტესობა შიდა მარშრუტებზე დაფრინავს, თუმცა არის ფრენები ჩინეთის, ტაივანის, სამხრეთ კორეისა და ტაილანდის მიმართულებითაც. აეროპორტი ძლიერ დაზიანდა 2011 წლის ტოჰოკუს მიწისძვრისა და ცუნამის დროს, როდესაც წყალდიდობამ დატბორა ასაფრენი ბილიკი და ტერმინალი - ის გარემონტდა კატასტროფიდან ორი თვის განმავლობაში.

ნაგასაკის აეროპორტი (NGS)

• ლოკაცია: Ōmura
• დადებითი: პატარა და მარტივი ნავიგაცია
• მინუსები: შეზღუდული მარშრუტები
• მანძილი ნაგასაკის ცენტრამდე: 35 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $90. ავტობუსს 45 წუთი სჭირდება და დაახლოებით $9,50 ღირს.

დაახლოებით სამი მილიონი ადამიანი ყოველწლიურად მოგზაურობს ნაგასაკის აეროპორტში, რომელთა უმეტესობა დაფრინავს უხვი ყოველდღიური რეისებით ტოკიოს ჰანედაში. აეროპორტი არის პატარა, სუფთა და ადვილად მისასვლელი, მას აქვს მრავალი მაღაზია, რესტორანი და სადამკვირვებლო მოედანი მგზავრების გასართობად.

ფუკუოკას აეროპორტი (FUK)

• ლოკაცია: Hakata Ward
• დადებითი: ძალიან ახლოს ქალაქის ცენტრთან; ბევრი ძირითადი საერთაშორისო მარშრუტი
• მინუსები: შეიძლება ხალხმრავლობა იყოს სარეგისტრაციო დახლებზე
• მანძილი ფუკუოკას ცენტრამდე: 15 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $13. აეროპორტს აქვს საკუთარი მეტროსადგური - მგზავრობა დაახლოებით $2,50 ღირს და სულ რაღაც ხუთი წუთი სჭირდება.

კუნძულ კიუშუს ყველაზე დიდი აეროპორტი, ფუკუოკა, 2017 წელს 23,8 მილიონ მგზავრს მოემსახურა. მას აქვს ორი ტერმინალი - ერთი შიდა და ერთი საერთაშორისო ფრენა.მიმართულებები იაპონიასა და აზიაში. იაპონიის მრავალი აეროპორტისგან განსხვავებით, ფუკუოკა უკიდურესად ახლოსაა ქალაქის ცენტრთან, მეტროთი მგზავრობას სულ რაღაც ხუთი წუთი სჭირდება.

ნაჰას აეროპორტი (OKA)

• ლოკაცია: სამხრეთ-დასავლეთი ნაჰა
• დადებითი: მრავალი მარშრუტი
• მინუსები: შეიძლება ხალხმრავლობა იყოს სარეგისტრაციო დახლებზე
• მანძილი ნაჰას ცენტრამდე: 10 წუთიანი ტაქსი დაახლოებით $13 ეღირება. 15 წუთიანი მონორეილით მგზავრობა ნაჰას ცენტრში მხოლოდ 2 დოლარად მიგიყვანთ.

ემსახურება 18,3 მილიონ მგზავრს როგორც შიდა, ისე საერთაშორისო მიმართულებებიდან 2015 წელს, ნაჰას აეროპორტი არის ყველაზე დიდი საჰაერო დაწესებულება ოკინავას პრეფექტურაში. აეროპორტი ახლოს არის ქალაქის ცენტრთან, მონორილით, რომელიც აკავშირებს აეროპორტს, ქალაქის ცენტრში და შურის სადგურს, ქალაქის მთავარ მატარებლის სადგურს.

ოსაკას საერთაშორისო აეროპორტი (ITM)

• მდებარეობა: Itami
• დადებითი: მარტივი ნავიგაცია
• მინუსები: ბევრი რამ არ არის გასაკეთებელი საყიდლებზე და სასადილოში
• მანძილი ოსაკას ცენტრში: 20 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $50. შეგიძლიათ იაროთ მონორელისა და მეტროთი კომბინაციით, რომელიც დაახლოებით $6 ღირს და დაახლოებით 25 წუთი სჭირდება, ან შეგიძლიათ ავტობუსით, რომელსაც დაახლოებით 30 წუთი სჭირდება და ასევე დაახლოებით $6 ღირს.

ასევე ცნობილია როგორც იტამის აეროპორტი, ოსაკას საერთაშორისო აეროპორტი სინამდვილეში მხოლოდ შიდა აეროპორტია - საერთაშორისო აეროპორტი არის კანსაი. ეს არ არის ყველაზე ლამაზი აეროპორტი იაპონიაში, მაგრამ ძალიან ფუნქციონალურია. ამასთან, მას აქვს შეზღუდული სავაჭრო და სასადილო საშუალებები და ემსახურებადაახლოებით 17 მილიონი მგზავრი წელიწადში.

კაგოშიმას აეროპორტი (KOJ)

• ლოკაცია: კირიშიმა
• დადებითი: პატარა და მარტივი ნავიგაცია
• მინუსები: უსაფრთხოების ერთ ხაზს შეუძლია სარეზერვო ასლის შექმნა
• მანძილი ცენტრამდე: 45 წუთიანი ტაქსი ეღირება დაახლოებით $92. 50 წუთი ავტობუსით მგზავრობა დაახლოებით $11,50 ეღირება.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ აეროპორტს აქვს მხოლოდ 10 კარიბჭე (ცხრა შიდა, ერთი საერთაშორისო), ის ემსახურებოდა 5.2 მილიონ მგზავრს 2015 წელს. ტოკიო ჰანედაში ყოველდღიურად 30 ფრენა ხდება, რაც მას აეროპორტის მთავარ მარშრუტად აქცევს, მაგრამ არსებობს ასევე ფრენები სამხრეთ კორეაში, ჩინეთში, ტაივანსა და ჰონგ კონგში.