სკუბა დაივინგის რისკები - წნევა, სიღრმე და შედეგები
სკუბა დაივინგის რისკები - წნევა, სიღრმე და შედეგები

ვიდეო: სკუბა დაივინგის რისკები - წნევა, სიღრმე და შედეგები

ვიდეო: სკუბა დაივინგის რისკები - წნევა, სიღრმე და შედეგები
ვიდეო: Things to know about Barbados | Facts about Barbados 2024, მაისი
Anonim
სკუბა მყვინთავი ზედაპირთან ახლოს
სკუბა მყვინთავი ზედაპირთან ახლოს

როგორ იცვლება წნევა წყალქვეშ და როგორ მოქმედებს წნევის ცვლილებები სკუბა დაივინგის ისეთ ასპექტებზე, როგორიცაა გათანაბრება, ძაბვა, ფსკერის დრო და დეკომპრესიული ავადმყოფობის რისკი? გადახედეთ ზეწოლისა და სკუბა დაივინგის საფუძვლებს და აღმოაჩინეთ კონცეფცია, რომელიც არავის უთქვამს ჩვენი ღია წყლის მსვლელობისას: წნევა იცვლება უფრო სწრაფად, რაც უფრო ახლოს არის მყვინთავი ზედაპირთან.

საფუძვლები

ჰაერს აქვს წონა

დიახ, ჰაერს ნამდვილად აქვს წონა. ჰაერის წონა ზეწოლას ახდენს თქვენს სხეულზე - დაახლოებით 14,7 psi (ფუნტი კვადრატულ ინჩზე). წნევის ამ რაოდენობას ეწოდება წნევის ერთი ატმოსფერო, რადგან ეს არის დედამიწის ატმოსფეროზე განხორციელებული წნევის ოდენობა. სკუბა დაივინგის დროს წნევის გაზომვის უმეტესობა მოცემულია ატმოსფეროს ერთეულებში ან ATA-ში.

ზეწოლა იზრდება სიღრმით

მყვინთავის ზემოთ წყლის წონა ზეწოლას ახდენს მათ სხეულზე. რაც უფრო ღრმად ჩადის მყვინთავი, მით მეტი წყალი აქვს მათ ზემოთ და მით უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს მათ სხეულზე. წნევა, რომელსაც მყვინთავი განიცდის გარკვეულ სიღრმეზე, არის მათ ზემოთ არსებული ყველა წნევის ჯამი, როგორც წყლისგან, ასევე ჰაერიდან.

ყოველ 33 ფუტი მარილიანი წყალი=1 ATA წნევა

ზეწოლა მყვინთავზე=წყლის წნევა + 1 ATA (ატმოსფეროდან)

მთლიანი წნევა სტანდარტულ სიღრმეზე

სიღრმე / ატმოსფერული წნევა + წყლის წნევა=საერთო წნევა

0 ფუტი / 1 ATA + 0 ATA=1 ATA

15 ფუტი / 1 ATA + 0.45 ATA=1.45 ATA

33 ფუტი / 1 ATA + 1 ATA=2 ATA

40 ფუტი / 1 ATA + 1.21 ATA=2.2 ATA

66 ფუტი / 1 ATA + 2 ATA=3 ATA

99 ფუტი / 1 ATA + 3 ATA=4 ATA

ეს არის მხოლოდ მარილიანი წყლისთვის ზღვის დონეზე

წყლის წნევა კომპრესირებს ჰაერს

მყვინთავის სხეულის საჰაერო სივრცეებში და მყვინთავის აღჭურვილობაში შეკუმშული იქნება წნევის მატებასთან ერთად (და გაფართოვდება წნევის შემცირებით). ჰაერის კომპრესები ბოილის კანონის მიხედვით.

ბოილის კანონი: ჰაერის მოცულობა=1/ წნევა

მათემატიკოსი არ ხარ? ეს ნიშნავს, რომ რაც უფრო ღრმად მიდიხართ, მით მეტი ჰაერის შეკუმშვა ხდება. იმის გასარკვევად, თუ რამდენია, გააკეთეთ 1-ის წილადი წნევაზე. თუ წნევა არის 2 ATA, მაშინ შეკუმშული ჰაერის მოცულობა არის ზედაპირის საწყისი ზომის ½.

ზეწოლა გავლენას ახდენს დაივინგის ბევრ ასპექტზე

ახლა, როცა გესმით საფუძვლები, მოდით შევხედოთ როგორ მოქმედებს წნევა დაივინგის ოთხ ძირითად ასპექტზე.

გათანაბრება

როდესაც მყვინთავი ჩამოდის, წნევის მატება იწვევს მათი სხეულის საჰაერო სივრცეების ჰაერის შეკუმშვას. ჰაერის სივრცეები მათ ყურებში, ნიღაბსა და ფილტვებში ხდება ვაკუუმების მსგავსი, რადგან შეკუმშული ჰაერი ქმნის უარყოფით წნევას. დელიკატური მემბრანები, როგორიცაა ყურის ბარაბანი, შეიძლება შეწოვდეს ამ ჰაერის სივრცეებში, რამაც გამოიწვიოს ტკივილი და დაზიანება. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც მყვინთავმა უნდა გაათანაბროს ყურები სკუბა დაივინგისთვის.

ასვლისას პირიქით ხდება.წნევის დაქვეითება იწვევს მყვინთავის საჰაერო სივრცეების ჰაერის გაფართოებას. მათი ყურებისა და ფილტვების საჰაერო სივრცეები განიცდიან დადებით წნევას, რადგან ისინი სავსეა ჰაერით, რაც იწვევს ფილტვის ბაროტრავმას ან საპირისპირო ბლოკირებას. უარეს შემთხვევაში, ამან შეიძლება მყვინთავის ფილტვები ან ყურის ბარტყი გაუსკდეს.

წნევასთან დაკავშირებული ტრავმის თავიდან ასაცილებლად (როგორიცაა ყურის ბაროტრავმა) მყვინთავმა უნდა გაათანაბროს წნევა სხეულის ჰაერის სივრცეში მათ გარშემო არსებულ წნევასთან.

დაღმართზე მათი საჰაერო სივრცეების გასათანაბრებლადამატებს ჰაერს მათი სხეულის საჰაერო სივრცეებს, რათა დაუპირისპირდეს "ვაკუუმის" ეფექტს -ით.

  • ნორმალურად სუნთქვა, ეს ამატებს მათ ჰაერს ფილტვებში ყოველი ჩასუნთქვისას
  • ამატებენ ჰაერს მათ ნიღბს ცხვირის ამოსუნთქვით
  • ჰაერის დამატება მათ ყურებსა და სინუსებში ყურის გათანაბრების რამდენიმე ტექნიკიდან ერთ-ერთის გამოყენებით

ასასვლელზე მათი საჰაერო სივრცის გასათანაბრებლადათავისუფლებს ჰაერს მათი სხეულის საჰაერო სივრცეებიდან ისე, რომ ისინი არ გაივსოს

  • ნორმალურად სუნთქვა, ეს გამოყოფს დამატებით ჰაერს მათი ფილტვებიდან ყოველი ამოსუნთქვისას
  • აწევა ნელა და საშუალებას აძლევს დამატებით ჰაერს მათ ყურებში, სინუსებსა და ნიღბში თავისით გამოვიდეს

გაძლიერება

მყვინთავები აკონტროლებენ თავიანთ ბორბლებს (იძირებიან, ცურავდნენ თუ რჩებიან "ნეიტრალურად ამაღლებულები" ცურვისა და ჩაძირვის გარეშე) ფილტვების მოცულობისა და წევის კომპენსატორის (BCD) რეგულირებით.

როდესაც მყვინთავი ჩამოდის, გაზრდილი წნევა იწვევს ჰაერს მათ BCD-სა და სველი კოსტიუმში (არის ნეოპრენში ჩაფლული პატარა ბუშტები)შეკუმშოს. ისინი ხდებიან უარყოფითად აყვავებულნი (ნიჟარები). ჩაძირვისას ჰაერი მათი ჩაძირვის ხელსაწყოში უფრო მეტად იკუმშება და ისინი უფრო სწრაფად იძირებიან. თუ ისინი არ დაამატებენ ჰაერს მის BCD-ზე მათი მზარდი უარყოფითი ელასტიურობის კომპენსაციის მიზნით, მყვინთავი შეიძლება სწრაფად აღმოჩნდეს უკონტროლო დაღმართთან ბრძოლაში.

საპირისპირო სცენარში, როდესაც მყვინთავი ამაღლდება, ჰაერი მათ BCD-სა და სველი კოსტუმში ფართოვდება. გაფართოებული ჰაერი მყვინთავს დადებითად აძლიერებს და ისინი იწყებენ ცურვას. როდესაც ისინი ცურავს ზედაპირისკენ, ატმოსფერული წნევა მცირდება და მათი ჩაძირვის ხელსაწყოში ჰაერი აგრძელებს გაფართოებას. მყვინთავმა მუდმივად უნდა გამოუშვას ჰაერი თავისი BCD-დან ასვლის დროს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი რისკავს უკონტროლო, სწრაფ ასვლას (ერთ-ერთი ყველაზე საშიში რამ, რაც მყვინთავმა შეიძლება გააკეთოს).

მყვინთავმა უნდა დაამატოს ჰაერი თავის BCD-ს დაღმასვლისას და გამოუშვას ჰაერი BCD-დან ასვლისას. ეს შეიძლება არაინტუიციურად ჩანდეს მანამ, სანამ მყვინთავი არ გაიგებს, თუ როგორ მოქმედებს წნევის ცვლილებები ძაბვაზე.

ბოლო დრო

ბოლო დრო ეხება იმ დროის რაოდენობას, რომელსაც შეუძლია წყალქვეშ დარჩენა მყვინთავის ასვლის დაწყებამდე. ატმოსფერული წნევა გავლენას ახდენს ქვედა დროზე ორი მნიშვნელოვანი გზით.

გაზრდილი ჰაერის მოხმარება ამცირებს ბოლო დროებს

ჰაერი, რომელსაც მყვინთავი სუნთქავს, შეკუმშულია მიმდებარე წნევით. თუ მყვინთავი ეშვება 33 ფუტამდე, ანუ 2 ATA წნევაზე, ჰაერი, რომელსაც ისინი სუნთქავს, შეკუმშულია მისი თავდაპირველი მოცულობის ნახევარზე. ყოველ ჯერზე, როცა მყვინთავი ისუნთქავს, ორჯერ მეტი ჰაერი სჭირდება ფილტვების შესავსებად, ვიდრე ზედაპირზე. ეს მყვინთავი გამოიყენებს ჰაერს ორჯერ უფრო სწრაფად (ან დროის ნახევარში).ისინი ზედაპირზე. მყვინთავი გამოიყენებს თავის ხელმისაწვდომ ჰაერს რაც უფრო ღრმად ჩადის.

აზოტის გაზრდილი აბსორბცია ამცირებს ბოლო დროებს

რაც მეტია ატმოსფერული წნევა, მით უფრო სწრაფად შეიწოვება მყვინთავის სხეულის ქსოვილები აზოტს. სპეციფიკის გათვალისწინების გარეშე, მყვინთავმა შეიძლება დაუშვას თავის ქსოვილებს აზოტის გარკვეული რაოდენობის შეწოვა, სანამ ისინი დაიწყებენ აღმართს, ან ისინი ემუქრებათ დეკომპრესიული დაავადების დაუშვებელ რისკს დეკომპრესიის სავალდებულო გაჩერებების გარეშე. რაც უფრო ღრმად ჩადის მყვინთავი, მით უფრო ნაკლები დრო რჩება ქსოვილების მიერ აზოტის მაქსიმალურ დასაშვებ რაოდენობამდე.

რადგან წნევა იზრდება სიღრმესთან ერთად, ჰაერის მოხმარების სიჩქარე და აზოტის შეწოვა იზრდება რაც უფრო ღრმად მიდის მყვინთავი. ამ ორი ფაქტორიდან ერთი შეზღუდავს მყვინთავის ბოლო დროს.

წნევის სწრაფმა ცვლილებებმა შეიძლება გამოიწვიოს დეკომპრესიული ავადმყოფობა (მოხვევები)

წყალქვეშ გაზრდილი წნევა იწვევს მყვინთავის სხეულის ქსოვილებს უფრო მეტი აზოტის გაზის შთანთქმას, ვიდრე ჩვეულებრივ შეიცავს ზედაპირზე. თუ მყვინთავი ნელა ამაღლდება, ეს აზოტის გაზი თანდათან ფართოვდება და ჭარბი აზოტი უსაფრთხოდ გამოიყოფა მყვინთავის ქსოვილებიდან და სისხლიდან და გამოიყოფა მათი სხეულიდან ამოსუნთქვისას.

თუმცა, ორგანიზმს შეუძლია აზოტის ასე სწრაფად გამოდევნა. რაც უფრო სწრაფად ადის მყვინთავი, მით უფრო სწრაფად ფართოვდება აზოტი და უნდა მოიხსნას მათი ქსოვილებიდან. თუ მყვინთავი ძალიან სწრაფად განიცდის წნევის ცვლილებას, მათ სხეულს არ შეუძლია აღმოფხვრას მთელი გაფართოებული აზოტი და ჭარბი აზოტი ქმნის ბუშტებს მათ ქსოვილებსა და სისხლში.

ამ აზოტის ბუშტებმა შეიძლება გამოიწვიოს დეკომპრესიული დაავადება (DCS) სხეულის სხვადასხვა ნაწილში სისხლის ნაკადის დაბლოკვით, ინსულტის, დამბლას და სიცოცხლისთვის საშიში სხვა პრობლემების გამოწვევით. წნევის სწრაფი ცვლილებები DCS-ის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია.

წნევის ყველაზე დიდი ცვლილებები ზედაპირთან ყველაზე ახლოსაა

რაც უფრო ახლოს არის მყვინთავი ზედაპირთან, მით უფრო სწრაფად იცვლება წნევა.

სიღრმის ცვლილება / წნევის ცვლილება / წნევის მატება

66-დან 99 ფუტამდე / 3 ATA-დან 4 ATA-მდე / x 1.33

33-დან 66 ფუტამდე / 2 ATA-დან 3 ATA-მდე / x 1.5

0-დან 33 ფუტამდე / 1 ATA-დან 2 ATA-მდე / x 2.0

ნახეთ რა ხდება სინამდვილეში ზედაპირთან ახლოს:

10-დან 15 ფუტამდე / 1.30 ATA-დან 1.45 ATA-მდე / x 1.12

5-დან 10 ფუტამდე / 1.15 ATA-დან 1.30 ATA-მდე / x 1.13

0-დან 5 ფუტამდე / 1.00 ATA-დან 1.15 ATA-მდე / x 1.15

მყვინთავმა უნდა ანაზღაუროს ცვალებად წნევა უფრო ხშირად, რაც უფრო ახლოს არის ზედაპირთან. რაც უფრო მცირეა მათი სიღრმე:

• რაც უფრო ხშირად მყვინთავმა ხელით უნდა გაათანაბროს ყურები და ნიღაბი.

მყვინთავებმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინონ ასვლის ბოლო ნაწილის დროს. არასოდეს, არასოდეს ისროლოთ პირდაპირ ზედაპირზე უსაფრთხოების გაჩერების შემდეგ. ბოლო 15 ფუტი არის ყველაზე დიდი წნევის ცვლილება და საჭიროა უფრო ნელა, ვიდრე დანარჩენ ასვლაზე.

დამწყებთათვის ჩაყვინთვის უმეტესობა ტარდება პირველ 40 ფუტის წყალში უსაფრთხოების მიზნით და აზოტის შეწოვის და DCS-ის რისკის შესამცირებლად. ეს არის როგორც უნდაიყოს. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ მყვინთავისთვის უფრო ძნელია აკონტროლოს თავისი ტევადობა და გათანაბრება არაღრმა წყალში, ვიდრე ღრმა წყალში, რადგან წნევის ცვლილებები უფრო ექსტრემალურია!

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

გზები ვანკუვერიდან, ძვ. წ. ბანფში, ალბერტაში მისასვლელად

4 ივლისის მოვლენები სან ფრანცისკოში

მაგისტრალი 1 ჩრდილოეთ კალიფორნიაში - გზა, რომელიც მოგეწონებათ

ღამის ცხოვრება ფენიქსში: საუკეთესო ბარები, კლუბები, & მეტი

რა უნდა გააკეთოთ 4 ივლისს ლონგ-ბიჩის ტერიტორიაზე

16 კალიფორნიის სანახაობრივი შუქურები, რომლებიც მოგეწონებათ

კურასაოს 10 საუკეთესო პლაჟი

ლოს ანჯელესიდან სან-ფრანცისკომდე წყნარი ოკეანის სანაპირო გზატკეცილზე

48 საათი ფენიქსში: საბოლოო მარშრუტი

ტოპ 11 სწრაფი სერვისის რესტორანი Disney World-ში

სად წავიდეთ საყიდლებზე შარლოტაში, NC

როგორ დავგეგმოთ საბოლოო ბრიტანული კოლუმბიის საგზაო მოგზაურობა

14 ყველაზე გამორჩეული ლოს-ანჯელესის რესტორნები

საფრანგეთის მართვის მარშრუტები და თვალწარმტაცი საგზაო მოგზაურობები

2022 წლის 12 საუკეთესო რბილი გამაგრილებელი