ლონდონში ფრენა კიდევ უფრო გაძვირდება

2025 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-23 15:51

ამაში ეჭვი არ არის - ლონდონი ძვირადღირებული ქალაქია. ეს მოიცავს მის მთავარ საერთაშორისო აეროპორტს, ჰითროუს, რომელიც ცნობილია მგზავრებზე უზარმაზარი გადასახადების დაწესებით. კოროვირუსული პანდემიის წყალობით, აეროპორტმა ახალი საგადასახადო ტვირთი გაზარდა ყველა მგზავრისთვის, რომელიც მიემგზავრება ტერმინალებიდან.

ტექნიკურად დარიცხული, როგორც "გაერთიანებული სამეფოს განსაკუთრებული მარეგულირებელი გადასახადი" ან "R1" გადასახადი, გადასახადი არის 8,90 ფუნტი (დაახლოებით $12,30), არ აქვს მნიშვნელობა რა კლასის მომსახურებას მიფრინავთ ან რა მანძილზე მიფრინავთ.. მიუხედავად იმისა, რომ ეს აშკარად არ არის COVID-19 გადასახადი, გადახედეთ ქვემოთ მოცემულ განცხადებას, რომელიც გამოქვეყნებულია ჰითროუს სპიკერის მიერ The Points Guy-ისთვის:

“ჰითროუ გთავაზობთ აეროპორტის ძირითად სერვისებს, როგორიცაა ბარგის სისტემა, კოლეგების ავტოსადგომები, ავიაკომპანიის სარეგისტრაციო მაგიდა და კომუნალური მომსახურება ჩვენი პარტნიორებისთვის. ამ სერვისებით სარგებლობის საკომისიო გამოითვლება მხოლოდ მათი მიწოდების ღირებულების დასაფარად - ჰითროუ ამ სერვისებიდან აბსოლუტურად ნულოვანი მოგების იღებს. იმისათვის, რომ ეს ასე დარჩეს, საფასური მჭიდროდ მონიტორინგს ახორციელებს CAA-ს მიერ, ასევე ყოველწლიურად განიხილება და შეთანხმდება აეროპორტის მომხმარებლებთან - როგორც ეს იყო წლევანდელი გადასახადის შემთხვევაში. ამ სერვისების დაფარვის ღირებულება თითო მგზავრზე ბუნებრივად მერყეობს, დამოკიდებულია რაოდენობაზემგზავრები, რომლებიც იყენებენ აეროპორტს.”

არსებითად, აეროპორტმა უნდა გადაიხადოს გარკვეული სერვისები, მიუხედავად იმისა, თუ რამდენი მგზავრი დაფრინავს რეალურად. რეგულარულად, მგზავრების მიერ გადახდილი სტანდარტული გადასახადები დაფარავს ამ ხარჯებს, მაგრამ რამდენადაც ნაკლები ადამიანი დაფრინავს პანდემიის დროს, აეროპორტი ჩვეულებრივზე ნაკლებ ფულს აგროვებს. ამიტომ, ჰითროუმ დაამატა ეს ახალი გადასახადი ზარალის ასანაზღაურებლად.

მიუხედავად იმისა, რომ დაახლოებით $12 გადასახადი არ ჩანს არც ისე ცუდი გარეგნულად, გახსოვდეთ, რომ ჰითროუ უკვე აგროვებს ათეულობით თუ არა ასობით დოლარს (კარგად, ტექნიკურად ფუნტს) გადასახადებში. ყველაზე უარესი დამნაშავეა გაერთიანებული სამეფოს საჰაერო სამგზავრო მოვალეობა (APD), რომელიც ბრიტანეთის მთავრობამ 1994 წელს განახორციელა მგზავრების ფრენისგან ეკოლოგიურად შეშფოთების მიზნით. მისი (შედარებით გონივრული) არგუმენტი იყო, რომ თუ ფრენები უფრო ძვირი იქნებოდა, ნაკლები ადამიანი იფრენდა. ამჟამად, მგზავრებს შეუძლიათ გადაიხადონ 13 ფუნტიდან (~ 18 აშშ დოლარი) 528 ფუნტამდე (~ 730 აშშ დოლარი) APD-სთვის, რაც დამოკიდებულია მანძილის, კლასისა და გაფრენილი თვითმფრინავის მიხედვით. (ეს ზედა ზღვარი 1 აპრილს 541 ფუნტამდე იზრდება.)

მაგრამ ამ გადასახადებმა სულაც არ შეაჩერა მგზავრები ფრენისგან - ბევრი ხშირი ფრენა უბრალოდ აიცილებს ლონდონიდან გაფრენას, რათა თავიდან აიცილოს თანხის გადახდა. (თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ APD მოხსნილია ლონდონში 24 საათზე ნაკლები გაჩერების მქონე მგზავრებისთვის.)

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ APD მალე სადმე წავა, ჩვენ მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ კორონავირუსის გადასახადი გაქრება, რადგან საჰაერო მგზავრობა განახლდება სტანდარტული შესაძლებლობებით.