რას ნიშნავს Alaska Airlines-ის Virgin America-ს შეძენა მოგზაურთათვის

2024 ავტორი: Cyrus Reynolds | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-08 09:43

სწორედ მაშინ, როცა ფიქრობდით, რომ აშშ-ს ავიახაზების კონსოლიდაცია დასრულდა - მას შემდეგ, რაც US Airways-მა და American Airlines-მა დაასრულეს შერწყმა 2015 წელს - ოფიციალურად გამოცხადდა ახალი გარიგება. სიეტლში დაფუძნებულმა Alaska Airlines-მა და ნიუ-იორკში დაფუძნებულმა JetBlue Airways-მა გამოხატეს ინტერესი სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული Virgin America-ს შეძენით. მაგრამ Alaska Airlines-მა გაიმარჯვა Virgin America-სთვის 2,6 მილიარდი დოლარის გადახდის წინადადებით.

გარიგების შესახებ განცხადებაში Alaska Airlines-მა თქვა, რომ Virgin America-ს შეძენა მას მისცემს გაფართოებულ ყოფნას დასავლეთ სანაპიროზე, უფრო დიდ კლიენტთა ბაზას და ზრდის გაძლიერებულ პლატფორმას. შერწყმა აკავშირებს Alaska Air-ის ციხესიმაგრე სიეტლის ცენტრს და დომინირებას წყნარი ოკეანის ჩრდილო-დასავლეთში და ალასკას შტატში Virgin America-ს ძლიერ საფუძველთან კალიფორნიაში. გარიგება საშუალებას მისცემს Alaska Airlines-ს მიიღოს უფრო მეტი წილი 175 000-ზე მეტი მგზავრიდან, რომლებიც დაფრინავენ ყოველდღიურად კალიფორნიის აეროპორტებში, მათ შორის San Francisco International და Los Angeles International..

მომხმარებლები Virgin America-ზე იხილავენ გაფართოებულ ფრენებს სილიკონის ველისა და სიეტლის მზარდ და მნიშვნელოვან ტექნოლოგიების ბაზრებზე. გარიგების კიდევ ერთი ბონუსი არის ის, რომ გადამზიდველს შეუძლია აითვისოს Alaska Airlines-ის ხშირი კავშირები საერთაშორისო ავიაკომპანიების პარტნიორებთან, რომლებიც მიემგზავრებიან Seattle-Tacoma International-დან, სან ფრანცისკოდან.და ლოს ანჯელესის აეროპორტები. მოგზაურებს ასევე შეუძლიათ ისარგებლონ მეტი ფრენებით აღმოსავლეთ სანაპიროს მნიშვნელოვან ბიზნეს ბაზრებზე სლოტით კონტროლირებად აეროპორტებში, როგორიცაა რონალდ რეიგანის ვაშინგტონის ეროვნული აეროპორტი, ჯონ კენედის საერთაშორისო აეროპორტი და ლაგუარდიას აეროპორტი.

Virgin America თავდაპირველად დაიწყო, როგორც Virgin Atlantic-ის დამფუძნებლის, სერ რიჩარდ ბრენსონის ჭკუა 2004 წელს. მას სურდა Virgin-ის ბრენდის შემოტანა შეერთებულ შტატებში და შესთავაზა შექმნას ავიაკომპანია Virgin U. S. A. მაგრამ შემოთავაზებულ გადამზიდველს პრობლემები შეექმნა ამის შემდეგ. იყო კითხვები იმის შესახებ, თუ ვინ ფლობდა უმრავლესობის წილს. აშშ-ის კანონმდებლობა კრძალავს უცხოელ ინვესტორებს, ფლობდნენ აშშ-ში დაფუძნებული ოპერატორის 25 პროცენტზე მეტს. მას ასევე უჭირდა ამერიკელი ინვესტორების პოვნა.

ავიაკომპანიის ამოქმედებისა და ფუნქციონირების მიზნით, Virgin America-ს აღმასრულებლებმა მოახდინეს გადამზიდველის რესტრუქტურიზაცია, სადაც ხმის მიცემის აქციები იკავებდა აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის მიერ დამტკიცებულ ტრასტს. ისინი ასევე შეთანხმდნენ, რომ მხოლოდ ორი საბჭოს წევრი მოვიდოდა ბრანსონის მიერ კონტროლირებადი Virgin Group-დან.

Virgin America-მ გამოაცხადა შეკვეთები Airbus A320 ვიწრო ტანის თვითმფრინავებზე თავისი ფლოტისთვის და დაიწყო ფრენა 2007 წლის აგვისტოში. როგორც კი ფრენა დაიწყო, ძალიან პოპულარული გახდა მოგზაურებში, მიუხედავად იმისა, რომ არ ჰქონდა დიდი მარშრუტების ქსელი ან ყოველდღიური ფრენის სიხშირე.

ავიაკომპანია იყო ინოვაციური, როდესაც საქმე ეხებოდა მგზავრების გამოცდილებას, გახდა პირველი აშშ-ის გადამზიდავი, რომელიც შესთავაზა Wi-Fi-ს ყველა რეისზე. სხვა საბორტო სერვისებში შედის სტანდარტული და USB შტეფსელი ყველა სკამზე, სკამიდან სკამზე ჩატი და საკვების/სასმელის მიწოდება, გურმანული და ხელოსნური საკვები და საჭმელები, უხეში განწყობის განათება დაRed, მისი ფრენის დროს გასართობი სისტემა ფილმებით, პირდაპირი ტელევიზიით, მუსიკალური ვიდეოებით, თამაშებითა და მუსიკალური ბიბლიოთეკით. მგზავრებს აქვთ წვდომა სამ სალონში: მთავარი, მთავარი სელექციური და პირველი კლასი. მთავარი კლასის შერჩეული მოგზაურები იღებენ კიდევ ექვს სანტიმეტრს ფეხის სივრცეს, ადრე ჩასხდომას და უფასო შერჩეულ საკვებსა და სასმელს.

ორივე ავიაკომპანია შეაქო მგზავრთა მომსახურებისთვის. Virgin America-ს კენჭისყრა ეწოდა "საუკეთესო შიდა ავიაკომპანია" როგორც Travel + Leisure's Annual World's Best Awards და Conde Nast Traveler's Readers' Choice Awards-ში ბოლო რვა წლის განმავლობაში ზედიზედ. და Alaska Airlines-ს რვა წელია J. D. Power-ის მიერ "უმაღლესი კლიენტების კმაყოფილება ტრადიციულ გადამზიდავებს შორის" და FlightStats-ის მიერ ზედიზედ ექვსი წელი იყო ნომერ პირველი ადგილი დროული შესრულებისთვის..

კომბინირებული ავიაკომპანია ექნება 1200 დღიურ რეისს ჰაბებიდან სიეტლში, სან-ფრანცისკოში, ლოს-ანჯელესში, ანკორიჯში, ალასკაში და პორტლანდში, ორეგონი. ფლოტი დაკომპლექტდება დაახლოებით 280 თვითმფრინავით, მათ შორის რეგიონულ თვითმფრინავებს.

კომბინირებული ავიაკომპანია დარჩება Alaska Airlines-ის სიეტლის სათაო ოფისში. აღმასრულებელი დირექტორი ბრედლი ტილდენი და მისი ლიდერული გუნდის ხელმძღვანელობით. Virgin America-ს აღმასრულებელი დირექტორი დევიდ კუში თანაუხელმძღვანელებს გარდამავალ გუნდს, რომელიც შეიმუშავებს ინტეგრაციის გეგმას. ორივე საბჭოს მიერ ერთხმად დამტკიცებული შერწყმა დამოკიდებული იქნება მარეგულირებელი ნებართვის მიღებაზე, Virgin America-ს აქციონერების დამტკიცებაზე; ტრანზაქცია სავარაუდოდ დასრულდება არაუგვიანეს 2017 წლის 1 იანვრამდე.