8 საჰაერო მოგზაურობის უფლებები, რომლებიც არ იცოდით, რომ გაქვთ

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:43

ავიაკომპანიებსა და მგზავრებს შორის, რომლებიც დაფრინავენ მათთან ერთად, იზრდება დავები, ყოველთვის კარგია თქვენი, როგორც მოგზაურის უფლებების გაგება. ავიაკომპანიები არ არიან მიდრეკილნი გააზიარონ პოლიტიკა, რომელიც ხელს უწყობს კლიენტებს, რომლებსაც ემსახურებიან, მაგრამ არსებობს უამრავი წესი და რეგულაცია აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტიდან, რომლებიც უნდა დაიცვან. ქვემოთ მოცემულია რვა უფლება, რომლებიც მგზავრებს აქვთ, მაგრამ შეიძლება არ იცოდნენ, როცა რამე არასწორედ მიდის.

ნებაყოფლობითი შეჯახება

აშ. ავიაკომპანიები ახორციელებენ დაახლოებით 24 000 რეისს დღეში. ზედმეტად გაყიდვადი ფრენის მგზავრების შანსები საკმაოდ მცირეა. მაგრამ როდესაც ეს მოხდება, ავიაკომპანიებს ურჩევნიათ ჯერ მოხალისეები მოიძიონ, რათა მოგვიანებით ფრენა მიიღონ ვაუჩერებისთვის, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მომავალ მოგზაურობაში. არა მხოლოდ იღებთ კომპენსაციას, არამედ იღებთ პრიორიტეტულ ადგილს მომდევნო ხელმისაწვდომ რეისზე. ავიაკომპანიიდან გამომდინარე (და რამდენად სასოწარკვეთილია ისინი სკამზე), შეგიძლიათ მოითხოვოთ ბონუსები, როგორიცაა პირველი/ბიზნეს კლასის ადგილები, პრემიუმ ლაუნჯზე წვდომა და კვების ვაუჩერები.

უნებლიე დარტყმა

თუ შეჯახება უნებლიეა, მოგზაურებს უფლება აქვთ მიიღონ ჩასხდომის კომპენსაცია ჩეკით ან ნაღდი ანგარიშსწორებით, მათი ბილეთის ფასისა და დაგვიანების ხანგრძლივობის მიხედვით. აქ მთავარი ის არის, რომ ავიაკომპანიები ვერ მოგცემენ ვაუჩერებს, რაცროგორც წესი, იწურება ერთი წლის შემდეგ. მათ უნდა მოგცენ ნაღდი ფული ან ჩეკი.

თუ ავიაკომპანია მიგიყვანთ თქვენს საბოლოო დანიშნულებამდე თავდაპირველად დაგეგმილი ჩამოსვლის დროიდან ერთი საათის განმავლობაში, მგზავრს კომპენსაცია არ აუნაზღაურდება. თუ შემცვლელი ტრანსპორტი ჩამოვა თავდაპირველი ჩამოსვლის დროიდან ერთიდან ორ საათამდე (ერთიდან ოთხ საათამდე საერთაშორისო ფრენებზე), ავიაკომპანიამ უნდა გადაიხადოს თანხა ორიგინალური ცალმხრივი მგზავრობის 200 პროცენტის ტოლი, მაქსიმუმ $675. თუ თქვენ ჩამოხვალთ ორ საათზე მეტი ხნის შემდეგ (ოთხი საათი საერთაშორისო დონეზე), ან თუ ავიაკომპანია არ გაგიკეთებს რაიმე შემცვლელ მგზავრობას, კომპენსაცია აღწევს ცალმხრივი ტარიფის 400 პროცენტს, მაქსიმუმ 1,350 აშშ დოლარით (დღემდე 2019).

ისინი, ვინც იყენებენ ხშირი ფრენის დაჯილდოების ბილეთებს ან კონსოლიდატორის მიერ გაცემული ბილეთს, კომპენსაციას მიიღებენ ფრენის იმავე კლასის მომსახურების ბილეთზე დარიცხული ყველაზე დაბალი ნაღდი ფულის, ჩეკის ან საკრედიტო ბარათით გადახდის საფუძველზე. და მოგზაურებს შეუძლიათ შეინახონ ორიგინალი ბილეთი და გამოიყენონ იგი სხვა რეისზე, ან მოითხოვონ იძულებითი თანხის დაბრუნება იმ ფრენისთვის, რომლიდანაც თქვენ შეგემთხვათ. დაბოლოს, ავიაკომპანიებმა უნდა დააბრუნონ გადასახადები თავდაპირველ ფრენაზე მომსახურებისთვის, მათ შორის ადგილების არჩევისა და შემოწმებული ბარგის ჩათვლით.

ფრენის დაგვიანება ან გაუქმება

კომპენსაცია დაგვიანებისთვის ან გაუქმებისთვის დამოკიდებულია მიზეზზე და მოცემულ ავიაკომპანიაზე. თუ ამინდის შეფერხებაა, ავიაკომპანიას ბევრი რამის გაკეთება არ შეუძლია. მაგრამ თუ შეფერხება არის ხელოვნური მიზეზების გამო, მათ შორის მექანიკური, კომპენსაცია დამოკიდებულია ამაზეავიაკომპანია, რომლითაც დაფრინავთ.

ყველა ავიაკომპანიას აქვს გადაზიდვის ხელშეკრულება, რომელიც ასახავს რას გააკეთებენ ისინი. მოგზაურებს შეუძლიათ მოითხოვონ რამე, მათ შორის კვება, სატელეფონო ზარები ან სასტუმროში დარჩენა. მათ ასევე შეუძლიათ სთხოვონ ავიაკომპანიას დაადასტუროს ბილეთი ახალი გადამზიდველისთვის, რომელსაც აქვს ადგილების ხელმისაწვდომობა, ხოლო ძველ ოპერატორებს შეუძლიათ ხელახლა დაგიჯავშნოთ თქვენი დანიშნულების ადგილისკენ მიმავალი პირველი ფრენის დროს, სადაც სივრცე ხელმისაწვდომია გადასახადის გარეშე, თუ ითხოვთ.

ბილეთის შეცვლა ან გაუქმება

თქვენ იპოვნეთ ის, რაც, როგორც ჩანს, შესანიშნავი მგზავრობაა და შეიძინეთ თქვენი ბილეთი. ტრანსპორტის დეპარტამენტის (DOT) რეგულაციები საშუალებას აძლევს მოგზაურებს, რომლებმაც დაჯავშნეს ფრენა მინიმუმ შვიდი დღით ადრე, შეიტანონ ცვლილებები ან თუნდაც გააუქმონ ჯავშნები 24 საათის განმავლობაში, გაუქმების მაღალი საფასურის გარეშე. ან თუ ავიაკომპანია უარს იტყვის მგზავრის გადაყვანაზე რაიმე მიზეზით, მათ შეუძლიათ მიმართონ თანხის დაბრუნებას, მაშინაც კი, თუ იყიდეს არაანაზღაურებადი ბილეთი.

ფრენა შეიცვალა ავიაკომპანიის მიერ

ავიაკომპანიებს ზოგჯერ აქვთ დაგეგმილი ფრენის ცვლილებები ან თვითმფრინავების ცვლილებები, რაც მათ აიძულებს ხელახლა განთავსდეს მოგზაურები სხვა რეისზე. თუ ცვლილება არ მუშაობს, მოგზაურებს უფლება აქვთ შემოგთავაზონ განრიგი, რომელიც მათთვის უკეთესი იქნება. ცვლილების განსახორციელებლად სჯობს პირდაპირ ავიაკომპანიას დაურეკოთ. აცნობეთ მათ, რომ ურეკავთ ფრენის შეცვლაზე, რათა აგენტთან საუბარი არ დაგეკისრებათ. თუ ცვლილება მნიშვნელოვანია (როგორიცაა დროის ძირითადი ცვლილება, უფრო გრძელი გაჩერება ან თუნდაც ღამისთევადარჩი), შეგიძლიათ მოითხოვოთ თანხის დაბრუნება.

დაკარგული ბარგი

ძირითადი წესი არის ის, რომ თუ ავიაკომპანიამ დაკარგა თქვენი ბარგი, თქვენ ანაზღაურდებათ, ფრენის ტიპის მიხედვით. აშშ-ის შიდა ფრენების მაქსიმალური ანაზღაურება არის $3,300 და $1,742-მდე საერთაშორისო ფრენებისთვის (2019 წლის მდგომარეობით).

საერთაშორისო მოგზაურობისთვის, რომელიც არ არის წარმოშობილი აშშ-დან, მოქმედებს ვარშავის კონვენცია, რომელიც ზღუდავს პასუხისმგებლობას დაახლოებით 9,07 აშშ დოლარით ფუნტზე 640 აშშ დოლარამდე თითო ჩანთა ჩაბარებული ბარგისთვის და 400 აშშ დოლარი თითო კლიენტზე შეუმოწმებელი ბარგისთვის.

ავიაკომპანიების უმეტესობა ასევე მოგაწოდებთ პირველადი მოხმარების ნივთებს, როგორიცაა კბილის პასტა და სხვა პირადი ნივთები. თქვენ ასევე გაქვთ უფლება მოითხოვოთ ანაზღაურება გამოსაცვლელი ტანსაცმლის შესაძენად იმ შემთხვევაში, თუ ღონისძიებაზე მიდიხართ.

დაზიანებული ბარგი

თუ თქვენი ბარგი დაზიანებულია, სასწრაფოდ მიდით ავიაკომპანიის ოფისში ბარგის გამოტანის ზონაში. თქვენ მოგიწევთ ანგარიშის წარდგენა და ნებისმიერი პრობლემის დოკუმენტირება. დაგეხმარება, თუ შეგიძლია ბარგის ფოტოების გაგზავნა ფრენამდე. თუ ავიაკომპანიის ბრალია, შეგიძლიათ მოლაპარაკება მოაწყოთ, რათა შეაკეთოთ დაზიანება ან შეცვალოთ ჩანთა, თუ მისი გამოსწორება შეუძლებელია.

დაჭერილი ასფალტზე

1999 წლის 16 იანვარს ათასობით მგზავრი 10 საათამდე დარჩა ხაფანგში ჩრდილოეთ დასავლეთის ავიახაზების თვითმფრინავებზე, რომლებიც ჩაძირული იყვნენ დეტროიტის მეტრო აეროპორტში ძლიერი ქარბუქის შემდეგ. ამან გამოიწვია 7,1 მილიონი დოლარის გადახდა ამ მოგზაურებთან და DOT რეგულაციების შექმნა, თუ რამდენი ხანიმგზავრები შეიძლება აიძულონ დარჩნენ დაგვიანებულ თვითმფრინავში.

მსგავსი ინციდენტი შეემთხვა JetBlue-ს მის JFK აეროპორტის ცენტრში 2007 წლის ვალენტინობის დღეს. JetBlue-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა გამოაცხადა $30 მილიონიანი ინიციატივა გადაეწერა ფრენის შეფერხებების მოგვარების პროცედურები და შექმნა მომხმარებლის უფლებების შესახებ.

DOT წესები არ დაუშვებს აშშ-ის ავიახაზების შიდა ფრენებს სამ საათზე მეტხანს დარჩეს ასასვლელზე, მაგრამ არის გამონაკლისები.

• პილოტი თვლის, რომ არსებობს უსაფრთხოების ან უსაფრთხოების მიზეზი, რის გამოც თვითმფრინავი ვერ დაბრუნდება კარიბჭესთან და მგზავრებს აცილებს.
• საჰაერო მოძრაობის კონტროლი მიიჩნევს, რომ საჰაერო ხომალდის კარიბჭესთან გადაადგილება მნიშვნელოვნად შეაფერხებს აეროპორტის მუშაობას.

საერთაშორისო ფრენები, რომლებსაც ახორციელებენ აშშ-ს გადამზიდავები, ვალდებულნი არიან DOT-მა დაადგინოს და შეასრულოს საკუთარი ლიმიტი დაყოვნების ხანგრძლივობის შესახებ. მაგრამ ორივე ტიპის ფრენის მგზავრებს უნდა მიეცეთ საკვები და წყალი შეფერხების დაწყებიდან არაუგვიანეს ორი საათისა. ტუალეტები უნდა დარჩეს ფუნქციონირებისთვის და საჭიროების შემთხვევაში სამედიცინო დახმარება უნდა იყოს ხელმისაწვდომი.